युरेशिया बोगदा उघडण्यासाठी काही दिवस उरले आहेत: अनाटोलियन बाजू आणि युरोपीय बाजू यांना जोडणारा युरेशिया बोगदा संपण्यास काही दिवस शिल्लक आहेत. हा प्रकल्प, ज्यापैकी बोगद्याच्या प्रवेशद्वाराचे आणि बाहेर पडण्याच्या रस्त्यांचे रुंदीकरण आणि सुधारणा कामे इस्तंबूल महानगरपालिकेच्या जबाबदारीखाली पार पडली आणि 12 जून 2007 रोजी निविदा काढण्यात आली, 20 डिसेंबर 2016 रोजी सेवेत आणली जाईल.
इस्तंबूल हे तुर्कीमधील सर्वात व्यस्त वाहन रहदारी असलेले शहर आहे. युरेशिया बोगदा प्रकल्प इस्तंबूलच्या लोकांसाठी जलद, सुरक्षित आणि वेळेची बचत करणारी प्रवासाची अपेक्षा करतो, ज्यांना विशेषत: प्रवास करताना आणि कामावर परतताना मोठा त्रास आणि वेळ गमावणे यासारख्या समस्यांचा सामना करावा लागतो. जड वाहतूक प्रवाहासह टाइम झोनमध्ये सुमारे 2 तासांचा प्रवास, युरेशिया बोगद्यामुळे 15 मिनिटांत संपेल. दोन्ही बाजूंमधील संक्रमण अंतर कमी झाल्याने ते वाहनांच्या इंधनात बचत करू शकणार आहेत.
युरेशिया बोगदा प्रकल्प, जो काझलीसेमे आणि गोझटेपे दरम्यान प्रवासाचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी करेल, सामुद्रधुनी ओलांडणाऱ्या दोन विद्यमान पुलांच्या संबंधात नियोजित करण्यात आला होता.
बॉस्फोरस हायवे ट्यूब क्रॉसिंग प्रकल्पाचा 5,4-किलोमीटर विभाग, जो लोकांना युरेशिया बोगदा प्रकल्प म्हणून ओळखला जातो, त्यात समुद्रतळाखाली विशेष तंत्रज्ञानाने बांधलेला दोन मजली बोगदा आणि इतर पद्धती वापरून जोडलेले बोगदे यांचा समावेश आहे. युरोप आणि आशियाई बाजूने एकूण ९.२ किलोमीटर मार्गावर रस्ता रुंदीकरण आणि सुधारणांची कामे पूर्ण झाली आहेत. Sarayburnu-Kazlıçeşme आणि Harem-Göztepe मधील रस्त्यांचे रुंदीकरण करण्यात आले आणि छेदनबिंदू, वाहनांचे अंडरपास आणि पादचारी ओव्हरपास बांधले गेले.
भूकंप आणि त्सुनामीचा फटका बसणार नाही
जगातील अग्रगण्य अभियांत्रिकी प्रकल्पांपैकी एक, बोगद्यात 24 तास सुरक्षित आणि अखंड वाहतूक प्रवाहासाठी प्रगत प्रणाली असेल. सर्वात प्रगत डिझाईन, तंत्रज्ञान आणि अभियांत्रिकी पद्धतींचे उत्पादन असलेला हा बोगदा भूकंप आणि त्सुनामीच्या धोक्यांमुळे प्रभावित होणार नाही अशा संरचनेत बांधला गेला आहे. त्याच्या उत्कृष्ट सुरक्षा वैशिष्ट्यांसह, आवश्यकतेनुसार बोगदा निवारा म्हणून देखील वापरला जाऊ शकतो. हे आधुनिक प्रकाश तंत्रज्ञान, उच्च-क्षमतेची वायुवीजन प्रणाली, बोगद्याच्या प्रत्येक बिंदूवरून सहज प्रवेश करता येणारी विशेष अग्निशामक स्थापना, अग्निरोधक पृष्ठभाग कोटिंग, आपत्कालीन निर्वासन प्रणाली आणि प्रत्येक 600 मीटरवर स्थित सुरक्षा पट्ट्यांसह कार्य करेल.
बोगद्यात क्लोज सर्किट कॅमेरा सिस्टीम, इव्हेंट डिटेक्शन सिस्टीम, कम्युनिकेशन आणि नोटिफिकेशन सिस्टीम असतील, जिथे प्रत्येक पॉइंटचे 7 तास, आठवड्याचे 24 दिवस निरीक्षण केले जाते. बोगद्यामध्ये हायटेक इन्फ्रास्ट्रक्चरसह स्पीड कंट्रोल प्रदान केले जाईल.
आधुनिक प्रकाशयोजना, उच्च-क्षमता वायुवीजन आणि रस्त्याचा कमी उतार यांसारखी वैशिष्ट्ये असलेल्या बोगद्याचे दुमजली बांधकाम, रस्ता सुरक्षेतील योगदानामुळे ड्रायव्हिंगच्या आरामावरही सकारात्मक परिणाम करेल. यूरेशिया बोगदा धुके आणि बर्फाच्छादित हवामानासारख्या प्रतिकूल हवामानात अखंड प्रवास देईल.
बोगद्यातील कमाल वेग ताशी 70 किलोमीटर ठरवला जात असताना, तुर्की लिरामध्ये टोल कारसाठी 4 डॉलर व्हॅट आणि मिनीबससाठी 6 डॉलर असेल. बोगद्यात दोन्ही दिशांना टोल असेल आणि चालक फास्ट पास सिस्टम (HGS) आणि ऑटोमॅटिक पास सिस्टम (OGS) द्वारे बोगद्याचा टोल भरण्यास सक्षम असतील. याव्यतिरिक्त, कॅश डेस्क नसेल आणि वाहनातील प्रवाशांसाठी कोणतेही अतिरिक्त पैसे दिले जाणार नाहीत.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाच्या पायाभूत सुविधा गुंतवणुकीच्या महासंचालनालयाने 24 वर्षे आणि 5 महिन्यांसाठी प्रकल्पाचे डिझाइन, बांधकाम आणि ऑपरेशन करण्यासाठी Avrasya Tunnel İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ (ATAŞ) ला कार्यान्वित केले. ऑपरेशन कालावधी पूर्ण झाल्यानंतर बोगदा लोकांसाठी हस्तांतरित केला जाईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा