तुर्की प्रेसिडेंसी डिफेन्स इंडस्ट्रीचे अध्यक्ष प्रा. डॉ. सोशल मीडियावर थेट प्रसारणादरम्यान, इस्माइल डेमर यांनी टी-129 एटीएके हेलिकॉप्टरची डिलिव्हरी का पुढे ढकलण्यात आली हे स्पष्ट केले.
T-129 ATAK हल्ला आणि सामरिक टोपण हेलिकॉप्टर इटलीसह संयुक्तपणे विकसित आणि तयार केले गेले यावर जोर देऊन अध्यक्ष DEMİR म्हणाले, “इटलीमधील परिस्थितीमुळे (COVID-19), ATAK च्या प्रसूतीवर परिणाम झाला. परंतु हे तुर्की नाही, ही पुन्हा परदेशात उद्भवलेली समस्या आहे. "या प्रक्रियेमुळे प्रभावित होणारे कोणीही नाही, परंतु हा प्रभाव कमीत कमी ठेवण्यासाठी आणि आमच्या धोरणात्मक प्रकल्पांमध्ये कोणताही व्यत्यय आणू नये यासाठी आमची अतिशय स्पष्ट वृत्ती आणि भूमिका आहे." आपली विधाने केली.
तुर्की एरोस्पेस इंडस्ट्रीज इंक. (TAI) आतापर्यंत; 59 हेलिकॉप्टर (41 EDH आणि 129 B50) लँड फोर्सेस कमांडला देण्यात आले, ज्याने 9+41 T-1 ATAK ची ऑर्डर दिली आणि 18 हेलिकॉप्टर (B129) जेंडरमेरी जनरल कमांडला देण्यात आली, ज्याने 6 T-1 ATAK ची ऑर्डर दिली. याव्यतिरिक्त, एप्रिलमध्ये, जनरल डायरेक्टोरेट ऑफ सिक्युरिटीचे पहिले हेलिकॉप्टर, ज्यासाठी एकूण 9 T-129 ATAK ची ऑर्डर देण्यात आली होती, ते असेंब्ली लाइनवर नेण्यात आले.
पाकिस्तानसाठी ATAK कार्यक्रमात नवीनतम परिस्थिती काय आहे?
पोलिसांचे पहिले ATAK हेलिकॉप्टर असेंब्ली लाईनवर ठेवण्यात आले आहे यावरून असे दिसून येते की TAI सुविधांमध्ये अनेक ATAK हेलिकॉप्टरचे फ्यूजलेज उत्पादन आधीच पूर्ण झाले आहे. हेलिकॉप्टरचे बॉडी प्रोडक्शन इटलीहून पुरवले जाणारे भाग (इंजिन, लँडिंग गियर, ट्रान्समिशन, नोज कॅनन इ.) पुरवून पूर्ण झाले आहे; ते हे भाग आणि ASELSAN एव्हियोनिक्ससह सुसज्ज असेल आणि उड्डाण चाचण्या घेतल्यानंतर अंतिम वापरकर्त्याला वितरित केले जाईल.
कोरोना (COVID-19) विषाणू महामारीने आणलेल्या अडचणी असूनही, TAI चे या वर्षी T-129 ATAK चे सर्वात प्रगत कॉन्फिगरेशन फेज-II (B2) ची डिलिव्हरी सुरू करण्याचे उद्दिष्ट आहे.
स्रोत: संरक्षण उद्योग एसटी
पाकिस्तान आणि फिलीपिन्सला सेवा देण्यासाठी इंजिनचे कोणतेही अद्यतन नाही?