'वर्षाच्या शेवटी, नुकसान ओस्मानगाझी पुलाच्या खर्चापेक्षा जास्त होईल: सीएचपी डेप्युटी हैदर अकर, युरेशिया बोगदा, यावुझ सुलतान सेलीम आणि ओस्मांगझी ब्रिजमधून जाणाऱ्या वाहनांची संख्या स्पष्ट करताना म्हणाले की नुकसान खूप मोठे आहे. आकर यांनी असा युक्तिवाद केला की जर आकड्यांमध्ये कोणताही बदल झाला नाही, तर तोटा वर्षाच्या अखेरीस ओस्मांगझीच्या खर्चापेक्षा जास्त होईल.
सीएचपी कोकालीचे डेप्युटी हैदर अकर यांनी सांगितले की बोगदे आणि पूल सतत खराब होत आहेत आणि म्हणाले की पहिल्या 4.5 महिन्यांत वाहनांच्या पॅसेजनुसार ट्रेझरी यूरेशिया बोगदा, ओस्मांगझी ब्रिज आणि यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिजसाठी ऑपरेटर कंपन्यांना 803 दशलक्ष टीएल देईल. वर्षाच्या.
त्यांच्या निवेदनात, अकार म्हणाले, "आजचे चित्र असेच चालू राहिल्यास, वर्षाच्या अखेरीस ऑपरेटिंग कंपन्यांना 2 अब्ज 410 दशलक्ष टीएल दिले जातील." Osmangazi पुलाची किंमत आधी 2 अब्ज 355 दशलक्ष TL होती हे स्पष्ट करताना, Akar ने सांगितले की वर्षाच्या शेवटी त्याचा अंदाज पूर्ण झाल्यास, नुकसानीची रक्कम ओस्मांगझीच्या बांधकामाच्या खर्चापेक्षा जास्त असेल.
युरेशिया बोगद्यामधील नुकसानीची भरपाई कोषागारातून केली जाईल
हैदर अकर यांनी आठवण करून दिली की युरेशिया बोगदा 20 डिसेंबर 2016 रोजी उघडण्यात आला होता, ट्रेझरीद्वारे दरवर्षी 25 दशलक्ष वाहनांची हमी दिली जाते आणि जर वचन दिलेले वाहन पास झाले नाही तर फरकाची रक्कम ऑपरेटिंग कंपनीला ट्रेझरीमधून दिली जाईल. या वर्षापासून बोगद्याचे टोल शुल्क 4 डॉलर प्रति कार आणि 6 डॉलर प्रति मिनीबस अधिक व्हॅट म्हणून निर्धारित करण्यात आले आहे, असे सांगून अकार म्हणाले की, वर्षाच्या पहिल्या 5 महिन्यांत 4 लाख 690 हजार वाहने युरेशिया बोगद्यामधून गेली. वार्षिक हमीच्या आकडेवारीनुसार, अकर म्हणाले की, युरेशिया बोगद्यातून दररोज अंदाजे 68 हजार वाहने जातात, तर सरासरी 34 हजार वाहने जातात आणि उर्वरित 34 हजार वाहनांची किंमत तिजोरीतून भरली जाईल. ऑपरेटर कंपनी 5 महिन्यांच्या कालावधीत 77 दशलक्ष 914 हजार TL.
40 हजार वाहने उस्मानगझीने पास केली, ज्यात दररोज 14 वाहने जात होती
हैदर अकर यांनी सांगितले की, उस्मानगाझी पुलावर दररोज 40 हजार वाहने येण्याची हमी दिली जाते, अंदाजे 37.8 डॉलर्स टोल शुल्क निर्धारित केल्यानंतर दररोज 40 हजार वाहनांपैकी निम्मी वाहने देखील दिली जाऊ शकत नाहीत आणि वर्षाच्या पहिल्या 14 महिन्यांसाठी Osmangazi Bridge, जेथे मार्च आणि एप्रिलमध्ये दररोज सरासरी 4 हजार वाहने जातात. त्यांनी सांगितले की ट्रेझरीद्वारे ऑपरेटिंग कंपनीला 585 दशलक्ष 200 हजार TL भरावे लागतील.
तिसऱ्या पुलासाठी 3 दशलक्ष TL नुकसान भरावे लागेल
सीएचपीच्या अकार यांनी सांगितले की यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिजवर दररोज 135 हजार वाहनांची एकेरी हमी देण्यात आली होती आणि 12.20 टीएल टोल शुल्क निर्धारित करण्यात आले होते आणि 1 जानेवारी ते 30 एप्रिल दरम्यान, 16 दशलक्ष 200 हजार वाहनांची हमी देण्यात आली होती. यावुज सुलतान सेलीम ब्रिजवर पास 4 लाख 600 हजार होते. ते म्हणाले की वाहन पास झाले आहे. अकर यांनी नमूद केले की वर्षाच्या पहिल्या 4 महिन्यांच्या शेवटी यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिजसाठी ऑपरेटिंग कंपनीला ट्रेझरीमधून देय रक्कम 140 दशलक्ष 376 हजार TL आहे.
'तोटा 2.5 अब्ज TL पर्यंत पोहोचेल'
अकर यांनी सांगितले की जर आजचे चित्र बदलले नाही तर वर्षाच्या शेवटी ट्रेझरी बोगदे आणि पुलांसाठी 2 अब्ज 400 दशलक्ष टीएल देईल आणि पुढील विधान केले: “पहिल्या वाहनांच्या पॅसेजनुसार वर्षाचे 4.5 महिने, ट्रेझरी युरेशिया टनेल, ओस्मांगझी ब्रिज आणि यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिजसाठी 803 दशलक्ष. TL ऑपरेटिंग कंपन्यांना पैसे देईल. सध्याची परिस्थिती कायम राहिल्यास, वर्षाच्या अखेरीस ऑपरेटिंग कंपन्यांना 2 अब्ज 410 दशलक्ष TL दिले जातील. बांधा-चालवा-हस्तांतरण म्हणून सेवेत लावलेल्या पुलांच्या आणि बोगद्यांच्या खर्चाचा भार देशावर टाकणारे आज 'बांधा-चालवा-तोटा पहा' या धोरणाने वागत आहेत. 'बांधा-चालवा-हस्तांतरण या देशाच्या खिशातून 5 सेंटही मिळणार नाहीत' असे सांगणारे अकपार्टी सरकार दुर्दैवाने देशाच्या खिशातून हात काढत नाही. या आकड्यांमध्ये कोणताही बदल न झाल्यास, तोटा वर्षाच्या अखेरीस उस्मानगाझी पुलाच्या खर्चापर्यंत पोहोचेल.” म्हणाले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा