इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे अलेबे Karşıyaka Mavişehir आणि Mavişehir दरम्यान सुमारे 10-किलोमीटर मार्गावर बांधल्या जाणार्‍या ट्राम लाइनच्या मार्गाला DLH जनरल डायरेक्टोरेटने मान्यता दिली आहे. ट्राम लाइन, जी 15 थांबे आणि 17 वाहनांसह नियोजित आहे, दुहेरी लाईन आणि कॅटेनरी प्रणालीसह चालते, ज्यामध्ये राउंड ट्रिप समाविष्ट आहेत.
इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका ट्राम मार्गांवर काम करत आहे जे मेट्रो सिस्टमला पूरक ठरेल आणि शहरातील रहदारीला नवीन श्वास देईल. या संदर्भात प्रक्षेपित केलेल्या तीन ट्राम मार्गांपैकी एक, Karşıyaka ट्रामचा मार्ग परिवहन मंत्रालय, DLH जनरल डायरेक्टोरेटने मंजूर केला होता.
अर्ज प्रकल्प तयार आहे Karşıyaka ट्राम अलेबे येथून सुरू होईल आणि किनार्‍यावरून बोस्तान्ली पिअरला पोहोचेल आणि नंतर इस्माईल सिव्हरी सोकाक, सेमल गुर्सेल स्ट्रीट, सेहित सेंगिज टोपल स्ट्रीट, सेल्चुक यासार स्ट्रीट आणि काहार दुदायेव बुलेवार्डच्या मागोमाग माविसेहिर उपनगरीय स्थानकापर्यंत वाझ्रीहाऊसच्या पुढे जाईल. सुविधा
कोनाक ट्रामसाठी निविदा तयार करण्यास सुरुवात झाली
दुसरीकडे, इझमिर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी, एफ.अल्ते स्क्वेअर-कोनाक-हल्कापिनार दरम्यान, 13 थांबे आणि 19 वाहनांसह कोनाक ट्रामवे, अंदाजे 21 किलोमीटर लांब, 5,5 थांबे आणि 9 वाहने Şirinyer-DEÜ. Tınaztepe कॅम्पस ट्राम लाईन्ससाठी त्याचे कार्य सुरू ठेवते. बुका ट्रामसाठी DLH कडून मंजुरीची प्रतीक्षा करत असताना, कोनाक ट्रामसाठी बांधकाम निविदेची तयारी सुरू आहे.
या नियोजित ट्राम मार्गांच्या अंमलबजावणीमुळे, सार्वजनिक वाहतूक बसेसऐवजी ट्राम मार्गाने होईल. ट्राम लाईन्स त्यांच्या किफायतशीर आणि जलद बांधकाम, मेट्रो व्यवस्थेसाठी त्यांचे पूरक कार्य, शहरी फॅब्रिकशी सुसंगततेच्या दृष्टीने दैनंदिन जीवनात भर घालतील अशी समृद्धता आणि रबर-चाकांचे नकारात्मक प्रभाव दूर करणारे घटक यामुळे वेगळे दिसतात. शहरातील वाहतूक आणि वायू प्रदूषण यासारखी सार्वजनिक वाहतूक.
T2 कोनाक ट्रॅमवे नकाशा
T2 (Fahrettin Altay – Halkapınar) ट्राम लाईनवर रेल्वे टाकण्याचे काम, इझमिर ट्राम प्रकल्पाचा दुसरा टप्पा, नोव्हेंबर 2015 मध्ये सुरू झाला. बांधकाम कार्यादरम्यान Şair Eşref Boulevard वर ऐतिहासिक कलाकृतींचा शोध लागल्यावर, İzmir क्रमांक 1 रिजनल बोर्ड ऑफ कल्चरल अँड नॅचरल हेरिटेजने ऐतिहासिक कलाकृती दस्तऐवजीकरण आणि जतनासाठी संग्रहालयात हलविण्याचा निर्णय घेतला. ट्राम लाइन, ज्याची चाचणी ड्राइव्ह फेब्रुवारी 2018 मध्ये सुरू झाली, 24 मार्च 2018 रोजी सेवेत आणली गेली. T2 मार्गावर, दररोज अंदाजे 92.000 प्रवाशांची वाहतूक केली जाते.
फहरेटिन अल्ताय येथून ट्राम मार्ग सुरू झाल्यानंतर, ती मुस्तफा केमाल साहिल बुलेवर्डच्या बाजूने बुलेवर्डच्या जमिनीच्या आणि समुद्राच्या बाजूने स्वतंत्रपणे चालू राहते आणि मिथात्पासा व्यावसायिक आणि तांत्रिक अॅनाटोलियन हायस्कूलच्या समोर 15 जुलै लोकशाही शहीद स्क्वेअरमध्ये एकत्र होते आणि पुढे जात राहते. समुद्राच्या बाजूने. कोनाक पिअर पार केल्यानंतर, कमहुरियेत बुलेवर्डला फॉलो करा, गाझी बुलेव्हार्ड आणि नंतर शैर एरेफ बुलेवर्डला पोहोचा आणि अली Çetinkaya बुलेव्हार्ड आणि झिया गोकाल्प बुलेवर्डला फॉलो करा. अतातुर्क रस्त्यावरून पुढे जात, लाइन पुन्हा अल्सानकाक ट्रेन स्टेशनसमोर विभाजित होते. मार्गातील शहीद स्ट्रीट आणि परतीच्या दिशेने लिमन स्ट्रीटचे अनुसरण करून ते मेल्स ब्रिजवर पुन्हा सामील होते आणि हलकापिनारला पोहोचते.
T2 लाईनवरून İzmir मेट्रोच्या Halkapınar, Konak आणि Fahrettin Altay स्थानकांवर, İZBAN च्या Alsancak आणि Halkapınar स्थानकांवर, İZDENİZ च्या Üçkuyular, Göztepe, Karantina आणि Konak piers पर्यंत आणि बसने चालवल्या जाणार्‍या स्थानकांवर हस्तांतरण केले जाऊ शकते. ESHOT आणि İZULAŞ.
इझमिर कोनाक ट्राम थांबे
कोनाक ट्राम (T2) ही 19 किमी लांबीची ट्राम लाइन आहे ज्यामध्ये इझमिर ट्रामचा एक भाग म्हणून 12,8 स्थानके बांधली गेली आहेत. ट्राम लाइनचे पहिले स्टेशन, जे 24 मार्च 2018 रोजी सेवेत आणले गेले होते, ते फहरेटिन अल्ताय आहे आणि शेवटचे स्टेशन हलकापिनार आहे. 21 वाहने ट्राम मार्गावर सेवा देतात. या मार्गावरील प्रवासाला सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत सुमारे 41 मिनिटे लागतात.
- Halkapınar
- विद्यापीठ
- गॅस
- अल्सानक स्टेडियम
- Alsancak ट्रेन स्टेशन
- अतातुर्क स्पोर्ट्स हॉल
- Hocazade मशीद
- कुल्तुरपार्क अतातुर्क हायस्कूल
- गाझी बुलेवर्ड
- कोनाक घाट
- Karatas
- अलग ठेवणे
- पूल
- सादिक साहेब
- Göztepe
- गुढेल्याली
- AASSM
- तीन विहिरी
- फहरेटिन अल्ताय
T1 कार्सियाका ट्रामवे नकाशा
ट्राम लाईन अलयबे पासून सिंगल लाईन म्हणून सुरु होते. Karşıyaka हे इस्केले नंतर दुहेरी ओळ म्हणून सुरू आहे. ट्राम सेमल गुरसेल काडेसी, हसन Âली युसेल बुलेवर्ड, 2018 च्या मागे जाते. माविसेहिर ट्रेन स्टेशनजवळ अतासेहिरला जाण्यासाठी किनाऱ्यापासून सोकाक, Şehit Cengiz Topel Avenue, Selçuk Yaşar Street आणि Cahar Dudayev Boulevard. Ataşehir ते Mavişehir ट्रेन स्टेशन आणि Cevreyolu stop पासून Çiğli पर्यंत लाइन वाढवण्याचे काम सुरू आहे.
इझमिर Karşıyaka ट्राम थांबे
Karşıyaka ट्राम (T1) ही 14 स्टेशन्स असलेली आणि 8,8 किमी लांबीची ट्राम लाइन आहे, जी इझमिर ट्रामचा एक भाग म्हणून बांधली गेली आहे. ट्राम लाइनचे पहिले स्टेशन, जे 11 एप्रिल 2017 रोजी सेवेत आणले गेले होते, अलेबे आहे आणि शेवटचे स्टेशन अतासेहिर आहे. ट्राम मार्गावर 17 वाहने सेवा देतात.
T1 लाईनवरून İZBAN चे अलेबे, Karşıyaka आणि Mavişehir स्टेशन, İZDENİZ Karşıyaka आणि ESHOT आणि İZULAŞ द्वारे चालवल्या जाणार्‍या बोस्टनली पायर्स आणि बसेस.
- फ्लॅट
- रिंग रोड
- माविसेहिर
- MKAtaturk क्रीडा हॉल
- विज्ञान संग्रहालय
- अटकेंत
- सेलकुक यासर
- प्रांतीय घर
- बाजार
- बोस्टनली घाट
- डॉल्फिन
- वेडिंग पॅलेस
- Karşıyaka पदपथ
- alaybey
खालील प्रश्न योग्य आणि आवश्यक आहे: इस्तंबूलमधील ट्राम लाइन आणि bg उदाहरणे रस्त्याच्या दोन्ही बाजूंना विभाजित करतात? İZBAN ही LR-उपनगरीय ट्रेन आहे आणि ती संरक्षित मार्गावरून प्रवास करते. त्यामुळे मार्गाच्या दोन्ही बाजू दुभंगल्या आहेत. दुसरीकडे, ट्राम केवळ पादचारी क्रॉसिंगमध्ये विभागली गेली आहे, अचानक होणारी गर्दी टाळते आणि अचानक क्रॉसिंग जसे की स्टील बोलार्ड, सिग्नल, अडथळे रोखते. त्याशिवाय, ते पादचारी क्रॉसिंगसाठी खुले आहे. (त्याचा अन्यथा विचार केला जात नाही तोपर्यंत...) त्याचे सामान्यीकरण करायचे झाल्यास, तटीय बुलेव्हर्ड आणि तत्सम रस्त्यांमुळे ही विभागणी होत नाही.
पादचाऱ्यांचे लक्ष ही एक वेगळी समस्या आहे, विशेषतः आपल्या देशात, आणि ती सामान्यतः वैध आहे. सर्वप्रथम, पादचारी आणि वाहन चालकांचे शिक्षण त्वरित आणि प्रामुख्याने पादचारी क्रॉसिंग आणि झेब्रा पादचारी क्रॉसिंगवर सुरू केले पाहिजे. स्थानिक प्राधिकरण आणि तत्सम स्तरावरील वाहने, वाहतूक पोलीस, पोलीस, नगरपालिका… सर्व अधिकृत सेवा वाहनांपासून सुरू होणारी ही वेदना आणि त्रास सुरूच ठेवण्याची गरज आहे. तुम्हाला माहिती आहेच की, "इमाम आणि मंडळी यांच्यात" एक रूपकात्मक वाक्प्रचार आहे… परिणामी, आपल्या लोकांनी प्रथम एकमेकांचा आदर आणि विनयशील असणे आवश्यक आहे आणि नंतर व्यवसायाचे नियम शिकवणे आणि शिकणे आवश्यक आहे! मुख्य समस्या येथे आहे!
आपला खरोखर
एमबी सेनकोक
(अत्यंत जलद आणि मार्गदर्शक प्रणाली विशेषज्ञ)