युरेशिया बोगदा, इस्तंबूलच्या रहदारी समस्येचे दुसरे स्केलपेल

इस्तंबूलच्या ट्रॅफिक समस्येसाठी दुसरा स्केलपेल युरेशिया बोगदा: यवुझ सुलतान सेलिम ब्रिजनंतर, ते दुसऱ्या स्केलपेल युरेशिया टनेलसह रहदारीच्या समस्येला सामोरे जातील, वाहतूक मंत्री अर्सलान यांनी सांगितले की त्यांना दररोज 120 हजार वाहनांची अपेक्षा आहे.
वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान यांनी सत्तापालटाच्या प्रयत्नानंतरही गुंतवणूक मंदावली नाही याकडे लक्ष वेधले आणि ते म्हणाले की तिसऱ्या पुलानंतर ते वर्ष संपण्यापूर्वी युरेशिया बोगदा उघडतील. बोगदा 3 डिसेंबर रोजी, वेळापत्रकाच्या 7 महिने अगोदर उघडेल हे लक्षात घेऊन, अर्सलान यांनी सांगितले की प्रकल्प शहराच्या मध्यभागी वाहतूक कोंडी टाळेल. अर्सलान म्हणाले की टोल 20 TL + VAT असेल. बोस्फोरसच्या खाली जाणाऱ्या बोगद्यावरील आणि अ‍ॅप्रोच रस्त्यांची बहुतांश कामे पूर्ण झाली आहेत यावर जोर देऊन, अर्सलान यांनी नमूद केले की, प्रकल्पासाठी 12 वेगवेगळ्या बांधकाम साइट्सवर 24 तास कामे केली जातात.
संक्रमण शुल्क १२ TL+VAT
अर्सलान यांनी स्पष्ट केले की प्रकल्पाचे अप्रोच रस्ते देखील सुधारित आणि विस्तारित केले गेले, छेदनबिंदूंची व्यवस्था केली गेली आणि योग्य पादचारी क्रॉसिंग केले गेले. हा प्रकल्प नियोजित वेळेच्या 7 महिने अगोदर सेवेत आणला जाईल असे व्यक्त करून, अर्सलान म्हणाले, "युरेशिया बोगद्यातून दररोज सरासरी 120 हजार वाहने जातील अशी अपेक्षा आहे, ज्यामुळे सध्या वाहून जाणाऱ्या दोन पुलांचा भार कमी होईल. बोस्फोरस क्रॉसिंगवर वाहतुकीचा भार आहे." अरस्लान म्हणाले की कारसाठी टोल फी 12 TL + VAT असेल. प्रकल्पासाठी कोणताही सार्वजनिक निधी वापरला गेला नाही याकडे लक्ष वेधून अर्सलान म्हणाले, “हा प्रकल्प 24 वर्षे आणि 5 महिने चालविला जाईल. या कालावधीच्या शेवटी, युरेशिया बोगदा लोकांसाठी हस्तांतरित केला जाईल. बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह अंदाजे 1 अब्ज 245 दशलक्ष डॉलर्सचे वित्तपुरवठा करून हा प्रकल्प साकारला जात आहे.
7.5 भूकंप प्रतिरोधक
युरेशिया बोगदा ७.५ तीव्रतेच्या भूकंपाचा सामना करण्यासाठी तयार करण्यात आला होता, असे सांगून अर्सलान म्हणाले, "बॉस्फोरस अंतर्गत तयार केलेली यंत्रणा ५०० वर्षांत एकदा इस्तंबूलमध्ये होणाऱ्या सर्वात मोठ्या भूकंपात कोणतीही हानी न करता आपली सेवा सुरू ठेवण्यास सक्षम असेल. ." बोगदा दिवसाचे 7.5 तास, आठवड्याचे 500 दिवस सेवा देईल. HGS आणि OGS द्वारे टोल भरला जाऊ शकतो. कॅश डेस्क नसेल. आशियाई प्रवेशद्वार हेरेममध्ये असेल आणि युरोपियन प्रवेशद्वार Çatmalıkapı मध्ये असेल.
15 मिनिटांत प्रवास
प्रकल्पाच्या फायद्यांकडे लक्ष वेधून, अर्सलान म्हणाले: n Kazlıçeşme-Göztepe मार्गावरील प्रवासाचा वेळ 15 मिनिटांपर्यंत कमी केला जाईल. दुमजली बोगद्याच्या प्रत्येक मजल्यावर 2 लेनमधून एकेरी मार्ग असेल. n ऐतिहासिक द्वीपकल्पाच्या पूर्वेला रहदारी लक्षणीयरीत्या कमी होईल. बोस्फोरस, गलाटा आणि उन्कापानी पुलांवर वाहनांच्या वाहतुकीत लक्षणीय आराम मिळेल. हे इस्तंबूलच्या सिल्हूटला हानी पोहोचवणार नाही.
'फक्त इंधन बचत 160 दशलक्ष TL असेल'
वाहन टोलमधून मिळणाऱ्या महसुलाच्या वाटणीबद्दल धन्यवाद, राज्याला दरवर्षी अंदाजे 180 दशलक्ष टीएल महसूल मिळेल आणि ते म्हणाले, “प्रकल्प सुरू झाल्यामुळे एकूण 160 दशलक्ष टीएल (38 दशलक्ष लिटर) ) वार्षिक इंधनाची बचत होईल. बॉस्फोरस क्रॉसिंगमध्ये प्रदान करण्यात येणाऱ्या अतिरिक्त क्षमतेबद्दल धन्यवाद, प्रवासाची वेळ कमी करून दरवर्षी अंदाजे 52 दशलक्ष तासांची बचत होईल. बोगद्याचा वापर करून वाहनांचे प्रवासाचे अंतर आणि वेळ कमी केल्याने, वाहनांद्वारे सोडल्या जाणार्‍या उत्सर्जनाचे प्रमाण दरवर्षी अंदाजे 82 हजार टनांनी कमी होईल आणि पर्यावरणीय योगदान दिले जाईल.