गुलर्माकने वॉर्साला हवा असलेला आधुनिक भुयारी मार्ग पूर्ण केला

गुलर्माकने वॉर्साला हवा असलेला आधुनिक भुयारी मार्ग पूर्ण केला: दुस-या महायुद्धानंतर पोलने सोव्हिएत युनियनचे नेते स्टॅलिन यांच्याकडून भुयारी मार्ग मागितला. स्टॅलिनने ते सांस्कृतिक केंद्र बनवले. 70 वर्षे झाली, तुर्की कंपनी Gülermak ने वॉर्सा रहिवाशांना हवी असलेली आधुनिक मेट्रो पूर्ण केली आहे.
तुर्की कंत्राटदार, जगातील दुसऱ्या क्रमांकाचे सर्वात मोठे, ते व्यवसाय करत असलेल्या प्रत्येक देशात यशोगाथा तयार करत आहेत.
स्टारच्या बातमीनुसार, त्यापैकी एक वॉर्सा मेट्रो आहे, ज्यामध्ये आम्ही अर्थमंत्री निहाट झेबेकी, DEİK अध्यक्ष ओमेर सिहाद वरदान आणि पोलिश सरकारी प्रतिनिधींसह तुर्कीच्या शिष्टमंडळासह उपस्थित होतो. वॉर्सा मेट्रोची कथा, गुलर्माक एएस यांनी बांधली. ते WWII मध्ये परत जाते. II. दुसरे महायुद्ध संपल्यानंतर पोलंडला आलेले सोव्हिएत राष्ट्राध्यक्ष जोसेफ स्टॅलिन यांनी पोलंडला एक ऑफर दिली:
"तुम्हाला तुमच्या सुंदर शहर वॉर्सॉसाठी सांस्कृतिक केंद्र किंवा मेट्रो लाइन हवी आहे का?"
वॉर्सा लोकांना मेट्रो लाईन हवी आहे. पण ही विनंती स्टॅलिनने मान्य केली नाही. आणि शहराच्या मध्यभागी, त्याने एक विशाल सांस्कृतिक केंद्र उभारले, जे आजही स्टॅलिन स्मारक म्हणून ओळखले जाते.
दोन देशांसाठी प्रतिष्ठेचा प्रकल्प
येथे 'मेट्रो' ची दुसरी ओळ आहे, जी वॉर्साच्या लोकांनी 70 वर्षांपूर्वी स्टॅलिनकडून विनंती केली होती, जी गुलर्माक AŞ यांनी लागू केली होती, जो टर्नकी रेल सिस्टीममध्ये तज्ञ आहे आणि इस्तंबूल, अंकारा, इझमिर, एस्कीहिर मेट्रो देखील बनवते. पोल्ससाठी मेट्रोचा अर्थ स्टॅलिनच्या काळापासून आहे. दुसरीकडे, तुर्कीसाठी त्याचे महत्त्व, देशातील तुर्की व्यावसायिकांची प्रतिमा ताजे करते, ज्यांचे भूतकाळात काही वाईट परिणाम झाले आहेत. इतका की, तुर्कांसाठी प्रतिष्ठेचा असलेला मेट्रो हा पोलंड सरकारसाठीही प्रतिष्ठेचा प्रकल्प आहे. त्यासाठी देशातील उत्तम वास्तुविशारद आणि चित्रकारांवर काम करण्यात आले. उपरोक्त मेट्रो लाइनच्या चाचणी मोहिमेपूर्वी बोलताना, झेबेक्की यांनी आठवण करून दिली की तुर्कीने 1972 मध्ये लिबियामध्ये नोकरी घेऊन पहिल्यांदा परदेशात करार करण्यास सुरुवात केली. वॉर्सा मेट्रो II. झेबेकी म्हणाले की, 7 किलोमीटरच्या मेट्रो मार्गाने दोन्ही देशांमधील व्यापाराचे प्रमाण वाढण्यास हातभार लावला आहे.
1 अब्ज युरो खर्च
तुर्की-पोलंड बिझनेस कौन्सिलचे अध्यक्ष केमल गुलेर्युझ आणि गुलर्माक एएसए म्हणाले की, पूर्णपणे भूमिगत असलेल्या भूमिगत रेषेची किंमत अंदाजे 1 अब्ज युरो आहे. या प्रकल्पात उपकंत्राटदारांसह 4 लोक काम करत होते असे सांगून गुलेरीझ यांनी सांगितले की नवीन स्टेशन 500 किमी अंतरावर आहे. गुलर्माक AŞ वॉरसॉ मेट्रोचे प्रकल्प व्यवस्थापक मुस्तफा टुन्सर म्हणाले की, शहर नदीने दोन भागात विभागले गेले असल्याने, त्यांनी मेट्रोचा 7 मीटरचा भाग नदीखालील बोगद्याने पार केला. त्यांनी ऑक्टोबर 600 मध्ये वॉर्सा मेट्रोच्या दुसऱ्या मार्गासाठी करारावर स्वाक्षरी केल्याचे स्मरण करून देत, ट्युन्सरने सांगितले की त्यांनी सप्टेंबर 2009 मध्ये हा प्रकल्प वॉर्सा सार्वजनिक वाहतूक प्राधिकरणाला दिला. लवकरच वॉर्सा मेट्रोचे दुसरे महायुद्ध स्टेज सुरू ठेवण्यासाठी एक निविदा काढली जाईल आणि त्यांनाही यात रस असल्याचे स्पष्ट करताना ट्युन्सर म्हणाले, “आम्हाला देशातील 2014 हायवे टेंडरमधून पात्रता मिळाली आहे. पोलंडला मध्यभागी ठेवून उत्तर युरोपला जायचे आहे. म्हणूनच आम्ही नॉर्वेमधील सर्वात मोठ्या हाय-स्पीड ट्रेन बोगद्यासाठी डेन्मार्कमधील कोपनहेगन मेट्रोवर बोली लावली. आम्ही फिनलंडमध्ये ट्राम प्रकल्पावरही काम करत आहोत. आम्ही एकूण 5 अब्ज युरोचा व्यवसाय करत आहोत,” तो म्हणाला.
अक्ष पूर्व युरोपकडे शिफ्ट
मेट्रो लाइनच्या चाचणी मोहिमेनंतर, मंत्री Zeybekci आणि DEİK शिष्टमंडळ तुर्की-पोलंड बिझनेस कौन्सिलच्या डिनरमध्ये एकत्र आले, ज्यामध्ये पोलिश उपपंतप्रधान आणि अर्थव्यवस्था मंत्री जनुझ पिचोकिंस्की देखील उपस्थित होते. Zeybekci यांनी येथे आपल्या भाषणात सांगितले की ते आतापासून दर 3 महिन्यांनी तुर्की आणि पोलिश व्यावसायिकांना एकत्र करतील. जगाचा आर्थिक अक्ष पूर्वी युरोप आणि अमेरिकेच्या मध्यभागी असायचा याची आठवण करून देताना झेबेकी म्हणाले की हा अक्ष युरोपच्या दिशेने सरकत आहे आणि आता तो युरोपच्या पूर्वेकडे सरकत आहे आणि अशा वातावरणात दोन्ही देशांचे मूल्यमापन करता येईल. त्यांच्या सभोवतालच्या संधी एकत्र. तुर्कीने येत्या 10 वर्षांत ऊर्जा क्षेत्रात 140 अब्ज डॉलर्स, वाहतूक क्षेत्रात 140-150 अब्ज डॉलर्स आणि दळणवळण आणि दळणवळणासाठी 40-50 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक करावी, असे निदर्शनास आणून देताना झेबेकी म्हणाले की, ही गुंतवणूक अनेक देश विशेषतः रशिया करणार आहेत. आणि तुर्किक प्रजासत्ताक. त्यांनी ते केले पाहिजे यावर जोर दिला.
पोलिश स्टॉक एक्सचेंजला आमंत्रण
पोलंडचे उपपंतप्रधान आणि अर्थव्यवस्था मंत्री जनुझ पिचोकिंस्की यांनी "तुर्की भागीदाराप्रती पोलंडच्या जबाबदाऱ्या आहेत" या शब्दांत EU प्रक्रियेत तुर्कीला दिलेला पाठिंबा अधोरेखित केला. पोलंडमधील तुर्की हा एकमेव गैर-EU अनुकूल देश आहे ज्याने त्याच्या GNP मध्ये घट अनुभवली नाही असे सांगून, पिचोकिस्की यांनी नमूद केले की तुर्की कंपन्यांना पोलिश स्टॉक एक्सचेंजकडून देखील पाठिंबा मिळेल असा त्यांचा विश्वास आहे. 2028 पर्यंत पोलंड हे युरोपमधील सर्वात मोठे बांधकाम स्थळ असेल अशी माहिती पिचोकिंस्की यांनी दिली. फॉरेन इकॉनॉमिक रिलेशन्स बोर्ड (DEIK) चे अध्यक्ष Ömer Cihad Vardan म्हणाले की, पोलंड हा तुर्कीसाठी महत्त्वाचा देश आहे. वरदान यांनी नमूद केले की देशाची अर्थव्यवस्था स्थिर आहे आणि त्यांना वाटते की येत्या काही वर्षांत वाढीचे आकडे ईयूच्या सरासरीपेक्षा चार पटीने ओलांडतील.