मंत्री तुर्हान ग्रीन पोर्ट प्रमाणपत्र समारंभास उपस्थित होते

मंत्रालयात आयोजित ग्रीन पोर्ट प्रमाणपत्र समारंभात आपल्या भाषणात मंत्री तुर्हान यांनी पूर्व भूमध्य सागरातील घडामोडींचे मूल्यांकन केले.

तुर्हान यांनी सांगितले की तुर्कीचे सार्वभौम अधिकार असूनही, या प्रदेशात "वादळ फुटले" आणि पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले: देशांच्या सीमा, सार्वभौम अधिकार आणि आंतरराष्ट्रीय फ्रेमवर्क स्पष्ट आहेत. असे असूनही त्यांनी आम्हाला विचारले, 'तुम्ही तिथे काय करता?' ज्यांना एका शब्दात सांगायचे धाडस आहे, 'आम्ही स्वतःला खायला देत नाही.' आम्ही म्हणतो. एक खडा जसा आपल्यासाठी मौल्यवान आणि अपरिहार्य आहे, तसाच समुद्राच्या पाण्याचा एक थेंबही मौल्यवान आणि अपरिहार्य आहे. आम्हाला आमच्या समुद्रात बंदरे बांधण्याचा जितका अधिकार आहे, तितकाच आमच्या सार्वभौम अधिकारांपासून उद्भवलेल्या आमच्या खंडीय शेल्फवर ड्रिलिंग क्रियाकलाप चालवण्याचाही अधिकार आहे."

तुर्हान म्हणाले की अध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान यांनी प्रत्येक संधीवर या मुद्द्यावर सरकारची योग्यता आणि दृढनिश्चय व्यक्त केला.

"तुर्कीमध्ये शिपिंगचा आर्थिक आकार 18 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त झाला आहे"

सागरी उद्योगातील घडामोडींचा संदर्भ देताना मंत्री तुर्हान म्हणाले की ते क्षेत्राच्या पुढील विकासास, समुद्राद्वारे प्रदान केलेल्या संधी वाढवणे, अर्थव्यवस्थेत संसाधने आणणे आणि त्यांचा सर्वात प्रभावी मार्गाने वापर करणे याला खूप महत्त्व देतात.

समुद्राची रुंदी, संपत्ती आणि सामरिक श्रेष्ठता त्यांच्यासाठी महत्त्वाची आहे यावर जोर देऊन तुर्हान म्हणाले, “महत्त्वाची गोष्ट अशी आहे की या क्षेत्रात उत्पादन करणारे, ऑपरेट करणारे आणि चमकणारे आमचे क्षेत्र देखील मजबूत आहे. कारण जागतिक व्यापारात सागरी क्षेत्र आणि अर्थव्यवस्थेची महत्त्वाची भूमिका आहे.” तो म्हणाला.

2017 मध्ये आंतरराष्ट्रीय सागरी व्यापारात 4% वाढ झाली, गेल्या 5 वर्षातील सर्वात जलद वाढ झाली आणि गेल्या वर्षाच्या अखेरीस 11 अब्ज टन्सपर्यंत पोहोचली, असे सांगून तुर्हान यांनी निदर्शनास आणून दिले की जागतिक व्यापारात 17 ट्रिलियन डॉलर्स, जे अंदाजे 10 ट्रिलियन आहे. डॉलर, समुद्राद्वारे चालते.

तुर्हान यांनी नमूद केले की तुर्कीमधील सागरी व्यापाराचा आर्थिक आकार 18 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त आहे आणि हे क्षेत्र सुमारे 1 दशलक्ष लोकांना रोजगार प्रदान करते, हे लक्षात घेऊन की जागतिक क्रमवारीत एकापेक्षा जास्त बंदरांना शीर्षस्थानी नेणे हे त्यांचे मुख्य लक्ष्य आहे. पायाभूत सुविधा आणि ऑपरेशनल कार्यक्षमता.

“बंदरांमधील रहदारीची घनता वार्षिक ३ टक्क्यांनी वाढत आहे”

व्यावसायिक घडामोडींमुळे बंदरांमधील रहदारीची घनता दरवर्षी सरासरी ३ टक्क्यांनी वाढते, असे मत व्यक्त करताना तुर्हान म्हणाले की यामुळे पर्यावरणीय प्रदूषण, व्यावसायिक आरोग्य आणि बंदरांची सुरक्षा आणि व्यवस्थापन समस्या उद्भवतात, जे लॉजिस्टिक साखळीचा सर्वात महत्त्वाचा दुवा बनतात आणि शहराच्या केंद्रांमध्ये किंवा जवळ सेवा द्या.

यावेळी, तुर्हान म्हणाले की समाजातील सर्व घटकांनी पर्यावरणाच्या संरक्षणासाठी आणि शाश्वत विकासाच्या संकल्पनेच्या चौकटीत देशांचा विकास सुनिश्चित करण्यासाठी योगदान दिले पाहिजे आणि ते म्हणाले, "आम्ही, एक अग्रणी म्हणून, अंमलबजावणी केली आहे. यासाठी ग्रीन पोर्ट प्रकल्प. पर्यावरण, व्यावसायिक आरोग्य आणि सुरक्षितता समस्यांवर प्रभावी व्यवस्थापन जागरूकता प्रदान करून आमच्या बंदरांची आंतरराष्ट्रीय स्पर्धात्मकता वाढवणे हे आमचे उद्दिष्ट आहे.” तो म्हणाला.

जेव्हा उपकरणे हाताळण्यासाठी जीवाश्म इंधनाऐवजी विजेला प्राधान्य दिले जाते तेव्हा दोन्ही ऑपरेटिंग खर्च 70-80 टक्क्यांनी कमी होतात आणि पर्यावरणाची हानी सर्वात कमी पातळीपर्यंत कमी होते यावर जोर देऊन तुर्हान यांनी असे मत व्यक्त केले की ऑपरेटर्स याकडे दुर्लक्ष करू नका.

तुर्हान यांनी निदर्शनास आणून दिले की कामे सुरू आहेत जेणेकरून आंतरराष्ट्रीय रहदारीसाठी खुली असलेली इतर बंदरे देखील या प्रमाणपत्रासह स्थान असू शकतात आणि त्यांनी सांगितले की या टप्प्यावर प्रत्येकाची मोठी कर्तव्ये आणि जबाबदाऱ्या आहेत.

सागरी क्षेत्रातील बदलावर परिणाम करणार्‍या घटकांपैकी ऊर्जा कार्यक्षमता, पर्यावरणपूरक वाहतूक, हरित जहाजे, हरित बंदरे आणि त्यांच्याशी संबंधित नवकल्पनांचा समावेश आहे, हे स्पष्ट करताना तुर्हान म्हणाले:

“आम्ही आमची बंदरे आणि जहाजबांधणी उद्योग क्षमता, तंत्रज्ञान आणि कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने विकसित केले पाहिजे आणि समुद्रात नेव्हिगेशन, जीवन आणि मालमत्तेची सुरक्षा सुनिश्चित केली पाहिजे. अर्थात, चपळ युगाचे पुनरुज्जीवन ही दुर्लक्षित करण्यासारखी गोष्ट नाही.”

त्यांच्या भाषणानंतर, मंत्री तुर्हान यांनी ग्रीन पोर्ट प्रमाणपत्र मिळविण्यासाठी पात्र असलेल्या 15 बंदरांच्या प्रतिनिधींना कागदपत्रे सादर केली.