KARDEMİR दरवर्षी 200 हजार देशांतर्गत ट्रेनच्या चाकांचे उत्पादन करेल

Karabük लोह आणि पोलाद कारखाने (KARDEMİR) AŞ. महाव्यवस्थापक Ercüment Ünal, Karabük University मधील आपल्या भाषणात म्हणाले की तुर्कीचे सध्याचे रेल्वे नेटवर्क 12 हजार 532 किलोमीटर आहे आणि ते 2023 मध्ये 25 हजार किलोमीटरपर्यंत वाढवण्याचे उद्दिष्ट आहे. Ünal ने घोषणा केली की कर्देमिर, जो रेल्वे उत्पादनात तुर्कीचा एकमेव राष्ट्रीय ब्रँड आहे, 2023 साठी 45-50 हजार रेल्वे चाके तयार करण्याचे उद्दिष्ट आहे.

या वर्षी 10-12 ऑक्टोबर दरम्यान कराबुक युनिव्हर्सिटी फॅकल्टी ऑफ इंजिनीअरिंग द्वारे आयोजित चौथ्या इंटरनॅशनल रेल सिस्टम इंजिनिअरिंग सिम्पोजियममध्ये राष्ट्रीय आणि आंतरराष्ट्रीय वैज्ञानिक आणि तांत्रिक घडामोडी, उत्पादन, सुरक्षा, चाचणी आणि रेल्वे सिस्टीमच्या क्षेत्रातील मानकांवर चर्चा केली जाते.

हमित सेपनी कॉन्फरन्स हॉलमध्ये झालेल्या या परिसंवादाला रेक्टर प्रा. डॉ. रेफिक पोलाट, व्हाईस रेक्टर प्रा. डॉ. मुस्तफा यासार, कार्देमिर AŞ महाव्यवस्थापक एर्क्युमेंट Ünal, सरचिटणीस Lütfü Köm आणि आपल्या देशातील अनेक शैक्षणिक, विद्यार्थी आणि पाहुणे आणि विविध देशांतील विद्यापीठे उपस्थित होते.

असो. डॉ. इस्माईल एसेन

कार्यक्रमाचे उद्घाटन करताना सिम्पोझिअम आयोजन समितीचे अध्यक्ष असो. डॉ. इस्माईल एसेन यांनी सांगितले की, इतर क्षेत्रांप्रमाणेच, 2002 मध्ये सुरू झालेल्या नवीन समजासह, रेल्वे प्रणालीच्या क्षेत्रातही विकास होत आहेत आणि पुढील शब्दांसह त्यांचे भाषण चालू ठेवले:

“सर्वप्रथम, शास्त्रीय गाड्यांचा वेग वाढू लागला. आज, आमच्या YHT नावाच्या गाड्या, ज्याचा वेग ताशी 250 किलोमीटर आहे, काही प्रांतांमध्ये धावत आहेत. मेट्रो आणि लाइट रेल प्रणाली बर्‍याच शहरांमध्ये, विशेषत: इस्तंबूल, अंकारा आणि इझमीरमध्ये सक्रियपणे कार्यरत आहेत. विशेषत: देशांतर्गत रेलचे उत्पादन करणार्‍या कर्देमिर AŞ ने त्याची चाक उत्पादन सुविधा चाचणी उत्पादनाच्या टप्प्यावर आणली आहे. या क्षेत्रातील पात्र कर्मचार्‍यांच्या गरजेसाठी कराबुक युनिव्हर्सिटीने 2010 मध्ये रेल सिस्टम इंजिनिअरिंगची स्थापना केली आणि त्याचे शैक्षणिक उपक्रम सुरू ठेवले. परिसंवाद दरम्यान, आमच्या सहभागींना 13 आमंत्रित पेपर्स, 80 वैज्ञानिक पेपर्स आणि मानकीकरण, प्रमाणन आणि चाचणी यावरील पॅनेलसह मौल्यवान माहिती दिली जाईल.

कर्देमिर ए.एस. महाव्यवस्थापक Ercüment Ünal: दरवर्षी रेल्वे सिस्टीम मार्केटमध्ये अंदाजे 2,6 टक्के वार्षिक वाढ होते.

कर्देमिर ए.एस. महाव्यवस्थापक Ercüment Ünal यांनी कार्यक्रमाच्या उद्घाटनप्रसंगी "Kardemir आणि Rail Systems" वर सादरीकरण केले. कर्देमिरच्या इतिहासाविषयी त्यांच्या सादरीकरणात माहिती देताना, Ünal ने सांगितले की कर्देमिर 2017 मध्ये तुर्कीचा 24 वा सर्वात मोठा औद्योगिक उपक्रम होता.

रेल्वे सिस्टिम मार्केट दरवर्षी अंदाजे 2,6 टक्क्यांनी वाढले आहे असे सांगून, Ünal म्हणाले, “चीनची CRRC कंपनी, जी जगातील या क्षेत्रातील सर्वात मोठी कंपनी आहे, तिचे वार्षिक उत्पन्न 29 अब्ज युरोपेक्षा जास्त आहे. सध्याच्या आणि चालू असलेल्या गुंतवणुकीच्या व्याप्तीमध्ये आपल्या देशातील रेल्वे प्रणालींचा बाजार आकार सतत वाढत आहे आणि 2003 ते 2017 दरम्यान केवळ रेल्वे सिस्टमसाठी वाटप केलेले सार्वजनिक बजेट 71 अब्ज तुर्की लिरा होते. तो म्हणाला.

"आम्ही तुर्कीची पुनर्बांधणी करत आहोत"

कर्देमीर हे तुर्कीचे पहिले तुर्की लोखंडाचे उत्पादन करते आणि रेल्वे उत्पादनात तुर्कीचा एकमेव राष्ट्रीय ब्रँड असल्याचे सांगून, Ünal म्हणाले, “तुर्कीचे सध्याचे रेल्वे नेटवर्क 12 हजार 532 किलोमीटर आहे. आमची २०२३ सालची योजना पाहिल्यावर आमचे रेल्वेचे जाळे २५ हजार किलोमीटरपर्यंत वाढवण्याचे उद्दिष्ट आहे. रेल्वे प्रणालींमध्ये, विशेषत: जेथे कर्देमिर रेल वापरली जाते, नेटवर्क दुप्पट करण्याचे उद्दिष्ट आहे. जर आपण यावर कार्य करणारी वाहने आणि येथे स्थापित सिग्नलिंग सिस्टमचा विचार केला तर याचा अर्थ असा होतो की आपण पुन्हा एकदा तुर्की तयार करत आहोत. बांधण्यात येणार्‍या नियोजित प्रकल्पांपैकी 2023 हजार 25 किलोमीटरचे प्रकल्प प्रकल्प आणि निविदा टप्प्यावर आहेत आणि आम्ही 2 हजार 7 किलोमीटरचे नवीन नेटवर्क जोडणार आहोत. एक उद्योग ज्यावर संकटाचा परिणाम होत नाही. आम्ही ज्या भागाला 589 हजार 2 किलोमीटर म्हणतो, त्या भागात आम्हाला एप्रिलमध्ये या रेल्वे ऑर्डर मिळाल्या. एप्रिलमध्ये, पुढच्या वर्षी एप्रिलपर्यंत आमची एक वर्षाची ऑर्डर स्पष्ट होती. त्यामुळे, असे क्षेत्र आहे की ज्याचा कोणत्याही प्रकारे परिणाम होत नाही तो क्षेत्र, बाजार, परकीय चलन. कारण जेव्हा आपण विकसित देशांकडे पाहतो, तेव्हा आमच्या सरकारने संबंधित उपाययोजना करून 'तुर्की पुनर्बांधणी' करण्याचा निर्णय आधीच घेतला आहे, जेथे ट्रकिंग कमी झाली आहे. म्हणाला.

कर्देमीर हे आपल्या देशातील एकमेव रेल्वे उत्पादक असल्याचे अधोरेखित करून, Ünal म्हणाले, “TÜBİTAK आणि विद्यापीठ-उद्योगाच्या सहकार्याने, आमच्या रेल रोलिंग मिलमध्ये आणि हार्डनिंग सुविधेमध्ये नवीन गुंतवणूक करण्यात आली आहे, ज्यामुळे रेल्वेचे उपयुक्त आयुष्य वाढते. , 2017 मध्ये कार्यान्वित झाले. या गुंतवणुकीमुळे केवळ आमच्या कंपनीची रेल्वे निर्यात बाजारपेठेतील स्पर्धात्मकता वाढली नाही, तर आमच्या कंपनीकडून आयात केलेले कठोर कॉर्क रेल खरेदी करण्यासाठी TCDD ला सक्षम केले. रेल्वे सिस्टीम वाहनांमधील विद्यमान आणि चालू असलेल्या गुंतवणुकीचा विचार करता, आपल्या देशाला विशेषत: मालवाहू वॅगन आणि मेट्रो, ट्राम, हलकी रेल्वे प्रणाली वाहनांची गरज आहे. तो म्हणाला.

"आम्ही निर्यात-केंद्रित रेल्वे चाक तयार करू"

रेल्वे व्हील उत्पादन प्रणालीमध्ये देखील चाचण्या घेतल्या गेल्याचे व्यक्त करून, Ünal म्हणाले, “रेल्वे प्रणाली ही एक समस्या आहे ज्याला आमचे सरकार देखील महत्त्व देते. आम्ही रेल्वे व्हील उत्पादन सुविधेची आमची पहिली चाचणी 24 सप्टेंबर रोजी मालवाहू वॅगनसाठी आमच्या प्रारंभ बिंदूसह केली. आमच्याकडे अशी सुविधा आहे जी 200 हजार रेल्वे चाके तयार करेल. आमची सध्याची गरज अंदाजे 25-30 हजार युनिट्सची आहे, परंतु 2023 च्या योजनेत ती 45-50 हजार युनिट्सपर्यंत वाढेल. याचा अर्थ आम्ही निर्यात-केंद्रित रेल्वे चाक तयार करू. हे निर्यात बाजारपेठेतील कर्देमिरची शक्ती वाढवेल तसेच सर्व आयात केलेल्या रेल्वे चाकांना स्थानिक पातळीवर पूर्ण करेल.” म्हणाला.

रेक्टर प्रा. डॉ. रेफिक पोलाट

रेक्टर प्रा. डॉ. दुसरीकडे, रेफिक पोलाट यांनी आपल्या भाषणात सांगितले की पारंपारिक आंतरराष्ट्रीय रेल सिस्टीम अभियांत्रिकी परिसंवाद दर दोन वर्षांनी आयोजित केला जातो आणि त्यांनी 2012 मध्ये पहिले आयोजन केले होते. रेक्टर पोलाट म्हणाले, “रेल्वे सिस्टीम अभियांत्रिकी विभाग हे तुर्कीमधील पहिले आणि एकमेव कराबुक विद्यापीठ आहे. आम्‍हाला केवळ काराबुक युनिव्‍हर्सिटीमध्‍ये रेल सिस्‍टम अभियांत्रिकी विभागाचे प्रशिक्षण द्यायचे आहे आणि ते सर्वोत्‍तम बनवायचे आहे. रेल्वे प्रणाली अभियांत्रिकी विभागातील आमचे पदवीधर वेगवेगळ्या क्षेत्रात काम करताना पाहणे ही आमच्यासाठी अभिमानास्पद घटना आहे. मला वाटते की रेल्वे सिस्टीम्स इंजिनीअरिंगची जागा घेतल्यानंतर आम्ही अधिक शोधलेल्या पदवीधरांना वाढवत राहू.” तो म्हणाला.

सुरुवातीच्या भाषणानंतर गेब्जे टेक्निकल युनिव्हर्सिटीचे फॅकल्टी सदस्य प्रा. डॉ. रफिग मेहदीयेव यांनी "बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वेने पुनरुज्जीवित केलेल्या ऐतिहासिक सिल्क रोडच्या मार्गांवर लोकोमोटिव्ह आणि जहाजांसाठी राष्ट्रीय ब्रँड TÜLOMSAŞ हेवी डिझेल इंजिनचा विकास" या विषयावर सादरीकरण केले.