गेब्झे-ओरहंगाझी महामार्ग वाहतुकीसाठी खुला

गेब्झे-ओरहंगाझी महामार्ग वाहतुकीसाठी खुला: अधिकृत राजपत्राच्या कालच्या अंकात प्रकाशित झालेल्या जाहिरातीनुसार, गेब्झे-ओरहंगाझी-इझमीरचा गेब्झे-ओरहंगाझी विभाग (इझ्मित बे क्रॉसिंग ब्रिज आणि कनेक्शन रोड्ससह) मोटरवे, ज्याची निविदा काढण्यात आली होती. बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेल, पूर्ण झाले. महामार्ग स्थापना कायदा क्रमांक 6001 च्या कलम 15 नुसार महामार्ग (गेब्झे-अल्टिनोवा जंक्शन्स दरम्यान) वाहतुकीसाठी उघडण्यास परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाने मान्यता दिली.
1 जुलै रोजी 00:00 वाजता!
महामार्गाचा हा विभाग 1 जुलै 2016 रोजी सकाळी 00:00 वाजेपर्यंत वाहतुकीसाठी खुला केला जाईल, असे नमूद करण्यात आले होते आणि असे नमूद करण्यात आले होते की काही विशिष्ट ठिकाणे आणि परिस्थिती वगळता महामार्गावरून प्रवेश करणे आणि बाहेर पडणे प्रतिबंधित आहे. वाहने, चाके असलेले ट्रॅक्टर, बांधकाम उपकरणे आणि सायकलस्वारांना प्रवेश करण्यास मनाई आहे, किमान वेग 40 किमी / ता आणि कमाल वेग 120 किमी / ता आहे.
9 तासांपासून 3,5 तासांपर्यंत डाउनलोड करा!
उस्मान गाझी ब्रिज, जो गेब्झे-ओरंगाझी-इझमीर महामार्ग प्रकल्पाचा सर्वात मोठा पाय आहे, जो इस्तंबूल आणि इझमीर दरम्यानचा वाहतूक वेळ 9 तासांवरून 3,5 तासांपर्यंत कमी करेल, 30 जून रोजी उद्घाटन समारंभाची तयारी करत आहे.
SOFUOĞLU द्वारे गती रेकॉर्ड प्रयत्न
खाडीच्या दोन्ही बाजूंना जोडणाऱ्या पुलाच्या उद्घाटनाच्या वेळी, राष्ट्रीय मोटरसायकल चालक केनान सोफुओग्लू 400 किलोमीटरचा वेग रेकॉर्ड करण्याचा प्रयत्न करेल. तो एकूण 384 किलोमीटर लांब असेल.
ते 4 मिनिटांत पास केले जाईल
सध्याच्या रस्त्याचा वापर करून कारने सुमारे 2 तास लागणाऱ्या इझमिटच्या आखातातील मार्ग, पुलामुळे 4 मिनिटांत ओलांडता येतो.
95 किलोमीटर असेल
सध्याच्या राज्य रस्त्याच्या तुलनेत 95 किलोमीटर अंतर कमी करणाऱ्या संपूर्ण महामार्गाचे फायदे व्यवहार्यता अभ्यासात मोजले जात असले तरी, सध्याचा 8-10 तासांचा वाहतूक वेळ 3-3,5 पर्यंत कमी होईल असा अंदाज आहे. तास आणि त्या बदल्यात, दरवर्षी 650 दशलक्ष डॉलर्स वाचवले जातील.
उस्मान गाझी पुलावरील डेकची स्थिती आणि वेल्डिंग प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर, डेक सँडब्लास्टिंगद्वारे गंजांपासून स्वच्छ केले गेले आणि विशेष इन्सुलेशन पेंट्स लावले गेले.
या प्रक्रियेनंतर पुलावरून वाहने जात असलेल्या विभागात डांबरीकरणाची कामे सुरू झाली. काम चोवीस तास सुरू असते. डांबरीकरण केले जात असताना, पुलाचे विद्युत काम आणि मुख्य वाहक केबलचे संरक्षण एकत्र केले जात आहे.
252 मीटर उंचीचा टॉवर आणि 35.93 मीटर डेक रुंदी असलेल्या एकूण 2 हजार 682 मीटर लांबीच्या या पुलाचा मध्यम कालावधी 1550 मीटर असेल आणि हा चौथा पूल असेल, असे नमूद करण्यात आले आहे. जगातील सर्वात मोठा मध्यम कालावधी.
पूल पूर्ण झाल्यावर, तो 3 लेन, 3 निर्गमन आणि 6 आगमनांसाठी काम करेल. या पुलावर सर्व्हिस लेनही असणार आहे. खाडी ओलांडण्याचा पूल पूर्ण झाल्यावर, खाडीला प्रदक्षिणा घालून सध्या 2 तास आणि फेरीने 1 तास असलेला खाडी ओलांडण्यासाठी लागणारा वेळ सरासरी 6 मिनिटांपर्यंत कमी होईल.
इझमित बे क्रॉसिंग ब्रिज 1.1 अब्ज डॉलर्सच्या गुंतवणुकीने बांधला जात आहे.