इस्तंबूलमधील लोकांना जलद आणि अधिक प्रभावी सेवा देण्यासाठी त्यांनी 2010 मध्ये IETT च्या कॉल सेंटरची स्थापना केली.
2010 मध्ये स्थापन झालेले, IETT कॉल सेंटर 444 1871 क्रमांकासह नागरिकांना मोठी सुविधा प्रदान करते. कॉल सेंटरची संख्या IETT (1871) ची स्थापना तारीख दर्शवते. जे नागरिक कॉल सेंटरद्वारे IETT वर पोहोचतात ते मुख्यतः लाइन आणि मार्ग, ट्रॅव्हल कार्ड, हरवलेल्या मालमत्तेची सूचना आणि या व्यतिरिक्त, शहरी सार्वजनिक वाहतूक याबद्दल त्यांची मते आणि सूचना देतात. कॉल सेंटरच्या सहाय्याने, इस्तंबूलवासीयांना IETT पर्यंत अधिक सहजपणे पोहोचणे आणि जलद आणि व्यावसायिक सेवा प्राप्त करणे हे उद्दिष्ट आहे.
IETT कॉल सेंटरवर, प्रत्येक व्यवहार अंतिम केला जातो आणि प्रवाशांना प्रक्रिया आणि परिणामांबद्दल माहिती दिली जाते.
इस्तंबूलमधील शहरी वाहतूक 1869 मध्ये देरसाडेट ट्रामवे कंपनीच्या स्थापनेपासून आणि बोगद्याच्या सुविधांच्या बांधकामापासून सुरू होते.
IETT इतिहास
इस्तंबूलमधील शहरी वाहतूक 1869 मध्ये देरसाडेट ट्रामवे कंपनीच्या स्थापनेपासून आणि बोगद्याच्या सुविधांच्या बांधकामापासून सुरू होते. 1871 मध्ये, पहिली घोडा ओढलेली ट्राम सेवेत आली.
1913 मध्ये, तुर्कीचा पहिला वीज कारखाना सिलाहतारागा येथे स्थापन झाला. त्यानंतर, फेब्रुवारी 1914 मध्ये, इलेक्ट्रिक ट्राम ऑपरेशन सुरू झाले. 1926 मध्ये पहिल्या बसेस घेतल्या. विद्युत, ट्राम आणि बोगदा व्यवसाय, जे काही काळासाठी विविध परदेशी कंपन्यांद्वारे चालवले जात होते, त्यांचे 1939 मध्ये राष्ट्रीयीकरण करण्यात आले आणि 3645 क्रमांकाच्या कायद्यासह इस्तंबूल इलेक्ट्रिक ट्रामवे अँड टनल (IETT) जनरल डायरेक्टोरेट या नावाने त्यांची सध्याची ओळख प्राप्त झाली.
1945 मध्ये, येडिकुले आणि कुर्बालिदेरे गॅस कारखाने आणि या कारखान्यांद्वारे दिले जाणारे इस्तंबूल आणि अनाडोलू गॅस वितरण प्रणाली IETT कडे हस्तांतरित करण्यात आली. 1961 मध्ये युरोपियन बाजूने आणि 1966 मध्ये अनाटोलियन बाजूने इलेक्ट्रिक ट्राम बंद करण्यात आल्या.
1961 मध्ये कार्यान्वित झालेल्या ट्रॉलीबसने 1984 पर्यंत इस्तंबूलच्या रहिवाशांना सेवा दिली. 1982 मध्ये लागू केलेल्या कायद्यानुसार, सर्व वीज सेवा, त्यांच्या अधिकार आणि दायित्वांसह, तुर्की विद्युत प्राधिकरण (TEK) कडे हस्तांतरित केल्या जातात. 1993 मध्ये नैसर्गिक वायूच्या आगमनाने कोळसा वायूचे उत्पादन आणि वितरण कार्ये बंद करण्यात आली. IETT, जे आज फक्त शहरी सार्वजनिक वाहतूक सेवा प्रदान करते; बस, ट्राम आणि बोगदा व्यवस्थापनाव्यतिरिक्त, खाजगी सार्वजनिक बसचे व्यवस्थापन, अंमलबजावणी आणि पर्यवेक्षण यासाठी ते जबाबदार आहे.
IETT इस्तंबूल (Eminönü-) मध्ये रेल्वे प्रणालीच्या काही भागाचे (मेट्रो, लाइट मेट्रो) बांधकाम देखील करते.Kabataş, Sultançiftliği-Edirnekapı, Edirnekapı-Topkapı, बस स्टेशन-Basakşehir). जेव्हा तारीख सप्टेंबर 2007 दर्शवते, तेव्हा मेट्रोबस, शहरासाठी पूर्णपणे नवीन प्रणाली आणि विशेषतः इस्तंबूलसाठी डिझाइन केलेली, कार्यान्वित केली जाते. पहिल्या टप्प्यात Avcılar आणि Topkapı दरम्यान सेवेत आणलेली मेट्रोबस एका वर्षानंतर Söğütlüçeşme पर्यंत वाढवण्यात आली आणि शहराच्या दोन्ही बाजूंना सर्वात लहान मार्गाने जोडले. या राज्यासह, मेट्रोबस प्रकल्प, जो जगातील दोन खंडांना जोडणारी एकमेव प्रणाली म्हणून स्थान घेतो, राष्ट्रीय आणि आंतरराष्ट्रीय क्षेत्रात IETT ला अनेक पुरस्कार मिळवून देतो.
2010 मध्ये, तुर्कीमध्ये सार्वजनिक वाहतुकीची संस्कृती निर्माण करण्यासाठी आणि त्याचा प्रसार करण्यासाठी दरवर्षी डिसेंबरच्या सुरुवातीला अनेक कार्यक्रमांसह 'सार्वजनिक वाहतूक सप्ताह' साजरा करण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. इस्तंबूलमधील प्रवासाची वाढती मागणी पूर्ण करण्यासाठी आणि IETT, बस A.Ş च्या विद्यमान ताफ्याला समर्थन देण्यासाठी. कंपनीची स्थापना झाली आणि मे 2011 मध्ये सेवा देण्यास सुरुवात झाली.
2011 मध्ये, IETT अंतर्गत गुणवत्ता मानकीकरण अभ्यास पूर्ण झाले आणि ISO 9001 गुणवत्ता व्यवस्थापन प्रणाली, ISO 14001 पर्यावरण व्यवस्थापन प्रणाली आणि OHSAS 18001 व्यावसायिक आरोग्य आणि सुरक्षा व्यवस्थापन प्रणाली प्रमाणपत्रांना SGS द्वारे मान्यता देण्यात आली. KalDer द्वारे आयोजित 'राष्ट्रीय गुणवत्ता चळवळ' मध्ये IETT देखील सहभागी होते. 2012 मध्ये, IETT बसेस पिवळ्या आणि पांढऱ्या रंगाच्या असतील असे ठरले आहे.
IETT ताफ्याचे सरासरी वय 5 वर्षांपेक्षा कमी करण्यासाठी, युरो V मानक पर्यावरणीय इंजिन असलेल्या, वातानुकूलित, आरामदायी आणि अपंग प्रवेशासाठी योग्य असलेल्या 0 लो-फ्लोअर बसेस खरेदी केल्या आहेत. इस्तंबूलमधील रहदारीची घनता कमी करण्यासाठी, 2012 च्या शेवटी, बस लेन अनुप्रयोग सुरू केला आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा