मेगा प्रोजेक्ट्समुळे तुर्कीचा चेहरामोहरा बदलत आहे

तुर्कस्तानचा चेहरा मेगा प्रोजेक्ट्ससह बदलत आहे: कनाल इस्तंबूल, मारमारे, इस्तंबूलचा 3रा विमानतळ, यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज, 3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल बोगदा प्रकल्पासह तुर्कीचा चेहरा बदलत आहे.

एए प्रतिनिधीने संकलित केलेल्या माहितीनुसार, परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाने मार्मरे, अंकारा-इस्तंबूल हाय स्पीड ट्रेन (YHT) सारखे मोठे प्रकल्प 13 अब्ज लिरांहून अधिक गुंतवणुकीसह लागू केले आहेत. 260 वर्षे, इस्तंबूलला 3रा विमानतळ, यावुझ सुलतान सेलिम. ब्रिज (3रा ब्रिज), इस्तंबूल-इझमीर महामार्ग, कार्स-बाकू-टिबिलिसी रेल्वे मार्ग, आणि 3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल बोगदा प्रकल्प देखील सुरू झाला आहे.

इस्तंबूल-इझमीर महामार्ग प्रकल्प, कार्स-बाकू-तिबिलिसी रेल्वे लाइन, यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज (3रा ब्रिज), इस्तंबूल-इझमीर महामार्ग प्रकल्प या वर्षाच्या अखेरीस पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. पुढील वर्षी, युरेशिया बोगदा पूर्ण होईल. कनाल इस्तंबूल प्रकल्पाचे काम संबंधित पक्षांच्या सहभागाने सुरू झाले आहे. स्पेसिफिकेशन लेखनाच्या टप्प्यावर आले आहे.

3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल बोगदा प्रकल्प

इस्तंबूलची वाहतूक सुरळीत करण्यासाठी तयार करण्यात आलेल्या 3 मजली ग्रेट इस्तंबूल टनेल प्रकल्पाची कामे निविदा टप्प्यावर आली. प्रकल्पाची लांबी, ज्यामध्ये 2 महामार्ग आणि 1 मेट्रो रस्ता बॉस्फोरसच्या खाली जाईल, 6,5 किलोमीटर असेल. प्रकल्पासह, इस्तंबूलमधील 9 रेल्वे यंत्रणा एकमेकांशी जोडल्या जातील. फातिह सुलतान मेहमेट ब्रिज, बॉस्फोरस ब्रिज आणि यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज एकमेकांना रिंग म्हणून जोडले जातील. फातिह सुलतान मेहमेत ब्रिज आणि मेट्रो क्रॉसिंग ज्याला बोस्फोरस ब्रिजची आवश्यकता आहे ते एकल लाईन आणि 3 मजली मेगा प्रोजेक्टसह पूर्ण होईल.

प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर, Hasdal-Ümraniye-Çamlık दरम्यानचा प्रवास वेळ 14 मिनिटांपर्यंत कमी होईल. İncirli आणि Söğütlüçeşme दरम्यानचा 6 मीटरचा बोगदा 500 मिनिटांत पार केला जाईल. 40रा विमानतळ, पूल आणि पूल यांना जोडणाऱ्या धुरामुळे, पूर्णत: एकात्मिक प्रकल्प म्हणून वेळेची जास्तीत जास्त बचत होईल. येत्या काही महिन्यांत ज्या बोगद्याची निविदा प्रक्रिया पूर्ण होईल, तो ५ वर्षांत तयार होईल, असे उद्दिष्ट आहे.

यावर्षी महामार्गावर ७२ मोठे प्रकल्प कार्यान्वित होणार आहेत

या वर्षी, 3 अब्ज TL गुंतवणुकीच्या खर्चाचे 9,5 मोठे प्रकल्प, ज्यात गेब्झे-ओरहंगाझी-इझमीर (इझमिट गल्फ क्रॉसिंग आणि कनेक्शन रोड्ससह) महामार्ग, यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज (72रा पूल) यासारख्या प्रकल्पांचा समावेश आहे. या वर्षी सेवेत आणले. 4,1 अब्ज TL गुंतवणुकीच्या खर्चासह 23 मोठ्या प्रकल्पांचा पाया घातला जाईल.

इकिझदेरे-इस्पिर मार्गावरील ओविट बोगदा पूर्ण झाल्यावर, तो तुर्की आणि युरोपमधील सर्वात लांब दुहेरी ट्यूब बोगदा असेल आणि जगातील दुसरा सर्वात लांब बोगदा असेल. ओवीट बोगद्यामध्ये 14,7 किलोमीटरचा बोगदा तयार केला जाईल, ज्यामध्ये प्रत्येकी 2 किलोमीटर लांबीच्या 30 नळ्या असतील. 2016 च्या पहिल्या तिमाहीत हा बोगदा वाहतुकीसाठी खुला होण्याची अपेक्षा आहे.

डार्डनेलेस सामुद्रधुनीवर पूल बांधला जाईल

लॅपसेकी आणि गॅलीपोली दरम्यान बांधल्या जाणार्‍या कॅनक्कले बॉस्फोरस पुलाची निविदा देखील या वर्षी काढली जाण्याची अपेक्षा आहे.

एका नवीन प्रकल्पावर काम सुरू आहे जे इस्तंबूलचे ओझे काढून टाकेल आणि कॅनक्कले मार्गे युरोपला जाईल. Çanakkale पूल हा जगातील सर्वात लांब झुलता पूल असेल ज्याचा मध्यम कालावधी 2 हजार 23 मीटर आणि एकूण लांबी 3 हजार 623 मीटर असेल. रेल्वे मार्गावरूनही जाणार्‍या प्रकल्पाची कामे सुरू आहेत. कॅनक्कले पुलावरून जाण्याची योजना असलेल्या रेल्वे मार्गामुळे वाहतूक खर्च कमी होण्याची अपेक्षा आहे. विचाराधीन प्रकल्प बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह लागू केला जाईल.

या वर्षी रेल्वेची गुंतवणूक रक्कम 9 अब्ज TL आहे

रेल्वेमध्ये, जिथे गेल्या वर्षी 5,1 अब्ज लिरा गुंतवणूक करण्यात आली होती, या वर्षी गुंतवणूकीची रक्कम 9 अब्ज लिरापर्यंत पोहोचेल. अंकारा-इस्तंबूल आणि कोन्या-इस्तंबूल हे तुर्कस्तानमध्ये हाय-स्पीड ट्रेनने एकमेकांशी जोडले गेले होते, ज्या देशांचे नाव 2014 मध्ये जगात वारंवार नमूद केले गेले होते, विशेषत: हाय-स्पीड ट्रेनमध्ये.

तुर्कस्तान आणि जॉर्जिया, अझरबैजान आणि मध्य आशियाई तुर्किक प्रजासत्ताक यांच्यात अखंडित रेल्वे कनेक्शन प्रदान करून आणि देशांमधील आर्थिक आणि सांस्कृतिक सहकार्य विकसित करून ऐतिहासिक सिल्क रोडचे पुनरुज्जीवन करण्याच्या उद्देशाने बांधण्यात येणारी कार्स-बाकू-टिबिलिसी रेल्वे लाइन आहे. या वर्षाच्या अखेरीस पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे.

गेब्जे-हैदरपासा, सिरकेची-Halkalı उपनगरीय मार्गात सुधारणा आणि रेल्वे बॉस्फोरस ट्यूब क्रॉसिंग बांधकाम पूर्ण झाल्यानंतर, गाड्या ताशी 30 किलोमीटरऐवजी 140 किलोमीटर प्रति तास या वेगाने प्रवास करतील.

एअरलाइन क्षेत्रात, जिथे 2014 मध्ये 1,1 अब्ज लिरा गुंतवणूक करण्यात आली होती, ओर्डू-गिरेसन आणि हक्करी विमानतळ उघडण्याचे, जे समुद्रावर बांधलेले तुर्कीचे पहिले विमानतळ आहे, या वर्षी प्रत्यक्षात येण्याची योजना आहे.

प्रादेशिक विमान निर्मितीवर काम सुरू आहे, जे 2023 च्या सर्वात महत्त्वाच्या लक्ष्यांपैकी एक आहे.

2019 मध्ये अंतराळात देशांतर्गत उपग्रह

Türksat 4A उपग्रह, गेल्या वर्षी प्रक्षेपित करण्यात आला, ज्याने दूरचित्रवाणी वाहिन्यांवर प्रतिमा आणि चॅनेलची संख्या या दोन्ही बाबतीत महत्त्वपूर्ण दिलासा दिला. या वर्षी जूनमध्ये अंतराळात सोडण्यात येणारा तुर्कसॅट 4B उपग्रह इंटरनेट वापरण्यासाठी वापरला जाईल. त्यामुळे इंटरनेट क्षमता दोन्ही वाढतील आणि किमती स्वस्त होतील.

तुर्कसॅट 6A, तुर्कीचा पहिला देशांतर्गत उपग्रह, ज्यामध्ये तुर्की अभियंते देखील भाग घेतील, वर काम सुरू झाले आहे. तुर्कीच्या वैज्ञानिक आणि तंत्रज्ञान संशोधन परिषद (TÜBİTAK), तुर्की एरोस्पेस इंडस्ट्रीज इंक. (TUSAŞ), ASELSAN द्वारे कझान येथे स्थापन केलेल्या उपग्रह एकात्मता आणि चाचणी केंद्रावर तयार केलेला उपग्रह 2019 मध्ये प्रक्षेपित केला जाईल अशी अपेक्षा आहे.

Türksat 25A उपग्रहाच्या निर्मितीसाठी काम सुरू आहे, त्यापैकी 5 टक्के देशांतर्गत आहेत.

यावर्षी 4G टेंडर

डेटा ट्रॅफिकचा वेग वाढवण्यासाठी आणि थोडे अधिक रिझोल्यूशन करण्यासाठी वर्षाच्या अखेरीस 4G वर स्विच करण्याचे उद्दिष्ट आहे. या संदर्भात, 4G मध्ये संक्रमण होण्यापूर्वी, देशांतर्गत तंत्रज्ञानाच्या विकासावर अभ्यास सुरू झाला. ASELSAN, संरक्षण उद्योगांसाठी अंडरसेक्रेटरीएट आणि Netaş सारख्या संस्था आणि संघटनांना वर उल्लेखित देशांतर्गत तंत्रज्ञान विकसित करण्यासाठी नियुक्त केले गेले. 3G पेक्षा 4-5 पट वेगवान 4G तंत्रज्ञानाच्या संक्रमणासाठी या वर्षी निविदा काढण्याचे उद्दिष्ट आहे.