इझमीरचे ट्राम प्रकल्प ही एक मूलगामी चूक आहे

इझमिरचे ट्राम प्रकल्प एक मूलगामी चूक आहेत: कोनाक आणि Karşıyaka ट्रामचा सर्वसमावेशक अहवाल तयार करणारे नगर नियोजक Çınar Atay म्हणाले की "उत्पादन सुरू करणे ही एक मूलगामी चूक आहे, या प्रकल्पात लोकहिताचा अभाव आहे".
İZMİR महानगर पालिका, कोनाक आणि Karşıyaka ट्राम प्रकल्पांचे बांधकाम सुरू ठेवताना, डोकुझ आयल्युल युनिव्हर्सिटी फॅकल्टी ऑफ आर्किटेक्चरचे माजी प्राध्यापक सदस्य, शहर नियोजक प्रा. डॉ. Çınar Atay यांनी तयार केलेला अहवाल शहराचा अजेंडा हलवेल. ट्राम प्रकल्प रद्द करण्याची मागणी करणाऱ्या ३३५ नागरिकांनी दाखल केलेल्या दाव्यात वकील मुस्तफा केमाल तुरान यांनी पुरावा म्हणून अहवालही कोर्टात सादर केला. ट्राम प्रकल्पांच्या लागोपाठ केलेल्या सुधारणांवरून हा प्रकल्प किती हौशी होता हे दिसून येते, असे सांगून प्रा. डॉ. आते म्हणाले, "ज्या प्रकल्पाची स्थापना झालेली नाही, अंतिम रूप दिलेले नाही आणि ते अद्याप स्पष्टपणे कुठे निश्चित झालेले नाही, त्याचे उत्पादन सुरू करणे ही मूलगामी चूक आहे."
इक्विटीशी विसंगत
प्रा. डॉ. अशा प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीचा अर्थ सार्वजनिक मालमत्तेची आणि मूल्यांची हानी होईल, असे आते यांनी आपल्या अहवालात नमूद केले आहे आणि महानगरपालिकेने त्वरित चुकीच्या मार्गाने वळावे आणि प्रकल्प रद्द करावा, असा युक्तिवाद केला. Çınar Atay, या प्रकल्पात केलेल्या प्रत्येक पुनरावृत्तीची किंमत विशेषत: देशाच्या खिशातून आणि सर्वसाधारणपणे इझमिरच्या खिशातून येते याची आठवण करून देत म्हणाले, “हे निष्पक्षतेच्या निकषांशी विसंगत आहे की नकारात्मक सामग्री आणि नैतिक परिणाम. इझमीरमध्ये अचूक मार्ग निर्धारित आणि अंतिम न करता निविदा काढली. या कारणास्तव, 2016 मध्ये पूर्णतः निश्चित न झालेला आणि ज्याचा मार्ग अद्यापही बदलला गेला आहे, तो प्रकल्प त्वरित रद्द करण्यात लोकहित आहे.” या प्रकल्पात लोकहिताचा अभाव असल्याचे प्रतिपादन करून आते यांनी आपल्या अहवालाच्या शेवटी सांगितले की, कोनक आणि Karşıyaka इझमीरचे भविष्य गहाण ठेवण्यापासून रोखण्यासाठी ट्राम लाइन सोडणे आवश्यक आहे असे मत त्यांनी मांडले. आते यांनी सांगितले की, टेंडरच्या अटींनाही चाळणीत रूपांतरित केले गेले आणि यापुढे निविदा वैध नाही.
गोंधळ, आराम नाही
इझमीर महानगर पालिका, एकीकडे, इझमीरच्या लोकांना समुद्रासह एकत्र आणण्यासाठी प्रकल्प तयार करत आहे, असे स्पष्ट करून, दुसरीकडे, ते किनारपट्टीच्या भागात फूटपाथ, चालणे आणि सायकल मार्ग यासारख्या मनोरंजक क्षेत्रांना अरुंद करते आणि प्रतिबंधित करते. ट्राम लाईन्स असलेल्या या भागांमध्ये प्रवेश, अते म्हणाले, “महानगरपालिका द्विधा मनस्थितीने वागतात हे कायदेशीर स्थितीत गुन्हेगारी घटक आहे. . कारवाईमुळे किनारपट्टीशी मानवी संपर्क तुटला आहे, दुसऱ्या शब्दांत, किनारपट्टीवर लोकांचा प्रवेश अधिक समस्याग्रस्त झाला आहे. किनार्‍यावर जाण्‍यासाठी ट्रामवे, कॅरेजवे, रिलीफ, पुन्हा कॅरेजवे आणि ट्रामवे ओलांडून किनार्‍यावर पोहोचणे हे एक साहस असेल. हे योग्य किनारपट्टी वापर धोरण नाही,” ते म्हणाले. आते यांनी असा युक्तिवाद केला की ट्राम लाईनमुळे मिश्रित रहदारीमध्ये सुरक्षेला धोका निर्माण होईल आणि सिग्नल यंत्रणेमुळे वाहतुकीच्या प्रवाहात आणि इतर प्रकारच्या सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये गंभीर मंदी आणि समस्या उद्भवतील, जे अनेक रस्त्यांवर असतील. आधीच गर्दी आणि गोंधळलेले आहेत. प्रा. डॉ. विशेषत: चौकाचौकात आणि चौक क्रॉसिंगवर वाहतूक व्यवस्थेत मोठी समस्या निर्माण होईल, यावर आते यांनी भर दिला.