मेगा प्रोजेक्ट्सने दगडाचे सोन्यामध्ये रूपांतर केले

मेगा प्रकल्पांनी दगड सोन्यात बदलले: ऑर्डू-गिरेसन विमानतळ, इझमित कॉर्फेझ ब्रिज, 3रा ब्रिज आणि तुर्कीमध्ये बांधलेल्या इतर मेगा प्रकल्पांनी त्यांच्या रिअल इस्टेटच्या किमती दुप्पट केल्या आहेत आणि दगड आणि जमीन सोन्यामध्ये वापरली आहे.

13 वर्षांच्या राजकीय स्थैर्य आणि आत्मविश्वासाने केलेल्या आर्थिक सुधारणा, राष्ट्रीय उत्पन्न 200 अब्ज डॉलर्सवरून 3 अब्ज डॉलर्सपर्यंत वाढवणे, देशांतर्गत उत्पादन विमाने आणि ऑटोमोबाईल्स यासारख्या प्रकल्पांवर काम सुरू करणे, 800 विमानतळांपर्यंत पोहोचणे, पूर्वेकडील प्रदेशांमध्ये समाधान प्रक्रियेसह गुंतवणूक करणे. ओर्डू-गिरेसन विमानतळ, जो तुर्कीमध्ये मे महिन्यात उघडला जाईल, जो देशाच्या 55 बाजूंना लोखंडी जाळ्यांनी बांधून विकसनशील देशांसाठी एक आदर्श आहे, इझमित बे ब्रिज मार्चमध्ये उघडला जाईल आणि यावुझ सुलतान सेलीम पूल, जो 4 मध्ये कार्यान्वित होईल, जो 29 ऑक्टोबर 2015 रोजी उघडण्याची योजना आहे. 2017रा विमानतळ, सर्वात मोठा विमानतळ, ज्या प्रदेशात आहे त्या प्रदेशातील जमिनीच्या किमती 3 टक्क्यांनी वाढल्या आहेत.

आखाती गुंतवणूकदारांचा ओघ

ओर्डू-गिरेसन विमानतळ, समुद्रात भराव असलेले युरोपमधील पहिले विमानतळ, आखाती देशांतील गुंतवणूकदारांची भूक भागवली. आखाती देशांतील गुंतवणूकदारांनी या प्रदेशात पर्यटन गुंतवणूक करण्यासाठी हिरवळ आणि नैसर्गिक सौंदर्य शोधणाऱ्या पर्यटकांसाठी जमीन खरेदी करण्यास सुरुवात केली. या विषयावर बोलताना, Ordu गव्हर्नर इरफान Balkanlıoğlu यांनी सांगितले की कुवेत, कतार आणि सौदी अरेबियातील 5 गुंतवणूकदारांनी त्यांच्याशी संपर्क साधला होता आणि आता तुर्कीमधील उबदार समुद्राच्या सुट्ट्या संतृप्त झाल्या आहेत. आता जंगल, हिरवळ आणि उंचावरील पर्यटनाला मागणी आहे. या अर्थाने, ओरडू हे एक अद्वितीय ठिकाण आहे, ”तो म्हणाला.

यालोवा श्रीमंत होईल

इझमिट बे ब्रिजच्या दक्षिणेकडील पायथ्याशी असलेल्या यालोवामध्ये, औद्योगिकदृष्ट्या झोन केलेल्या जमिनी, ज्या 2005 मध्ये 10 लीरा प्रति चौरस मीटरला विकल्या गेल्या होत्या, 400 लीरापर्यंत वाढल्या. या विषयावर बोलताना, आल्टिनोव्हा महापौर मेटिन ओरल म्हणाले, "2005 मध्ये, औद्योगिकदृष्ट्या झोन केलेल्या जमिनी प्रति चौरस मीटर 10 लीरा होत्या, त्यानंतर 300-400 लिरा होत्या. सध्या, या प्रदेशांसाठी 600-700 लिरा नमूद केले आहेत. आज, समुद्राचे दृश्य असलेल्या या पुलाच्या चौरस मीटरच्या किमती, पूर्वी 50-100 लीरा होत्या, त्या पुन्हा 600-700 लीरापर्यंत पोहोचल्या आहेत,” तो म्हणाला.

तिसर्‍या पुलावर पूर्ण थ्रॉटलचे काम सुरू आहे

यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज आणि नॉर्दर्न मारमारा मोटरवे प्रकल्पामध्ये, आशियाई बाजूस असलेल्या आणि पुलाच्या मुख्य दोरीला जोडल्या जाणाऱ्या १२व्या डेकचे काम सुरू झाले आहे. 12रा बॉस्फोरस ब्रिज आणि नॉर्दर्न मारमारा मोटरवे प्रकल्पात आणखी एक मोठे पाऊल उचलण्यात आले. पुलाच्या दिवाबत्तीची कामे पूर्ण झाल्यानंतर, झुकलेल्या सस्पेन्शन दोऱ्यांची असेंबली प्रक्रिया, जी पुलाला वाहून नेणाऱ्या दोन प्रणालींपैकी एक आहे, पूर्ण वेगाने सुरू राहते. एकूण 3 कलते सस्पेन्शन दोर्‍यांचे असेंब्लीची कामे पूर्ण झाली असताना, 78 पैकी 923 स्टील डेकचे असेंब्ली आणि वेल्डिंग ऑपरेशन पूर्ण झाले, ज्यापैकी सर्वात जास्त वजन 59 टन होते.