वाहतुकीत तुर्कीची वाट पाहत असलेल्या विशाल निविदा: आम्ही नवीन परिवहन प्रकल्प आणि निविदांसह नवीन वर्षात प्रवेश करू. 2016 मध्ये मेगा परिवहन प्रकल्पांची मालिका सुरू होईल.
नवीन वर्षात प्रवेश करण्याची वेळ जवळपास आली आहे. नवीन वर्ष म्हणजे नवीन आशा, नवीन अपेक्षा आणि नवीन नोकरी. अर्थव्यवस्थेच्या बाबतीत, संपूर्ण तुर्की नवीन अपेक्षांमध्ये आहे. त्यापैकी एक वाहतूक प्रकल्प आहे. तुर्की वाहतूक प्रकल्पांमध्ये बंद आहे.
पॅरा मॅगझिनमधील हुल्या जेन सर्टकायाच्या बातमीनुसार, एकीकडे, इस्तंबूलमधील नवीन विमानतळ प्रकल्प, जो 150 दशलक्ष प्रवाशांच्या क्षमतेसह जगातील सर्वात मोठा विमानतळ बनण्याचा उमेदवार आहे, तर दुसरीकडे जिवंत झाला आहे. हात, तीन मजली ग्रेट इस्तंबूल, जो बोस्फोरस अंतर्गत एकाच बोगद्यात महामार्ग आणि भुयारी मार्ग कव्हर करतो. बोगदा प्रकल्प उच्च नियोजन परिषदेच्या मंजुरीच्या टप्प्यावर पोहोचला आहे. सरकारी कार्यक्रमात समाविष्ट असलेल्या कनाल इस्तंबूल प्रकल्पासाठी आवश्यक कायदेशीर नियमन सहा महिन्यांत तयार करण्याचे उद्दिष्ट आहे. महामार्गावर तुर्कीच्या उत्तर ते दक्षिण आणि पूर्व ते पश्चिमेला जोडणारे मुख्य अक्ष पूर्ण करण्यासाठी पावले उचलली जात असताना, रेल्वेवरील हाय-स्पीड ट्रेन लाइन्स महत्त्वपूर्ण प्रमाणात पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट आहे.
3-मजली बोगदा YPK ची वाट पाहत आहे
बीओटी मॉडेलसह इस्तंबूलमध्ये बांधल्या जाणाऱ्या 3-मजली बोगद्याच्या प्रकल्पासाठी उच्च नियोजन परिषदेच्या (YPK) निर्णयाची प्रतीक्षा आहे. बॉस्फोरसच्या खाली दोन बोगदे बनवण्याऐवजी, 6.5 दशलक्ष लोक दररोज तीन मजली बोगद्याचा वापर करतील, असा अंदाज आहे, जो जगातील पहिला आहे आणि एकाच पासमध्ये महामार्ग आणि मेट्रो क्रॉसिंगचा समावेश आहे. बोर्डाच्या निर्णयानंतर बीओटी मॉडेलसह प्रकल्पाची निविदा काढली जाऊ शकते. प्रकल्पात, तीन मजली बोगद्या विभागाचा व्यास 16.8 मीटर असेल, समुद्राच्या पृष्ठभागापासून खोली 110 मीटर असेल, सामुद्रधुनीची पाण्याची खोली प्रदेशात 60-65 मीटर असेल आणि लांबी तीन मजली विभाग, जेथे भुयारी मार्ग आणि महामार्ग एकत्र असतील, 6.5 किलोमीटर असेल.
ट्रान्झिट पोर्ट बेस
तुर्कस्तानच्या प्रदेशात ट्रान्झिट पोर्ट बेस आहे याची खात्री करण्यासाठी, किनारपट्टीवर मोठ्या प्रमाणात बंदरे स्थापित करण्यासाठी तीन मोठ्या समुद्रांमध्ये तीन मोठी बंदरे बांधणे अजेंडावर आहे. मारमाराच्या समुद्राच्या उत्तर-दक्षिण अक्षावर किमान दोन रो-रो टर्मिनल बांधून खाडी आणि सामुद्रधुनी पुलांवरील वाहतुकीचा भार कमी करण्याची योजना आहे. क्रूझ जहाजांसाठी इस्तंबूल बंदराचे मुख्य प्रवासी विनिमय बंदरात रूपांतर करण्यासाठी देखील उपाययोजना केल्या जातील.
दुसरीकडे, मेर्सिन कंटेनर पोर्ट, तुर्की, मध्य आशियाई तुर्किक प्रजासत्ताक आणि या प्रदेशातील इतर राज्यांसाठी भूमध्य समुद्रापर्यंत खुले करण्यासाठी मुख्य बंदर म्हणून काम करेल. 25 ऑगस्ट 2010 आणि क्रमांक 1970 च्या पर्यावरण आणि वनीकरण मंत्रालयाच्या निर्णयासह, प्रकल्पाबाबत 'पर्यावरण प्रभाव मूल्यांकन सकारात्मक' निर्णय घेण्यात आला. 1/1000 स्केल केलेले अंमलबजावणी विकास योजना अभ्यास चालू आहेत. एकूण अंतिम क्षमता 12.8 दशलक्ष TE-U/वर्ष असेल.
मेसिडियेकोय महमुतबेय
इस्तंबूलमधील लेव्हेंट-हिसारस्तु लाइन 19 एप्रिल 2015 रोजी कार्यान्वित करण्यात आली. 10 सप्टेंबर 2015 रोजी आंशिक तात्पुरती स्वीकृती सनाय-सेरंटेपे दरम्यानची मार्गिका, 11 सप्टेंबर, 2015 रोजी प्रवाशांसह कार्य करू लागली.
Üsküdar-Ümraniye-Dudullu, Kartal-Kaynarca, Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey प्रकल्प इस्तंबूल महानगरपालिकेद्वारे चालवले जातात.
इस्तंबूल चॅनेल संपादित करा
चॅनेल इस्तंबूल, जे अध्यक्ष रेसेप तय्यिप एर्दोगान यांनी पंतप्रधान असताना एक वेडा प्रकल्प म्हणून सादर केले होते, ते देखील सरकारच्या अजेंड्यावर आहे. या प्रकल्पासाठी 21 जून 2016 पर्यंत कायदेशीर व्यवस्था केली जाईल. बीओटी मॉडेलसह प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीतील अडथळे संबंधित कायद्यात करावयाच्या नियमांसह दूर होतील. पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालय, विकास मंत्रालय, कोषागार अवर सचिवालय हे काम हाती घेतील.
रेल्वे प्रणाली प्रकल्प
विशेषत: इस्तंबूलमध्ये रेल्वे प्रणाली गुंतवणूक वेगाने सुरू राहील. या गुंतवणुकींमध्ये अंकारामधील तंडोगान-केसीओरेन रेल्वे प्रणाली प्रकल्प आणि AKM-गार-किझीले रेल्वे प्रणाली प्रकल्प आहेत. 17 डिसेंबर 2015 रोजी अंकारा तांडोगान-केसीओरेन रेल्वे सिस्टम लाईन प्रकल्पाच्या इलेक्ट्रो-मेकॅनिकल सिस्टीमसाठी निविदा प्राप्त झाल्या. Tandogan-Keçiören लाईन 2016 मध्ये सेवेत आणण्याची योजना आहे. AKM-टर्मिनल-Kızılay प्रकल्पात, Keçiören मेट्रो Kızılay आणि YHT स्टेशनला 3.5 किमी लांबीच्या मार्गाने जोडली जाईल ज्यामध्ये तीन स्टेशन असतील. अंकारा महानगरपालिकेसह प्रोटोकॉल अभ्यास पूर्ण झाल्यानंतर, विकास मंत्रालयाकडे अर्ज केला जाईल.
Bakırköy-Kirazlı, Kaynarca-Sabiha Gökçen रेल्वे प्रणाली गुंतवणूक 8.9 किमी लांब आहे आणि त्यात आठ स्थानके आहेत. मेट्रो मार्गाचा करार 3 मार्च 2015 रोजी झाला आणि 13 मार्च 2015 रोजी साईट वितरीत करण्यात आली आणि काम सुरू झाले. नोकरी पूर्ण होण्याची तारीख 15 जून 2018 आहे.
अंतल्या विमानतळ - एक्सपो
सध्याच्या 1ल्या स्टेज ट्राम लाईनसह एकत्रित करण्याचे नियोजित असलेल्या प्रकल्पासह, प्रकल्प अंतल्या शहराच्या मध्यभागी अंतल्या विमानतळाला अखंड कनेक्शन प्रदान करेल, जे युरोपमधील 14 वे आणि तुर्कीचे दुसरे सर्वोच्च प्रवासी वाहतूक आहे आणि EXPO 8, जे अपेक्षित आहे. 2016 दशलक्ष अभ्यागतांना आकर्षित करण्यासाठी. साइट 17 सप्टेंबर 2014 रोजी वितरीत करण्यात आली आणि कामे सुरू झाली आणि कराराचा कालावधी 450 दिवस ठरवण्यात आला. 23 एप्रिल 2016 रोजी EXPO मध्ये पोहोचण्याची लाइन नियोजित आहे.
१९८ प्रकल्प, ४८ अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक…
विकास मंत्रालयाच्या आकडेवारीनुसार, सार्वजनिक खाजगी भागीदारी (सीओडी) प्रकल्पांमधील गुंतवणुकीची रक्कम 47 अब्ज 967 दशलक्ष 495 हजार डॉलर्सपर्यंत पोहोचली आहे आणि प्रकल्पांची संख्या वर्षानुसार 198 पर्यंत पोहोचली आहे. एकूण प्रकल्प रकमेचा करार आकार 115 अब्ज 424 दशलक्ष डॉलर्स म्हणून निर्धारित केला गेला. 1986-2015 या वर्षांच्या विकास मंत्रालयाच्या आकडेवारीनुसार, सार्वजनिक-खाजगी सहकार्य मुख्यतः तुर्कीमधील विमानतळ आणि महामार्ग प्रकल्पांमध्ये लागू केले गेले. या क्षेत्रांपाठोपाठ आरोग्य सुविधा आणि वीजनिर्मिती सुविधा होत्या. 1986 आणि 20015 दरम्यान, ते COD प्रकल्पांमध्ये विमानतळ गुंतवणूकीमध्ये 11 अब्ज 605 दशलक्ष डॉलर्स, आरोग्य सुविधा गुंतवणुकीमध्ये 9 अब्ज 870 दशलक्ष डॉलर्स आणि ऊर्जा उत्पादन सुविधांमध्ये 6 अब्ज 867 दशलक्ष डॉलर्सपर्यंत पोहोचले. जेव्हा गुंतवणुकीच्या रकमेचे वर्षानुसार विश्लेषण केले जाते, तेव्हा 2013 मध्ये अंदाजे 22 अब्ज डॉलर्सच्या गुंतवणुकीच्या आकारासह COD प्रकल्पांनी लक्ष वेधले. गुंतवणुकीची रक्कम 2014 मध्ये 2 अब्ज 440 दशलक्ष डॉलर्स आणि 2015 मध्ये 316 दशलक्ष डॉलर्स म्हणून निर्धारित करण्यात आली होती. जेव्हा मॉडेल्सनुसार वितरणाचे विश्लेषण केले जाते, तेव्हा बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेल 72.4 अब्ज डॉलर्सच्या कराराच्या आकारासह प्रथम स्थानावर होते, त्यानंतर 29.1 अब्ज डॉलर्सच्या कराराच्या आकारासह ऑपरेटिंग अधिकार मॉडेलचे हस्तांतरण होते.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा