Trabzona Hafif Raylı Sistem Artık Kaçınılmaz :Trabzon’da en büyük sorun ne diye sorsak, tahminin çoğunlukla trafik sorunu ilk sırada olacaktır. Evet 5 bin yıllık tarihi geçmişe sahip Trabzon’da şehir içi trafiği artık arap saçına dönmüş durumda şehir merkezinde ( Ortahisar ilçe merkezi ) bulunan ana caddeler artık bu yoğun trafiği kaldırmıyor, Yavuz Selim Bulvarı ( Tanjant yolu) ve Kuzey Çevre Yolu’nda bile günün belirli aralıklarında ve belirli kesimlerinde trafik adeta içinden çıkılmaz bir hal alıyor. Ve bu hafta başı yeni eğitim öğretim yılı da başlayınca ana kavşaklarda yaşanan sıkışmalar trafik sorunu bir kez daha gözler önüne serdi.
Artık, şu iyi biliniyor, ne yerel yönetimlerin ne de emniyet trafik müdürlüğünün aldığı tedbirler bir fayda etmiyor. Gün geçtikçe artan araç sayısı alınan tedbirlerin yavaş yavaş ortadan kalmasına neden oluyor. Artık yeni alternetifleri düşünmenin zamanı geldi de geçiyor.
Şehir içi ve hatta şehir dışındaki yoğun trafiğin önüne geçmek için en iyi alternatif hafif raylı sistem, Trabzon yıllardır bunu konuştu. Hafif raylı sistemin yapılmasını vatandaş da istedi. Ama fizibil olmadığı için rafa kaldırıldı. Yapımı düşünülmedi çünkü rakamlar dile getirildi, bu rakamlarda olmaz dendi ve yıllar geçti Trabzon şehir içi ulaşımın geldiği son nokta ise ortada. Hatırlatalım son bilgiye göre hafif raylı sistemde saatte taşınması gereken yolcu sayısı17 bin den 10 bin kişiye düştü.
Bu rakamı Trabzon rahatlıkla kaldırır. Hafif raylı sistemde bir tık daha öteye çıkmak zorundayız büyükşehir olan Trabzon’da hafif raylı sistemi Beşikdüzü ile Of ilçeleri arasında düşünmeliyiz. Kademeli olarak hayata geçirilebilir, ilk etap da Yomra-Ortahisar-Akçaabat arası yapılabilir. Yapılabilir diyorum çünkü istenirse yapılır.
Kaynak mı ? Kaynak AB fonlarından karşılanabilir, Samsun’daki hafif raylı sistem bu kaynak ile yapıldı. Başka bir kaynak da, hani bugünlerde AK Parti Trabzon milletvekili ve adayı Süleyman Soylu tarih verdi diye bazıları seviniyor ya Şehir Hastanesi’nin bitimi ile ilgili olarak, Şehir Hastanesi’nin yapımına harcanak olan para hafif raylı sistemin bir bölümüne harcanabilir. Bakın burda altını çizmek istediğimi bir şey daha var. Sor şu Trabzon’a şehir hastanesi gerekli mi değil mi? Bana göre gerekli değil, Trabzon’a büyük bir kamu hastanesi yapılmalı bakın şehir hastanesinin yapılması düşünülen ( Akyazı dolgu sahası üzerine) yere hiç değinmiyorum, bana göre orada yanlış. En büyük hatamız şehre gelecek böyle önemli yatırımlar için şehirde yaşayanlarının fikrinin, STK’ların, kanaat önderlerinin düşüncelerini almıyoruz. Şehir hastanesi ve yapılması düşünülen yer ile ilgili olarak bir anket çalışması yapılabilir.Çok geç kalındığını düşünmüyorum.
Bence Trabzonda Şehir hastanesi yerine hafif raylı sistem ön planda, gündemde olmalı idi. Siyasiler bu konuda çalışmalar yapmalı, hafif raylı sistemin bitirileceği tarihi vermeli idiler. Ha burada yapımı devam Kanuni bulvarını unutmayalım, evet Trabzon trafiğine rahatlama getirecektir kuşkusuz ama Kanuni bulvarı yapılıyor diye hafif raylı sisteme gerek yok düşüncesinde olmayalım. Bu arada Hafif raylı sistem hayata geçirilmesi durumunda Trabzon’un imajına büyük katkı ağlayacaktır.
Son bir not, Hafif raylı sistem Trabzon’un olmazsa olmazı olmalıdır.
Kaynak : Ahmet Çağlar YILDIRIM – http://www.medyatrabzon.com
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा