मंत्री अर्सलन, गेबेझ-Halkalı उपनगरीय लाइन तपासणी केली

एहमेट अरस्लान, वाहतूक मंत्री, मॅरीटाइम अफेयर्स अँड कम्युनिकेशन्स, लेमेमे (गेबेझ-Halkalı उपनगरीय लाइन) प्रकल्पाच्या सीआरएक्सएनएक्सएक्स मधील प्रगती सध्या 3 टक्के आहे, जी एक महत्त्वपूर्ण व्यक्ती आहे. अलिकडच्या काही महिन्यांमध्ये प्रवेग वर अवलंबून, आम्ही प्रति महिना सरासरी 67 ठेवू शकतो. याचा अर्थ असा आहे; 5 उर्वरित टक्केवारीची 33-6 टक्केवारी मासिक कालावधीत समाप्त होईल. मग ऑगस्टमध्ये चांगले कारागीर तयार करून, सिग्नलसह सप्टेंबरच्या शेवटी हा प्रकल्प पूर्ण होईल. "

अर्स्लान, गेबेझ-Halkalı बांधकाम साइटवर उपनगरीय रेखा आढळली. प्रोजेक्टमधील अधिकार्यांकडून केलेल्या कामांची माहिती प्राप्त करणार्या अरस्लन यांनी पत्रकारांच्या पुनरावलोकनानंतर एक वक्तव्य केले.

मारमेरे प्रकल्पासह गेबेझ Halkalı मार्गावर उपनगरीय रेषांचे एकत्रीकरण करण्याच्या चौकट अंतर्गत त्यांनी केलेल्या कामाचा अभ्यास केला आणि असे सांगितले की एक्सएमएक्सएक्सपासून वापरल्या जाणार्या मार्मारेचे रहिवासी अतिशय समाधानी आहेत.

अर्स्लान म्हणाले की आतापर्यंत 229 दशलक्ष लोकांनी मर्मरे प्रकल्पाचा वापर केला आहे आणि म्हणाले:

"इस्तंबूलसाठी गेबझे ते सोगुट्क्सेमेमच्या आशियाई बाजूला, अगदी क्यलीकिसेमेच्या युरोपीयन बाजूस एरीलिक्सेमेमपर्यंत, अधिक महत्वाचे Halkalıउपनगरीय सिस्टीमपर्यंत सबवे स्टँडर्डपर्यंत आणि मर्मारे प्रकल्पासह एकत्रित होईपर्यंत निर्बाध होऊ नये, त्याचवेळी गेर्झेच्या मर्मारे वाहनांसह Halkalı114 मिनिटांमध्ये 43 स्टेशन.

हे आमच्यासाठी खूप महत्वाचे होते. आम्ही प्रोजेक्ट मार्गाची तपासणी केली. 2018 च्या शेवटी Halkalıआम्ही पाहिले आहे की गेबेझ ते गेबेझ या निर्बाध मेट्रो मानक ड्रायव्हिंगशी संबंधित अभ्यासांमध्ये आम्ही एक अतिशय चांगले स्थान गाठले आहे. पूर्वी, आमच्या कंत्राटदारांकडून उद्भवलेली कार्ये अडथळा आली होती, समाप्ती प्रश्नामध्ये होती, आम्ही पुन्हा निविदा केली. या संपूर्ण 64 किलोमीटर मार्गावर खूप ताप आहे. "

एक्सएमएक्स लाईनवर एक वेगळी ओळ असल्याचे व्यक्त करताना, अॅर्सलानने सांगितले की 3 लाइन कम्यूटर ट्रेन देईल आणि त्यातील एक इंटरसिटी आणि आंतरराष्ट्रीय ट्रेनची सेवा करेल.

अर्सलन, भूतपूर्व कम्युनिस्ट लाइन, इंटरसिटी आणि आंतरराष्ट्रीय वाहतूक सारख्याच पद्धतीने बनविल्या जातात, याची आठवण करून देताना, या परिस्थितीमुळे काही समस्या उद्भवू शकतात.

आता टॅक्सीनेक्स आणि T1 मार्गाचा वापर आता मर्मारे वाहनांनी केला जाईल आणि T2 इंटरसिटी आणि हाय स्पीड ट्रेनसह आंतरराष्ट्रीय ट्रेनद्वारे वापरला जाईल.

प्रकल्पाच्या सीआरएक्सईएनएक्स भागातील लॅन प्रोग्रेस सध्या 3 आहे, जे एक महत्त्वपूर्ण आकृती आहे. अलिकडच्या काही महिन्यांमध्ये प्रवेग वर अवलंबून, आम्ही प्रति महिना सरासरी 67 ठेवू शकतो. याचा अर्थ आम्ही 5-33 मासिक कालावधीमध्ये उर्वरित टक्के 6 समाप्त करू. नंतर, ऑगस्टच्या शेवटी सिग्नलसह आम्ही ऑगस्ट महिन्यात चांगली कारागीरांसह या प्रकल्पाची पूर्तता करू

"गेबेझ आणि पेंडिक यांच्यातील आपली रेषा शेवटच्या टप्प्यात आहे"

अर्स्लानने सांगितले की युरोपियन बाजूस अंदाजे 20 किलोमीटरचे क्षेत्रफळ आहे आणि अॅनाटोलियन बाजूला 43 किलोमीटरचे कार्यक्षेत्र आहे.

"एकूण 63 किलोमीटर. आम्ही आधीच गेबेझ ते पेंडिक पर्यंत अंदाजे 20 किलोमीटर पूर्ण केले होते आणि आमची हाय स्पीड ट्रेन पेंडिकमध्ये येत होती. ज्या उपनगरीय गाड्या आम्ही उपनगरीय गाड्यांना पाठवतो त्यांना गेबेझ आणि पेंडेइक दरम्यान T1, T2 म्हणतात, केवळ सिग्नल भाग गहाळ आहे. आमचे ध्येय म्हणजे संपूर्ण 2018 किलोमीटर मार्गाचे बांधकाम, पायाभूत सुविधा, इलेक्ट्रोमेकेनिकल सिस्टीम ऑगस्टच्या 63 पर्यंत पूर्ण करणे, सप्टेंबर पूर्ण होईपर्यंत रेलवे पूर्ण करणे आणि सिग्नलिंग कार्य पूर्ण करणे होय.

अशा प्रकारे, आम्ही आमच्या 3 मासिक चाचणी प्रक्रिया सप्टेंबर ते डिसेंबर दरम्यान करत आहोत. डिसेंबरच्या अखेरीस, इस्तंबूलमधील 2018 रहिवासी आणि गेबेझपासून इस्तंबूलला येत आहेत Halkalıमेट्रो मानकांवर मार्मारे गाड्यांसह सेवा दिली जाईल. "

पूर्वेकडील पूर्व-पश्चिम अक्षावरील प्रकल्पासह अरल्सान, पनडुब्बी मार्मारे पनडुब्बी 76 कि.मी. मार्गासह तसेच 15 स्वतंत्र रेल्वे सिस्टीम नंतर निर्बाध सेवा प्रदान करण्याची योजना आखली आहे, असे म्हटले आहे की 11 स्टेशनमध्ये एकत्रीकरण केले जाईल.

"एक्सएमएनएक्स आर्टवर्कचे नूतनीकरण आणि आधुनिकीकरण मार्मारे प्रकल्पासह केले गेले आहे"

अहमेट अरस्लान, एक्सएमएक्स स्टोरी इस्तंबूल ग्रँड टनेल केले जात आहे, असे सांगण्यात आले आहे की निविदा पुढच्या वर्षी घेण्यात येणार आहे, या प्रकल्पामुळे वाहन आणि रेल्वे दोन्ही ही सेवा पुरविली जाईल. या प्रकल्पाला मारमाय प्रकल्प सोगुटुक्सेमेम स्टेशनने एकत्रित केले जाईल.

अर्स्लान म्हणाले की, पुल, व्हियाडक्ट आणि अंडरपास प्रकार हे एक्सएमएक्स आर्ट स्ट्रक्चरमध्ये नूतनीकरण आणि आधुनिकीकरणाखाली आहे.

"अधिक महत्वाचे म्हणजे, आम्ही आधुनिक मार्गाने सेवा देण्यासाठी इस्तंबूल ट्रान्सपोर्टेशन मास्टर प्लॅननुसार, मर्मराय मार्गासह सर्वजण नूतनीकरण करीत आहोत, यात पिण्याचे पाणी, सीवरेज, नैसर्गिक वायू, वीजपुरवठा समाविष्ट आहे. फायबर ऑप्टिक केबल इन्फ्रास्ट्रक्चरसह, हा प्रकल्प कंडिली वेधशाळाशी जोडलेला आहे आणि भूकंपप्रणालीच्या कोणत्याही समस्या असल्यास आम्ही ताबडतोब कांदिलीशी संपर्क साधू आणि त्यानुसार उपाय करू. आम्ही सुरक्षा आणि आग संबंधित सर्व प्रकारच्या खबरदारी देखील घेतो. एक्सएमएक्सएक्स स्टेशनवर, आम्ही अशी स्टेशन तयार करतो जिथे मर्मेयच्या 43 मीटरच्या दहा सेट थांबतील. "

अर्सलन यांनी सांगितले की 3 नवीन स्टेशन विद्यमान स्टेशनमध्ये, एक डार्का येथे एक, कार्तल आणि रहमानर दरम्यान आणि फ्लोरिया येसिलीर्ट दरम्यान एक जोडले गेले आहे.

"आम्ही सुमारे 128 सेकंदात ट्रेन चालवू शकाल"

एक गाडी ऑपरेट अंदाजे 128 दुसऱ्या प्रकरणात सांगणे प्रकल्प Arslan बिंदू पूर्ण सह, कंपनी 440 300 निविदा जिंकली त्यांना Marmaray वाहन तुर्की मध्ये उत्पादित, असे ते म्हणाले होते.

ब्रेकिंग दरम्यान व्यतीत केलेली उर्जा विद्युत उर्जेमध्ये बदलली जाऊ शकते आणि वापरली जाऊ शकते आणि वाहन आधुनिक आणि वीज वापर कमी आहे यावर आर्सलनने जोर दिला.

अर्स्लानने खालील माहिती दिली:

"काल रात्री आम्ही म्हणालो की XMX लाख लोक मर्मरे वापरत आहेत. जेव्हा 229 च्या शेवटी संपूर्ण सिस्टम उघडली जाईल, तेव्हा आम्ही मार्मारे आणि या प्रणालींचा वापर करण्यासाठी 2018 हजार प्रवाशांना एक मार्गाने, 75 हजार प्रवाशांना दोन मार्गांनी आणि 150 दशलक्ष 1 हजार प्रवाशांची अपेक्षा करतो. जर ते इतर 200 रेल्वे सिस्टीमसह 11 स्टेशनमध्ये एकत्रित केले असेल तर आम्ही दररोज सुमारे 15-10 दशलक्ष प्रवाश्यांनी वापरल्या जाणार्या रेल्वे सिस्टम समाकलित करू. मार्मारे प्रकल्प यूरोप आणि आशिया दरम्यान मालवाहतूक सेवा देखील पुरवेल. अंकाराकडून निघणारी आमची हाय स्पीड ट्रेन सध्या पेंडिक येथे येत आहेत आणि प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर ते हेडरपसा येथे जाण्यास सक्षम असतील. "

"आज या प्रकल्पावर सखोल काम करून 2 हजार 621 लोक कार्यरत आहेत"

अर्सलन यांनी सांगितले की ते प्रकल्पाच्या प्रवेगापर्यंत नागरिकांना अडथळा आणण्यासाठी प्रकल्पाच्या प्रवेगक कार्यासाठी काम करीत आहेत आणि स्टेकहोल्डर या अर्थाने संवेदनशीलतेने कार्य पार पाडत आहेत.

सीआर 3 किलोमीटरवर, ज्याला आम्ही सीआरएक्सएनएक्सएक्स म्हणतो, सुमारे 63 हजार कामगार, कंत्राटदार, सल्लागार, उप-कंत्राटदार, 2 प्रशासकीय कर्मचारी आणि अभियंता कार्यरत आहेत. आजपर्यंत, गहन कामाने या प्रकल्पावर 600 हजार 2 लोक कार्यरत आहेत. आर्से आर्स्लन म्हणाले की हे प्रकल्प मालपेपे, ऑपरेशन आणि कंट्रोल सेंटरमध्ये असेल. Halkalıऑपरेशन व कंट्रोल सेंटरचा बॅकअप घेतला जाईल.

हाय स्पीड ट्रेन आणि इंटरसिटी ट्रेन देखील एक्सएमएक्सएक्स स्टेशन अर्सलन येथे थांबतील, प्रवाशांनी या स्टेशनवर इतर मार्गांवर स्थानांतरित करू शकता.

"आमचे लक्ष्य मर्मरे प्रकल्प अंमलात आणणे आणि आमच्या लोकांना इन्सानपर्यंत 76 किलोमीटर ऑफर करणे आहे

इस्तंबूल रहिवासी प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रामध्ये केलेल्या कार्यांसह असुविधाजनक असू शकतात यावर आधारीत, अर्सलन म्हणाले, "आम्ही इस्तंबूल रहिवाशांना क्षमा मागतो. परंतु इस्तंबूलचे लोक हे प्रोजेक्ट खूप वेगाने वाढवत आहेत, ते खूप कठोर परिश्रम करण्याचा हक्क देतात. 'आम्ही वेळोवेळी असुविधाजनक वाटू शकतो, तरी आम्ही आनंदाने तुम्हाला ते घेऊ, कारण आपल्याला वर्षानंतर मेटर्मा सेवा आणि आरामदायी सेवा मिळेल.' ते म्हणतात. आम्ही त्यांचे खूप आभार मानतो

अर्सलन यांनी अनेक संस्था आणि संस्थांनी समाधान भागीदारी केली असल्याचे सांगितले आणि ते इस्तंबूल येथे या मार्गावरील ऐतिहासिक मालमत्ता आणण्यासाठी संस्कृती आणि पर्यटन मंत्रालयाशी कार्यरत आहेत असे सांगितले.

अहमत अरस्लनानने एका बाजूला भविष्याची स्थापना केली तर दुसऱ्या दिवसाचा इतिहास व्यक्त केला, तो म्हणाला:

"हे आमचे समाधान आहे. इस्तंबूलचा सिद्ध इतिहास 2 हजार 500 वर्षे होता, परंतु ममाराय येनिकापी स्टेशन येथे असलेले मकबरे आणि अवशेष सिद्ध ऐतिहासिक 6 हजार 400 वर्षांपूर्वी घेतले गेले होते. मार्मारे यांनी अशी सेवा दिली आहे. आम्ही त्यांच्या समर्थनासाठी राष्ट्राध्यक्ष रीसेप तैयिप एर्डोगान आणि पंतप्रधान बिनाली यिल्डिरिम यांचे आभार मानतो. आजकाल पासून योगदान दिलेल्या प्रत्येकाचे आम्ही आभार मानतो. आमचे ध्येय म्हणजे मर्मरे प्रकल्प, ज्याला सदीच्या प्रकल्पाच्या रूपात संदर्भित केले जाते, जगाची दृष्टी, निर्बाध आणि आमच्या लोकांना 76 किलोमीटरची ऑफर देते. "

मंत्री अर्सलन यांनी तपासणीच्या व्याप्तीमध्ये एक स्कूप वापरला आणि बांधकाम साइट कामगार आणि पत्रकारांसह फोटो घेतले.

सद्य रेल्वे निविदा

पूर्वीचा रशियाचा सम्राट 15
पूर्वीचा रशियाचा सम्राट 22

रेल्वे बातमी शोध

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या