अध्यक्ष तुरेल रेल्वे सिस्टम एक्सपो २०१६ मध्ये येणार आहेत

अध्यक्ष तुरेल, EXPO 2016 येथे रेल्वे प्रणाली पोहोचेल: EXPO 2016 अंतल्याच्या कार्यक्षेत्रात, जे तुर्कीद्वारे प्रथमच आयोजित केले जाईल, 18-किलोमीटर रेल्वे प्रणाली पूर्ण केली जाईल आणि 22 एप्रिल रोजी सेवेत आणली जाईल.
अंतल्या मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे महापौर मेंडेरेस टुरेल यांनी पत्रकारांना अंतल्यास्पोर सुविधा, नगरपालिका यंत्रणा पुरवठा इमारत, मेल्टेम, किझिलटोप्राक, सुलेमन डेमिरेल पर्जन्य जलवाहिन्या, डोगु गॅरेज नेक्रोपोलिस क्षेत्र आणि नगरपालिका सेवा इमारती दाखवून माहिती दिली.
सुविधांबद्दल एक विधान करताना, ट्युरेल म्हणाले की रंग जुळण्यापासून ते थेरपी पूलपर्यंत सर्वोत्कृष्ट तपशील, अँटाल्यास्पोर सुविधांमध्ये विचारात घेतले जातात आणि अशी सुविधा तयार केली गेली आहे जिथे खेळाडू मैदानावर जाण्यापूर्वी त्यांना मानसिकदृष्ट्या तयार करतील.
तुरेल यांनी मेल्टेम जिल्ह्यात पावसाच्या पाण्याचा निचरा करण्याच्या कामाचीही पाहणी केली.
“आम्ही अंटाल्याला सुपरस्ट्रक्चर आणि पायाभूत गुंतवणुकीसह बांधकाम साइटमध्ये बदलले. आम्ही मेल्टेममध्ये 7 किलोमीटरच्या मार्गावर काम करत आहोत. खोली असलेली एक रेषा ज्यामध्ये दोन वाहने एकमेकांच्या वर अगदी सहज प्रवास करू शकतात. आमच्या सुरुवातीच्या आणि सध्याच्या कामांचा विचार करून, स्टॉर्म वॉटर ड्रेनेजच्या दृष्टीने 207 किलोमीटरचा अभ्यास करण्यात आला. आम्ही 7-किलोमीटरची लाईन सुमारे 26 दशलक्ष लिरा आणू आणि एकूण 40-किलोमीटर काम 110 दशलक्ष लिरा बजेटसह अंतल्याला आणू. तो म्हणाला.
TGNA प्रक्रिया हॉल
ट्युरेल यांनी मेव्हलाना जंक्शन येथे निर्माणाधीन असलेल्या अंतल्या मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी सर्व्हिस बिल्डिंगमधील कामांना देखील स्पर्श केला आणि स्पष्ट केले की सेवा इमारत ही अंतल्याची सर्वात मोठी गरज आहे.
सर्व्हिस बिल्डिंग 42 हजार चौरस मीटर क्षेत्रफळावर काम करेल यावर जोर देऊन, ट्यूरेलने पुढीलप्रमाणे पुढे चालू ठेवले:
“बॅरॅकमध्ये सेवा देणारी शाखा कार्यालये ही लाजिरवाणी बाब होती. आम्ही उन्हाळ्यात हलवण्याचा विचार करत आहोत. आमच्या सेवा इमारतीचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे असेंब्ली हॉल. असेंब्ली हॉलच्या बांधकामात आम्हाला तुर्की ग्रँड नॅशनल असेंब्लीकडून प्रेरणा मिळाली. नवीन असेंब्ली हॉल 2 मजले असेल आणि ते 135 जागांसह विधानसभा सदस्यांना सेवा देतील. आमच्याकडे 103 परिषद सदस्य आहेत, परंतु भविष्यात, लोकसंख्या वाढेल आणि परिषद सदस्यांची संख्या देखील वाढेल. हे लक्षात घेऊन बर्‍याच जागा तयार केल्या गेल्या. 40 नोकरशहांसाठी सभागृहात स्वतंत्र जागा तयार करण्यात आली होती. आम्ही आमच्या असेंब्लीमध्ये तंत्रज्ञानाच्या सर्व शक्यता मांडू. मतदानाबाबत परिषदेच्या सदस्यांशी वारंवार चर्चा होत आहे, हे आता संपणार आहे. संसदेत जसे बोटे दाखवून मतदान केले जाईल. कोणीही इतर कोणाच्याही बाजूने कोणत्याही प्रकारे मतदान करू शकणार नाही. आतील कॅमेरे बाहेरील खोलीतून व्यवस्थापित केले जातील.”
टुरेलने डोगु गॅरेजमधील जुन्या उत्सव बाजाराऐवजी नेक्रोपोलिस क्षेत्र आणि ऐतिहासिक बाजारपेठेचे परीक्षण केले.
जेव्हा या भागात ऐतिहासिक स्मशानभूमी आली तेव्हा "त्याला तेल सापडले तितके" आनंद झाला आणि म्हणाला, "आमच्याकडे पारंपारिक बाजार संस्कृतीसाठी एक ऐतिहासिक बाजार प्रकल्प होता आणि तो त्याच्या नशिबावर सोडला गेला. पूर्वी येथून गेलेल्या सणासुदीच्या व्यापाऱ्यांना आम्ही परत आणू. तथापि, प्रत्येकाला एक-एक जागा प्राप्त करण्याची संधी नसते. बाजार क्षेत्र 720 दिवसांनंतर संपेल. नेक्रोपोलिस क्षेत्र या वर्षाच्या शेवटी पोहोचेल. तो म्हणाला.
रेल्वे यंत्रणा काम करते
ट्युरेल यांनी बांधकामाधीन असलेली रेल्वे यंत्रणा एक्सपो २०१६ मध्ये सामील होईल की नाही या मुद्द्यावरही स्पर्श केला आणि सांगितले की कामे वेगाने सुरू आहेत.
सिस्टीमला पकडू नये म्हणून कोणतीही समस्या नाही याकडे लक्ष वेधून, टरेल म्हणाले:
“ते रात्रंदिवस काम करतात. आम्ही आमचा स्वतःचा विक्रम मोडत आहोत, सर्वात वेगवान रेल्वे प्रणाली प्रकल्प. 18 किलोमीटरची रेल्वे व्यवस्था 8 महिन्यांत तयार केली जाईल आणि अंतल्याला आणली जाईल. आम्ही 11 वर्षात 1,5 किलोमीटर केले आणि आता आम्ही आमचा पूर्वीचा विक्रम मोडू. रेल्वे यंत्रणा 22 एप्रिलपर्यंत पोहोचेल. ट्रसच्या डिलिव्हरीमध्ये समस्या आहे, ते 5-6 एप्रिल रोजी पोहोचतील आणि आम्ही त्यांना त्वरित एकत्र करण्यास सुरुवात करू. 4 एप्रिल रोजी आमच्या वॅगन निघून 3 दिवसात पोहोचतील, त्यानंतर त्यांच्याकडे चाचणी ड्राइव्ह असेल.”
"रेल्वे प्रणाली रस्ता विसरणे हा मुद्दा नाही"
अक्सू रस्त्यावरील पुलावरून रेल्वे व्यवस्थेची जागा विसरली गेल्याच्या आरोपांबाबत, ट्यूरेल म्हणाले, “रेल्वे सिस्टीम रोड विसरणे प्रश्नच नाही. विसरलेली ओळ नाही. येथे सुरुवातीपासूनच रेल्वे व्यवस्था होती. ओव्हरपासच्या माथ्यावरून त्याचे नियोजन करण्यात आले होते. उजवीकडे किंवा डावीकडे जाण्याची शक्यता नव्हती. गाडी जाण्यासाठी रस्त्याच्या डाव्या किंवा उजव्या बाजूला जागा नसल्याने ओव्हरपासवरून जाण्याशिवाय दुसरा मार्ग नव्हता. हा रस्ता येथून जाणार असल्याचे सुरुवातीपासूनच स्पष्ट झाले होते. ते नकळत लोकांवर आरोप करतात की जणू त्यांनाच माहीत आहे. लोकांच्या कामाचा अनादर. या कामासाठी केस ब्लीच करणाऱ्या लोकांवर हे अन्यायकारक होते.” त्याचे मूल्यांकन केले.