देशांतर्गत ट्रॅम्बस जगासमोर उघडले आहेत: तुर्कीमधील पहिले देशांतर्गत उत्पादन म्हणून सेवेत आणलेल्या ट्रॅम्बसला इंटरनॅशनल युनियन ऑफ पब्लिक ट्रान्सपोर्ट (UITP) द्वारे आयोजित 'इंटरनॅशनल ट्रॉलीबस सिस्टम्स वर्कशॉप' मध्ये अधिकाऱ्यांकडून पूर्ण गुण मिळाले. .
इंटरनॅशनल युनियन ऑफ पब्लिक ट्रान्सपोर्ट (UITP), सार्वजनिक वाहतूक क्षेत्रातील जगातील सर्वात मोठी गैर-सरकारी संस्था, ट्रॅम्बस प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात मालत्या येथे 'इंटरनॅशनल ट्रॉलीबस सिस्टम्स वर्कशॉप' आयोजित केली होती, जी सेवेत आणली गेली होती. तुर्कीमधील पहिले देशांतर्गत उत्पादन. मालत्या महानगरपालिकेने आयोजित केलेल्या कार्यशाळेत Bozankaya निर्माता कंपनी म्हणून देखील भाग घेतला. जर्मनी ते सौदी अरेबिया, लॅटिन अमेरिका ते यूके आणि तुर्कस्तानमधील नगरपालिकांमधील विविध देशांतील वरिष्ठ सार्वजनिक वाहतूक अधिकारी कार्यशाळेत सहभागी झाले होते.
MOTAŞ महाव्यवस्थापक एनव्हर सेदाट तामगासी यांनी सांगितले की सार्वजनिक वाहतूक सेवा ही आरोग्यसेवा कर्मचार्‍याने गंभीरपणे आजारी रूग्णांची वाहतूक करणार्‍या सावधगिरीने चालविली जाणारी सेवा आहे आणि सांगितले की ते वाहतुकीतील सेवेची गुणवत्ता जास्तीत जास्त वाढविण्याचे काम करत आहेत, या जागरूकतेने शहर सार्वजनिक वाहतूक सेवेच्या गुणवत्तेच्या प्रमाणात आहे. विद्यमान ऊर्जा संसाधने कालांतराने अपुरी किंवा कमी होतील असे संशोधन दर्शविते, टॅमगासी म्हणाले, “म्हणूनच, आम्ही शाश्वत वाहतुकीच्या नावाखाली ट्रॅम्बस प्रणाली लागू करण्याचा निर्णय घेतला. आम्ही वाहतूक व्यवस्थेचा अहवाल तयार केला. "या अहवालांमध्ये गेल्या काही वर्षांमध्ये मालत्याचा लोकसंख्या वाढीचा दर विचारात घेऊन, आम्ही ठरवले की मेट्रो किंवा लाईट रेल्वे सिस्टीमची कधीच गरज भासणार नाही आणि ट्रॉलीबस सिस्टीम हा मालत्यासाठी सर्वात योग्य पर्याय आहे," तो म्हणाला.
अंकारा ओएसटीआयएम इंडस्ट्रीच्या संचालक मंडळाचे अध्यक्ष ओरहान आयडन यांनी आपल्या भाषणात 'आंतरराष्ट्रीय ट्रॉलीबस सिस्टम्स वर्कशॉप' चे महत्त्व सांगितले आणि सांगितले की ते मलात्याला पाठिंबा देण्यासाठी आले आहेत. आयडन म्हणाले, “हा प्रकल्प केवळ मालत्या प्रकल्प नाही, तर तो तुर्कीचा प्रकल्प आहे. आम्ही या प्रकल्पाचे समर्थन करतो कारण आम्हाला विश्वास आहे की हे तुर्कीमधील आमच्या स्थानिक सरकारांसाठी एक उदाहरण आहे. तुर्कस्तानमध्ये रेल्वे प्रणाली आणि सार्वजनिक वाहतुकीचा एक अविश्वसनीय विकास ट्रेंड आहे. मात्र, आम्हाला आमच्या सर्व गरजा परदेशातून पुरवायच्या होत्या. आमचा विश्वास आहे की सार्वजनिक वाहतुकीतील मागण्या आमच्या स्वतःच्या घरगुती संसाधनांनी पूर्ण केल्या जातील. मालत्या येथील साइटवर या प्रकल्पाचे परीक्षण करताना आम्हाला खूप आनंद होत आहे, ज्याचे आम्ही कौतुक केले. ज्यांनी या विशेष प्रकल्पासाठी आपले मन आणि स्वाक्षरी दिली, तांत्रिक कर्मचारी आणि आमचे मेट्रोपॉलिटन महापौर श्री. अहमत काकर यांचे सर्व तुर्की उद्योगपतींच्या वतीने माझे मनापासून आभार व्यक्त करण्यासाठी मी या व्यासपीठावर आलो. मला असे म्हणायचे आहे की ते नवीन ग्राउंड ब्रेक करत आहेत. हे यश आपल्या इतर नगरपालिकांसाठी एक आदर्श ठेवेल. ते म्हणाले, “हे केवळ मालत्यामध्येच राहणार नाही, तर आपल्या इतर शहरांमध्येही पसरेल.”
इस्तंबूल महानगर पालिका IETT महाव्यवस्थापक मुमिन काहवेसी यांनी आपल्या भाषणात सांगितले की, इस्तंबूल महानगर पालिका अल्पावधीत ट्रॉलीबसची अंमलबजावणी करेल. मुमिन काहवेसी यांनी सांगितले की इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीने 1950 च्या दशकात ट्रॉलीबस सेवा देण्यास सुरुवात केली, परंतु पर्यायी तंत्रज्ञानाचा प्रयत्न करण्यासाठी वर्षांनंतर नेटवर्कसह सिस्टममधून काढून टाकण्यात आले; “परंतु आम्ही 1990 नंतर पुन्हा या प्रणालींमध्ये परतलो. कारण अत्यंत तार्किक आणि वास्तववादी आहे. एका अर्थाने, आमचे कार्य आणि मालत्याने हा प्रकल्प निवडला हे खरेच त्याचे यश दर्शवते. एक प्रकल्प जो पर्यावरणास अनुकूल आणि प्रवेशयोग्य आहे. याव्यतिरिक्त, त्याचे 727% डिझाइन स्थानिक अभियंत्यांनी बनवले होते. आम्हाला व्यावसायिक ऑपरेटरद्वारे चालवल्या जाणार्‍या आणि अनेक महिन्यांपासून व्यावसायिकपणे चालवल्या जाणार्‍या संस्थेचा आणि प्रणालीचा सामना करावा लागतो. आम्ही इस्तंबूलमध्येही तत्सम प्रणाली वेगाने कार्यान्वित करत आहोत. आमच्याकडे 2019 किमीची रेल्वे प्रणाली देखील आहे जी आम्ही XNUMX पर्यंत लागू करू. आम्ही इस्तंबूलमध्ये ट्रॉलीबस देखील अल्पावधीत कार्यान्वित करू. आम्ही त्याचा व्यवहार्यता अभ्यास पूर्ण केला आहे. येत्या काळात यावर काम सुरू करू, असे ते म्हणाले.
मालत्या मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे महापौर अहमत काकर यांनी नमूद केले की महानगरपालिका, जी संपूर्ण प्रांतासाठी त्याच्या महानगर स्थितीसह जबाबदार आहे, वाहतुकीच्या तसेच प्रत्येक क्षेत्रातील समस्या सोडवण्याचे काम करते आणि ते म्हणाले, “शहरांचा विकास. एकूणच महानगर पालिका म्हणून एक उत्तम संधी निर्माण केली आहे. केंद्राची जबाबदारी जितकी आपली आहे, तितकाच ग्रामीण भागासाठीही आरोग्यदायी उपायांचा विचार व्हायला हवा. आपण अशा प्रक्रियेचा अनुभव घेत आहोत ज्यामध्ये आपल्या देशातील सर्व प्रांत समान प्रभावाखाली आहेत आणि ग्रामीण भागातून शहरी भागात स्थलांतर चालू आहे. गेल्या 20 वर्षांपासून ग्रामीण भागातून शहरी भागात मोठ्या प्रमाणावर स्थलांतर होत आहे. शहरात राहणाऱ्या लोकसंख्येचे प्रमाण 65-70 टक्क्यांवर पोहोचले. आम्ही शहराच्या झोनिंग आणि पायाभूत सुविधा तसेच वाहतुकीसाठी जबाबदार आहोत, जी सर्वात महत्त्वाची समस्या आहे. मध्यभागी वाहतूक सामान्य वाहतुकीचा कणा आहे. म्हणून, आम्ही अनेक वर्षे या प्रणालीवर काम केले. आम्ही मालत्या वाहतुकीचा आर्थिकदृष्ट्या आणि येत्या काही वर्षांत लोकसंख्येचा निकष लक्षात घेऊन अभ्यास केला आहे, जी मालत्यासाठी सर्वात योग्य आणि किफायतशीर वाहतूक व्यवस्था आहे. अभ्यासाच्या परिणामी, आम्ही ठरविले की उदयास आलेली प्रणाली एक ट्रॉलीबस होती. या अभ्यासादरम्यान, UITP मधील अधिकाऱ्यांनीही आम्हाला मदत केली, मार्गदर्शन केले आणि मार्गदर्शन केले आणि मी त्यांचे आभार मानतो. आमची वाहने आता कार्यरत आहेत. शेवटी, कदाचित आम्ही अद्याप आमची लक्ष्यित गुंतवणूक पूर्ण केलेली नाही. आपल्याकडे सध्या पहिल्या टप्प्यातही वाहनांची कमतरता आहे. आम्हाला वाहनांचे बळकटीकरण करणे आवश्यक आहे. प्राधान्य अत्यंत उच्च आहे. आमच्या सर्वेक्षणांमध्ये 80 टक्क्यांहून अधिक समाधान आहे. "यामुळे आम्हाला शक्ती आणि मनोबल मिळाले," तो म्हणाला.
भाषणाच्या शेवटी, UITP ट्रॉलीबस समितीचे अध्यक्ष सर्गेई कोरोलकोव्ह यांनी मालत्या महानगरपालिकेचे महापौर अहमत काकर यांना एक फलक सादर केला.
Bozankaya संचालक मंडळाचे अध्यक्ष Aytunç Gunay; “तुर्कीमधील प्रथम देशांतर्गत ट्रॅम्बस, घरगुती ट्राम आणि इलेक्ट्रिक बस उत्पादक म्हणून, आम्हाला युरोपमधील वर्षातील कंपनी म्हणून निवडले गेले. आमच्या देशांतर्गत उत्पादन साधनांसाठी आंतरराष्ट्रीय क्षेत्रात एवढी मोठी रुची मिळणे ही आमच्या कामाची वेगळी प्रेरणा आहे. आमची नवीन पिढीची वाहने, पूर्णपणे तुर्की अभियंत्यांचा समावेश असलेल्या आमच्या टीमने विकसित आणि उत्पादित केलेली, सार्वजनिक वाहतूक सेवांमध्ये सर्वात आदर्श उपाय देतात. आमचे ट्रॅम्बस राष्ट्रीय आणि आंतरराष्ट्रीय दोन्ही प्लॅटफॉर्मवर स्थानिक सरकारांचे लक्ष वेधून घेतात. ग्रीस, ब्राझील, ऑस्ट्रिया आणि जर्मनीचे तांत्रिक शिष्टमंडळ तुर्कीला येतात आणि साइटवर आमच्या वाहनाची तपासणी करतात. "मालत्या येथे आयोजित 'आंतरराष्ट्रीय ट्रॉलीबस सिस्टीम्स वर्कशॉप' मध्ये आमच्या देशांतर्गत उत्पादित ट्रॅम्बसची प्रशंसा मिळाल्यामुळे आम्हाला खूप अभिमान वाटला," तो म्हणाला.
आंतरराष्ट्रीय ट्रॉलीबस प्रणाली कार्यशाळेत 3 सत्रे झाली. सार्वजनिक वाहतुकीच्या भूतकाळातील आणि वर्तमानातील प्रत्येक पैलूवर चर्चा झाली. कार्यशाळेदरम्यान, UITP चे नवीन प्रकल्प आणि सार्वजनिक वाहतूक क्षेत्राचे भविष्य यावर देखील चर्चा करण्यात आली. पहिल्या सत्रात देश-विदेशातील सहभागींनी 'मोड निवडी आणि विविध तंत्रज्ञान उपायांची तुलना' या विषयावर त्यांचे सादरीकरण केले, तर 'नवीन ट्रॉलीबस प्रणालीचे नियोजन, डिझाइन आणि बांधकाम' आणि 'तुर्की शहरांमधील ट्रॉलीबस अभ्यास' या विषयावर सादरीकरणे करण्यात आली. दुसरे सत्र.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा