परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान यांनी सांगितले की कार-इगदर-अरालिक-दिलुकू रेल्वे मार्गाचे सर्वेक्षण प्रकल्प कार्य करते, जे पूर्व-पश्चिम रेल्वे कॉरिडॉर, जो तुर्कीच्या रेल्वेचा मुख्य कणा आहे, दोन्ही आशियाशी जोडेल. आणि युरोप, वर्षाच्या अखेरीस किंवा 2019 पर्यंत पूर्ण होईल. ते म्हणाले की ते वर्षाच्या सुरुवातीला सुरू करतील.
मंत्री अहमत अर्सलान यांनी आपल्या निवेदनात म्हटले आहे की, त्यांनी 16 वर्षांपासून अथकपणे वाहतुकीतील जगातील सर्वात मोठे प्रकल्प साकारले आहेत, ज्यामुळे तुर्की सुलभ आणि सुलभ बनले आहे.
टर्की प्रजासत्ताकाच्या इतिहासाने ज्याची आकांक्षा बाळगली आहे अशा शतकानुशतके मारमारे, युरेशिया ट्यूब टनेल, यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज, बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे लाईन, ओस्मांगझी ब्रिज असे अनेक प्रकल्प त्यांनी राबविले आहेत, असे सांगून अर्सलान म्हणाले, “आम्ही केलेल्या गुंतवणुकीमुळे केवळ आमच्या लोकांचे जीवन सुकर झाले नाही, तर आमच्या देशाचा व्यापारही विकसित झाला आहे. रेल्वे खूप महत्त्वाच्या आहेत कारण ते प्रवासी आणि मालवाहतूक दोन्ही सार्वजनिक वाहतुकीला प्रोत्साहन देतात. म्हणाला.
"कार्स-इगदीर-अरालिक-दिलुकु रेल्वे प्रकल्प खूप महत्वाचा आहे"
मंत्री अर्सलान यांनी आठवण करून दिली की मारमारे प्रकल्प आशिया आणि युरोपला अशा प्रकारे एकत्र करतो की ट्रेन समुद्राच्या खाली जाईल आणि ते म्हणाले:
“मार्मरे प्रकल्पाने आशिया आणि युरोपला जोडले आहे. हा प्रकल्प कार्सला हाय स्पीड ट्रेन लाइनने जोडला जाईल. मार्मरेचा गहाळ दुवा कार्स ते मध्य आशिया आणि चीनचा प्रवास होता. हे कार्य पूर्ण करण्याच्या दृष्टीने बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्गाला खूप महत्त्व आहे. बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे चीनला लंडनला जोडणारा सर्वात लहान व्यापार कॉरिडॉर तुर्की, कार्समधून जाण्यासाठी सक्षम करेल.
चीन, भारत, पाकिस्तान आणि इराणमधून युरोप आणि तुर्कीच्या बंदरांमध्ये कार्स लॉजिस्टिक सेंटर, ज्याचे बांधकाम सुरू आहे, त्याद्वारे मालवाहतूक करण्याचा महत्त्वपूर्ण प्रवाह होईल हे स्पष्ट करताना, अर्सलान म्हणाले, “आपल्या देशाचा पूर्व-पश्चिम रेल्वे कॉरिडॉर इराणला जोडेल. आणि बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वेमार्गे नखचिवान. कार्स-इगदीर-अरालिक-दिलुकु रेल्वे प्रकल्प मालवाहतुकीच्या दृष्टीने खूप महत्त्वाचा आहे.” तो म्हणाला.
"या मार्गावरून लाखो टन मालाची वाहतूक केली जाईल"
अर्सलानने आठवण करून दिली की कार्स-इगदीर-अरालिक-दिलुकु रेल्वे प्रकल्प मार्ग 224 किलोमीटर लांब, दुहेरी-ट्रॅक आणि 160 किलोमीटर प्रति तासाच्या वेगाने डिझाइन केला जाईल.
ही लाईन कपिकुले-एडिर्न-इस्तंबूल-एस्कीहिर-अंकारा-योजगाट-सिवास-एरझिंकन-एरझुरम-कार्स रेल्वे मार्ग इराण आणि नहसिव्हानला इगदीर मार्गे जोडेल हे स्पष्ट करताना, अर्सलान म्हणाले:
“दुसरीकडे, एक महत्त्वाचा कृषी क्षेत्र असलेल्या इगरला रेल्वे कनेक्शन प्रदान केले जाईल आणि शिवस-एरझिंकन-एरझुरम-कार्स प्रकल्पाच्या व्यवहार्यतेवर देखील सकारात्मक परिणाम होईल. कार्स-इगदीर-अरालिक-दिलुकु रेल्वे मार्गावरून लाखो टन मालाची वाहतूक केली जाईल. प्रकल्पाचा अभ्यास प्रकल्प 2018 च्या शेवटी किंवा 2019 च्या सुरुवातीला सुरू होईल. पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन (EIA) आणि व्यवहार्यता अद्यतनानंतर, आम्ही बांधकाम कामासाठी ताबडतोब उच्च नियोजन मंडळाकडे (YPK) अर्ज करू.
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu रेल्वे प्रकल्प, जो बाकू-Tbilisi-Kars (BTK) रेल्वे लाईन कार्स ते आशिया मार्गे इराण आणि नहसिवानला जोडेल, तसेच BTK मार्गे आशियाला तुर्की मार्गे युरोपशी जोडेल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा