उस्मानगाझी पुलाच्या आसपासच्या स्थावर मालमत्तेचे मूल्य 3 पटीने वाढेल

Osmangazi पुलाच्या आसपासच्या स्थावर मालमत्तेचे मूल्य 3 पट वाढेल: बांधकाम उद्योग देखील गेब्झे इस्तंबूल महामार्ग पूर्ण होण्यास उत्सुक आहे. 2 शहरांमधील अंतर 3.5 तासांनी कमी होत असताना, 3 वर्षांत कॉटेजच्या किमती किमान 3 पट वाढतील असा अंदाज आहे.
गेल्या आठवड्यात सेवेत आणलेल्या ओस्मांगझी ब्रिजसह, इझमीर आता इस्तंबूलच्या 1.5 तासांच्या जवळ आहे. तथापि, जेव्हा पुलासह 433 किमी लांबीचा गेब्झे-ओरंगाझी-इझमीर महामार्ग प्रकल्प पूर्ण होईल, तेव्हा इझमिर आणि इस्तंबूलमधील अंतर 3.5 तासांपर्यंत कमी होईल. दुपारच्या वेळी इस्तंबूलहून कारने निघालेली व्यक्ती संध्याकाळी इझमिरमध्ये चहा पिण्यास सक्षम असेल.
देशांतर्गत पर्यटनासाठी उत्तम संधी
अंतराच्या या अभिसरणाचा अर्थव्यवस्थेला मोठा हातभार लागेल, यात शंका नाही. प्रकल्प विशेषत: पर्यटन आणि रिअल इस्टेट क्षेत्रांना उत्तेजन देतो. इस्तंबूल आणि त्याच्या सभोवतालचा परिसर हे देशांतर्गत पर्यटनाच्या दृष्टीने एक उत्तम संधी म्हणून पाहिले जाते आणि असा अंदाज आहे की कमी अंतर उन्हाळ्यातील रहिवाशांना गंभीरपणे प्रेरित करेल. हा महामार्ग 2 वर्षात पूर्ण होईल असा अंदाज आहे.
बुर्सा, बालिकेसिर आणि इझमिर
इझमीर आणि सेमेमध्ये गृहनिर्माण प्रकल्प विकसित करणाऱ्या फोकार्टच्या संचालक मंडळाचे अध्यक्ष मेसुत सॅनकक यांनी सांगितले की, इस्तंबूल आणि सेस्मेमधील अंतर 3.5 तासांपर्यंत कमी केल्याने, इस्तंबूल सारख्या हायवे लाइन शहरांचा सुट्टीचा प्रदेश असेल. , Bursa आणि Balıkesir, आणि पर्यटन प्रदेशात 12 महिन्यांपर्यंत पसरेल. स्नॅकने यावर जोर दिला की हायवे प्रकल्प अद्याप Çeşme मधील रिअल इस्टेटच्या किमतींमध्ये परावर्तित झालेला नाही.
पाहण्याआधी त्यांचा विश्वास बसत नाही
तुर्की लोक त्यांना पाहिल्याशिवाय किंवा स्पर्श केल्याशिवाय विश्वास ठेवू शकत नाहीत यावर जोर देऊन, सॅनकाक यांनी जोर दिला की जेव्हा ते त्यांच्या कारमध्ये बसतील आणि इस्तंबूलहून 3.5 तासांत इझमीरला पोहोचतील तेव्हा ते यावर विश्वास ठेवतील, “मग ते ट्रेन चुकतील. 3 वर्षानंतर किमती किमान 3 पट वाढतील, असे ते म्हणाले. Çeşme मधील आणखी एक निवासी विकासक, Veryeriler İnşaat च्या संचालक मंडळाचे अध्यक्ष, अल्पान वेरेरी म्हणाले, “ओस्मांगझी ब्रिज आणि मारमारा आणि एजियन क्षेत्रांचे अभिसरण देखील आर्थिक चैतन्य वाढविण्यात मदत करेल. 3,5 तासांसारख्या कमी वेळेत इस्तंबूलहून इझमीरला पोहोचणे देखील इझमीर पर्यटनाला मोठी चालना देईल. इझमीरमध्ये होणारी गुंतवणूक वाढल्यामुळे, इझमीर हे एक महत्त्वाचे केंद्र बनेल, विशेषत: रिअल इस्टेट आणि बांधकाम क्षेत्रात.
ते इतिहास आणि सांस्कृतिक पर्यटनाला हातभार लावेल
हा महामार्ग Çandarlı मधील बंदराशी जोडला जाईल, जे Çandarlı मध्ये बांधण्यास सुरुवात झाली आहे, तसेच मारमारा क्षेत्रातील बंदरांशी जोडेल हे लक्षात घेऊन, मुस्तफा बेगन म्हणाले, “असे अपेक्षित आहे की इझमीर आणि त्याच्या आसपासची पर्यटन केंद्रे जसे की Çeşme. , Foça, Dikili आणि Bergama त्यांची क्षमता 12 महिन्यांपर्यंत वाढवतील. त्याच वेळी, महामार्ग प्रकल्पामुळे इतिहास आणि सांस्कृतिक पर्यटनाला भेट देणाऱ्यांची संख्या वाढेल.”
यालोवा मध्ये देखील उड्डाण
महाकाय प्रकल्पातील केवळ उस्मानगढी पुलाचे काम अद्याप पूर्ण झाले आहे. तथापि, यालोवामधील जमिनीच्या किमती आधीच उडाल्या आहेत. Beyttürk İnşaat च्या बोर्डाचे अध्यक्ष, Muhammet Uğurcan Barman म्हणाले, “यालोवाच्या सर्व जिल्हे आणि गावांमध्ये गुंतवणूक करणारे रिअल इस्टेट गुंतवणूकदार फायदेशीर होते. झोनिंग स्थितीनुसार, दोन वर्षांपूर्वीच्या तुलनेत या मार्गावरील जमिनींचे मूल्य आज 300-400 टक्क्यांनी वाढले आहे.
काही ठिकाणे 4 वेळा मूल्यवान
ERA Gayrimenkul तुर्की समन्वयक मुस्तफा बेगन यांनी देखील सांगितले की महामार्ग उघडल्यानंतर, मनिसा आणि इझमिरच्या आसपासच्या जमिनींचे कौतुक केले जाईल. उन्हाळ्यातील कॉटेजच्या किमतींमध्ये वाढ अपेक्षित आहे यावर जोर देऊन, बायगन म्हणाले, “गेब्झेपासून सुरू होऊन यालोवा, बुर्सा, बालिकेसिर आणि मनिसा याच्या पाठोपाठ हायवे जात असलेल्या जमिनी काही ठिकाणी चार पटीने वाढल्या आहेत. निवासी आणि पर्यटन-झोन केलेल्या जमिनींची जास्त संख्या या प्रदेशांच्या मूल्यात वाढ होण्यास प्रभावी आहे.