पिरेलीने 2024 मध्ये दोन प्रतिष्ठित पोर्शेसच्या अत्यंत साहसांसाठी उपकरणे म्हणून उघडले. स्कॉर्पियन ऑल टेरेन प्लस टायर्स हे आफ्रिकन वाळवंटातील पोर्श 911 डकारचे उपकरण होते आणि स्टेला बियान्का स्टडेड टायर हे झेल ऍम सी मधील बर्फाळ ट्रॅकवरील पोर्श 550 स्पायडरचे उपकरण होते. पिरेली आणि स्टुटगार्ट-आधारित ऑटोमेकर यांच्यातील संबंध अशा ऐतिहासिक सहकार्यांसह चालू आहेत कारण 911 मध्ये 1982 हे पिरेली-ब्रँडेड टायर्स वैशिष्ट्यीकृत करणारे पहिले पोर्श मॉडेल बनले आहे.
पिरेली स्कॉर्पियनसह बावरिया ते डकार सर्व भूप्रदेश प्लस
डांबरी, वाळू, माती आणि दगडांवर 7.000 किलोमीटरहून अधिक ट्रॅक दरम्यान, टायर बदलले नाहीत. Porsche 911 Dakar ने या मॉडेलसाठी Pirelli Scorpion All Terrain Plus homologated टायर्ससह या आव्हानात्मक चाचणीवर मात केली. तिच्या मालकाने चालवलेली कार जर्मनीच्या म्युनिकच्या आग्नेयेकडील रौब्लिंग (रोझेनहेम) येथील पोर्श झेंट्रम इनटल येथून निघाली आणि सेनेगलची राजधानी डकार येथे पोहोचण्यासाठी 12-स्तरीय आफ्रिका इको रेस रॅलीचा मार्ग अनुसरला. आफ्रिका इको रेस रॅली मोरोक्कोमधील नाडोर येथून सुरू होते, मॉरिटानिया आणि सेनेगलमधून जाते आणि डाकारमधील प्रसिद्ध गुलाबी तलाव येथे समाप्त होते. जरी ते रस्त्याच्या वापरासाठी एकरूप झाले असले तरी, पिरेली स्कॉर्पियन ऑल टेरेन प्लस टायर्स, जे सर्व परिस्थितीत उत्कृष्ट कामगिरीचे प्रदर्शन करतात, रॅलीमध्ये स्पर्धा करणाऱ्या कारच्या बरोबरीने कोर्स पूर्ण करण्यात आणि कारला सुरक्षितपणे अंतिम रेषेवर आणण्यात यशस्वी झाले.
18 दिवसात टायर्ससह 7.000 किलोमीटरचा प्रवास करताना, वाळवंटातील अंदाजे 1.000 किलोमीटर खडकाळ मातीसह त्यांनी अतिशय भिन्न परिस्थितीशी झुंज दिली. 911 डकारचा मालक, जो व्यावसायिक पायलट नसून एक हौशी ड्रायव्हर आहे, त्याने प्रथम युरोपमधील महामार्गांवर, नंतर अर्ध-डांबरी रस्त्यावर, घाण, वाळू आणि अतिशय खडबडीत खडकाळ पृष्ठभागावर गाडी चालवली. आल्प्सच्या हिवाळ्यातील थंडीपासून सामान्य वाळवंटी हवामानात संक्रमण, जेथे 12 तासांच्या आत 30 अंशांपर्यंतचे बदल अनुभवले जातात. प्रवासाचा प्रारंभ बिंदू, पोर्श झेंट्रमने खालील विधान केले होते: “या टायर्सशिवाय हे अनोखे साहस नक्कीच अधिक गुंतागुंतीचे झाले असते. अगदी वेगळ्या परिस्थितीतही त्यांनी नेहमीच उत्कृष्ट कामगिरी केली आहे."
Porsche 911 Dakar साठी मूळ उपकरणे म्हणून डिझाइन केलेले, Pirelli Scorpion All Terrain Plus हे 911 च्या वैशिष्ट्यपूर्ण उच्च कार्यक्षमतेला समर्थन देण्यासाठी अचूकतेने विकसित केले गेले आहे, तसेच ते अत्यंत आव्हानात्मक ऑफ-रोड परिस्थितीचा सामना करू शकते याची खात्री देखील करते. पिरेलीने ही वैशिष्ट्ये एकाच टायरमध्ये एकत्र आणली आहेत, विशेष कंपाऊंड मिश्रण आणि अशा डिझाइनमुळे जे जमिनीशी उत्पादनाचा संपर्क अनुकूल करते आणि त्याची रचना मजबूत करते.
दोन ऐतिहासिक पोर्श मॉडेलसाठी पिरेली स्टेला बियान्का
आणखी एक पौराणिक पोर्श मॉडेलने बर्फावरील कठीण परिस्थितीवर मात केली, यावेळी पिरेली टायर्सने. Porsche 550 Spyder ने FAT Ice Race 2024 मध्ये भाग घेतला, ज्यापैकी Pirelli अधिकृत भागीदार आहे, या कार्यक्रमासाठी सानुकूलित स्टडेड स्टेला बियान्का टायर्ससह. स्टेला बियान्का, पिरेलीच्या सर्वात जुन्या ट्रेड पॅटर्नपैकी एक, जर्मन ब्रँडच्या पहिल्या मिड-इंजिन रेसिंग कारसाठी, पोर्श 550 स्पायडर आणि प्रथम उत्पादन मॉडेल, पोर्श 356 प्री-ए, 5.00/5.25-16 आकारात देखील ऑफर केली जाते. स्टटगार्ट मध्ये, अनुक्रमे. Pirelli Collezione कुटुंबाचे टायर, क्लासिक कारसाठी विशिष्ट, फेब्रुवारीपासून बाजारात उपलब्ध होतील. टायरचे स्वरूप मूळ सारखेच असले तरी त्यात आधुनिक तंत्रज्ञाने आहेत जी ओल्या पृष्ठभागावरही कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता प्रदान करतात. विविध घटक जसे की क्रॉस-लेयर्ड ट्रेड पॅटर्न, ज्याला पिरेली फाउंडेशन आर्काइव्हजमध्ये जतन केलेल्या ऐतिहासिक दस्तऐवजांच्या मदतीने पुन्हा डिझाइन केले गेले होते आणि त्या वर्षांच्या उत्पादनांवरील शिल्डेड पिरेली लोगो भूतकाळाचा संदर्भ देतात. अगदी साइडवॉलवरील अक्षरे देखील आपल्याला त्या काळाची आठवण करून देतात, तर “कोर्सा” हा शब्द टायरची स्पोर्टी आवृत्ती असल्याचे सूचित करतो.
