परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री मेहमेत काहित तुर्हान यांनी TRANSIST 11 व्या इस्तंबूल ट्रान्सपोर्टेशन काँग्रेस अँड फेअरमध्ये आपल्या भाषणात निदर्शनास आणले की आज देशांच्या आर्थिक विकासावर आणि कल्याण स्तरांवर परिणाम करणारे सर्वात महत्त्वाचे क्षेत्र म्हणजे वाहतूक.
प्रगत वाहतूक प्रणाली; तुर्हान यांनी निदर्शनास आणून दिले की उत्पादन क्षेत्रे, बाजारपेठा आणि गुंतवणुकीसाठी प्रवेश सुलभ करण्याव्यतिरिक्त, ते लोकांना सामाजिक-आर्थिक संधी आणि फायदे देते. जगभरात कमी किमतीची, उच्च क्षमता, जलद, सुरक्षित आणि अधिक आरामदायी वाहतूक गरजा अनिवार्य आहेत यावर त्यांनी भर दिला.
"आम्ही वाहतुकीकडे धोरणात्मक क्षेत्र म्हणून पाहतो."
या आणि तत्सम कारणांमुळे, तुर्हान यांनी सांगितले की सरकार म्हणून, त्यांनी काम सुरू केल्यापासून त्यांनी वाहतुकीकडे धोरणात्मक क्षेत्र म्हणून पाहिले आहे आणि ते म्हणाले:
“आमच्या दृष्टिकोनातून, समस्येचे दोन पैलू आहेत: मानवतावादी आणि व्यावसायिक. जर आपण मानवतावादी दृष्टिकोनातून या समस्येकडे पाहिले तर आपली लोकसंख्या 80 दशलक्ष ओलांडली आहे आणि या लोकसंख्येतील बहुसंख्य लोक शहरांमध्ये राहतात. 1950 च्या दशकात सुरू झालेले खेड्यातून शहराकडे होणारे स्थलांतर अल्पावधीतच झपाट्याने वाढले. ही परिस्थिती, विशेषत: 1980 नंतर, शहरांमधील पायाभूत सुविधांपासून संस्कृतीपर्यंत अनेक सामाजिक-आर्थिक समस्यांचा आधार बनू लागली. 1980 हे आपल्या देशाच्या सुरुवातीच्या वर्षांची सुरुवातही म्हणता येईल. बर्‍याच क्षेत्रांप्रमाणे, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधांच्या क्षेत्रात दुर्दैवाने गतीशीलतेच्या मागे प्रगती झाली आहे. अर्थात, आम्ही एक राष्ट्र आणि एक राज्य म्हणून याची किंमत मोजली आहे आणि देत आहोत.”
तुर्कीच्या अर्थव्यवस्थेच्या दृष्टीने या क्षेत्राला आंतरराष्ट्रीय परिमाण आहे याकडे लक्ष वेधून तुर्हान यांनी भौगोलिक स्थितीमुळे तुर्कीच्या फायद्यांचा उल्लेख केला आणि सांगितले की या फायद्यांसाठी पूर्वी योग्य हालचाली केल्या जाऊ शकल्या नाहीत. तुर्हान म्हणाले की तुर्कीने यासाठी मोठी किंमत मोजली आहे आणि या कारणांमुळे सरकारने सुरुवातीपासूनच धोरणात्मकदृष्ट्या या समस्येकडे संपर्क साधला आहे.
"वाहतूक व्यवस्थेत समस्या असल्यास, याचा अर्थ तेथील सामाजिक जीवन, व्यापार आणि अर्थव्यवस्थेत समस्या आहे."
मेहमेत काहित तुर्हान यांनी सांगितले की गेल्या 16 वर्षांत वाहतुकीच्या क्षेत्रात महत्त्वपूर्ण प्रगती झाली आहे आणि खालील मूल्यांकन केले आहे:
“आम्ही वाहतुकीच्या क्षेत्रात जवळपास इतिहास घडवला आहे. शिवाय, जागतिक संकटे, प्रादेशिक अराजकता आणि आपल्या देशांतर्गत हल्ले होत असतानाही आपण आपल्या देशाच्या बळावर आणि पाठिंब्याने हे सर्व साध्य केले. कोणताही देश कितीही विकसित असला, कितीही उत्पादन करत असला, विज्ञानात किती प्रगती करतो आणि आपल्या उत्पादनांची बाजारपेठ मिळवण्यासाठी कितीही प्रयत्न करतो, वाहतूक व्यवस्थेत काही अडचण आली, तर त्याचा अर्थ असा होतो की त्यात काही अडचण आहे. तिथल्या सामाजिक जीवनात, व्यापारात आणि अर्थव्यवस्थेत. या कल्पनेच्या आधारे, आम्ही गेल्या 16 वर्षात आमची वाहतूक पायाभूत सुविधा मजबूत करण्यासाठी आणि जगाशी एकरूप होण्यासाठी 515 अब्ज लिरांची गुंतवणूक केली आहे.”
“सध्या ४ हजार १५ किलोमीटर रेल्वेचे बांधकाम सुरू आहे”
रेल्वे क्षेत्रातील गुंतवणुकीबद्दल माहिती देताना तुर्हान यांनी सांगितले की त्यांनी मागील 15 वर्षांत विद्यमान रेल्वे नेटवर्कची देखभाल आणि नूतनीकरण करून 983 किलोमीटर रेल्वे बांधली आहे आणि सध्या 4 किलोमीटर रेल्वेच्या बांधकामावर काम सुरू आहे.
"आम्ही रेल्वे प्रवाशांची संख्या 183 दशलक्षांपर्यंत वाढवली आहे."
2003 मध्ये सुरू झालेल्या रेल्वे एकत्रीकरणाने 77 मध्ये त्यांनी प्रवाशांची संख्या 2017 दशलक्ष वरून 183 दशलक्ष इतकी वाढवली, असे सांगून तुर्हान म्हणाले, “दुसरीकडे, मारमारे, शतकातील प्रकल्प, जो 29 ऑक्टोबर रोजी सेवेत आला होता, 2013, स्थापनेपासून आतापर्यंत 296 दशलक्ष प्रवाशांची वाहतूक केली आहे. आम्ही अंकारा-शिवास हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पाच्या समाप्तीच्या जवळ आहोत. म्हणाला.
"इस्तंबूलमध्ये निर्माणाधीन रेल्वे सिस्टम लाइनची लांबी 143 किलोमीटर आहे"
मेहमेट काहित तुर्हान यांनी यावर जोर दिला की ते लोकसंख्या, अर्थव्यवस्था आणि संस्कृतीच्या दृष्टीने तुर्कीचे सर्वात मोठे ब्रँड व्हॅल्यू असलेल्या इस्तंबूलमधील पायाभूत सुविधांच्या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी विशेष महत्त्व देतात, जो वर्षानुवर्षांचा अनुभव आहे आणि म्हणाले:
“आम्ही इस्तंबूलमधील वाहतुकीच्या क्षेत्रात मोठी पावले उचलली आहेत आणि आम्ही ते करत आहोत. वर्षअखेरीस मेट्रोची लांबी 233 किलोमीटरवर पोहोचणार आहे. परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालय म्हणून, जिथे आमची महानगर पालिका अपुरी आहे तिथे आम्ही पाऊल टाकतो. आम्ही 118 बांधकाम साइट्स आणि 18 मार्गांवर आमचे काम अखंडपणे सुरू ठेवतो. इस्तंबूलमध्ये आमच्या मंत्रालयाद्वारे बांधण्यात येत असलेल्या रेल्वे सिस्टम लाइनची लांबी 143 किलोमीटर आहे.
तुर्हान म्हणाले की त्यांनी मेट्रोच्या कामांव्यतिरिक्त इस्तंबूलच्या उपनगरीय मार्गांच्या सुधारणेकडे दुर्लक्ष केले नाही आणि जेव्हा उपनगरीय कामे पूर्ण झाली,Halkalı त्यांनी सांगितले की त्यांच्यातील अंतर 3 ओळींचे होईल.
"ग्रेट इस्तंबूल बोगद्यावरील आमच्या प्रकल्पाचे काम अंतिम टप्प्यात पोहोचले आहे."
तुर्हानने ग्रेट इस्तंबूल बोगद्याच्या प्रकल्पाबद्दल पुढील माहिती देखील दिली:
“ग्रेट इस्तंबूल बोगद्यावरील आमच्या प्रकल्पाचे काम, जे बोस्फोरस भूमिगत करेल, अंतिम टप्प्यात पोहोचले आहे. या प्रकल्पाद्वारे आम्ही जगात नवीन स्थान निर्माण करू. आम्ही एकाच पासमध्ये 3 मजली बोगदा बांधू. या बोगद्यामुळे बोस्फोरस ब्रिज आणि फातिह सुलतान मेहमेत पुलावरील भार लक्षणीयरीत्या कमी होणार आहे. एकूण 6,5 वेगवेगळ्या रेल्वे प्रणाली, ज्याचा वापर दररोज 9 दशलक्ष लोक करतील, एक्स्प्रेस मेट्रोने एकमेकांशी जोडल्या जातील. अशा प्रकारे, आमचे नागरिक 3 मजली ग्रँड इस्तंबूल बोगदा वापरून ट्रेन न बदलता एका तासाच्या आत सबिहा गोकेन विमानतळावरून इस्तंबूल विमानतळावर पोहोचण्यास सक्षम असतील. "जेव्हा आमचे काम पूर्ण होईल, तेव्हा इस्तंबूलचे सर्व जिल्हे मेट्रोने एकमेकांशी जोडले जातील."
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा