जर्मनीतील चालकांच्या संपाचा वाहतुकीवर नकारात्मक परिणाम झाला: लांब पल्ल्याच्या गाड्यांव्यतिरिक्त, विशेषत: हॅले/लीपझिग, हॅम्बर्ग/हॅनोव्हर आणि मॅनहाइम क्षेत्रांमध्ये, उपनगरीय, स्थानिक आणि मालवाहू गाड्या देखील संपामुळे प्रभावित झाल्या.
जर्मन रेल्वे कंपनी ड्यूश बान (डीबी) ने दिलेल्या निवेदनानुसार, आज पहाटे 02.00:XNUMX वाजता सुरू झालेल्या चालकांच्या संपामुळे संपूर्ण जर्मनीमध्ये निर्बंध आले.
निवेदनात असे म्हटले आहे की संप सुरू झाल्यानंतर अंदाजे 30 टक्के गाड्या वापरात होत्या आणि ग्राहकांना संपाचा कमीत कमी फटका बसेल याची खात्री करण्यासाठी कंपनीने सर्वतोपरी प्रयत्न केले आणि प्रवासी त्यांच्या गंतव्यस्थानी पोहोचण्याचे काम करत आहेत. पर्यायी आपत्कालीन योजनेच्या चौकटीत मर्यादित गाड्या.
आपत्कालीन योजनेच्या चौकटीत, राजधानी बर्लिनमध्ये काही गाड्या सुरू असताना, अनेक प्रवाशांना संपाचा फटका बसला. बर्लिनच्या मुख्य रेल्वे स्टेशनवर, DB अधिकारी प्रवाशांना या समस्येबद्दल माहिती दिल्यानंतर त्यांना मार्गदर्शन करतात.
- प्रवाशांच्या प्रतिक्रिया
सेनेल एरेन, ज्यांना आपल्या नातेवाईकांच्या लग्नात सहभागी होण्यासाठी बर्लिनहून ट्रेनने आचेनला जायचे होते, त्यांनी एएच्या प्रतिनिधीला सांगितले की ते एका आठवड्यापासून आचेनला जाण्याची तयारी करत होते, परंतु ते अजूनही बर्लिनमध्ये होते.
त्याने मुलांना सुट्टीचे वचनही दिल्याचे सांगून एरेन म्हणाले की ते सकाळी ट्रेनने राथेनो शहरात गेले, परंतु संपामुळे बर्लिनला परतले.
"इतक्या लोकांचा बळी घेण्याचा त्यांना अधिकार नाही," असे सांगून एरेनने नमूद केले की ते लग्नाला जातील की नाही हे त्यांना माहीत नाही आणि आचेनला जाणाऱ्या हाय-स्पीड ट्रेनच्या तिकीटामुळे त्यांच्यावर ताण पडेल. बजेट असल्याने त्याची किंमत प्रति व्यक्ती 100 युरो आहे.
एरेनच्या कुटुंबासमवेत आचेनला जायचे असलेल्या गुलेर शाहन यांनी सांगितले की जर त्यांना बस सापडली तर ते आचेनला जाऊ शकतात.
स्वित्झर्लंडच्या एका प्रवाशाने आपले नाव न सांगता सांगितले की, तो स्वित्झर्लंडहून पोलंडला निघाला होता, पण संपामुळे त्याचा परिणाम झाला. गाड्यांना उशीर आणि रद्द केल्याचे स्पष्ट करून, प्रवाशाने जोर दिला की संपामुळे त्याला अनावश्यक वाटले, त्यामुळे अर्थव्यवस्थेला हानी पोहोचली आणि वाटाघाटींच्या परिणामी समस्या सोडवली गेली पाहिजे.
- फ्रँकफर्टमधील प्रवाशांचेही हाल झाले
या संपामुळे फ्रँकफर्ट सेंट्रल ट्रेन स्टेशनवरही विस्कळीत झाली. संपामुळे अनेक प्रवाशांना प्रवासाचे नियोजन बदलावे लागले.
तिकीट बदलून माहिती मिळवू इच्छिणाऱ्या प्रवाशांनी तिकीट कार्यालयासमोर रांगा लावल्या, तर DB अधिकाऱ्यांनी तिकीट विनिमय व्यवहारांसाठी माहिती-सपोर्ट डेस्क उभारले. संपामुळे त्रस्त झालेल्या प्रवाशांना ऑनलाइन तिकीट बदलून त्यांच्या तक्रारी सोडविल्या जातील, असे जाहीर करण्यात आले.
संपामुळे बहुतांश गाड्या धावत नसल्या तरी काही प्रदेशातील सेवा आपत्कालीन परिस्थितीत सुरू असल्याचे कळते. याव्यतिरिक्त, रेल्वे स्थानकाच्या आसपास बस सेवांनी काही शहरांमध्ये अतिरिक्त ट्रिप आयोजित केल्या. रेल्वेने प्रवास करू न शकलेल्या अनेक प्रवाशांनी बस कंपन्यांमध्ये मोठी स्वारस्य दाखवली.
मशिनिस्टचे काम थांबणे 50 तास चालेल आणि सोमवार, 20 ऑक्टोबर रोजी 04.00:XNUMX वाजता संपेल.
जर्मनीच्या सात राज्यांतील शाळांमध्ये या आठवड्याच्या शेवटी शरद ऋतूची सुट्टी सुरू होत असल्याने यंत्रमागधारकांच्या संपामुळे देशातील रेल्वे वाहतूक विस्कळीत होऊ शकते.
- DB च्या नवीन ऑफरला न जुमानता GDL ने स्ट्राइक चालू ठेवला आहे
DB ने यंत्रमागधारकांना संप न करण्याची ऑफर दिली, परंतु जर्मन मशीनिस्ट्स युनियन (GDL) ने घोषणा केली की ते ऑफर असूनही ते संपावर जातील.
GDL चे अध्यक्ष क्लॉस वेसेल्स्की यांनी देखील सांगितले की या ऑफरद्वारे त्यांना मशीनिस्टमधील एकता खंडित करायची होती आणि ऑफरने GDL ला पाहिजे ते पूर्ण केले नाही.
डीबी बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्सचे सदस्य उलरिच वेबर यांनी युनियनवर टीका केली आणि संपाची घोषणा इतक्या कमी वेळेत करणे आणि या मर्यादेपर्यंत चालवणे हे "बेजबाबदार" असल्याचे म्हटले.
DB ने मशीनिस्टला 30 महिन्यांसाठी 3 टक्के तीन-स्तरीय पगारवाढ आणि 5 युरोचे एकवेळ पेमेंट देऊ केले.
यंत्रमागधारक त्यांच्या पगारात ५ टक्के वाढ आणि साप्ताहिक कामात २ तास कपात करण्याची मागणी करत आहेत. चालकांव्यतिरिक्त ट्रेनमध्ये काम करणाऱ्या कर्मचाऱ्यांसाठी सामूहिक करार करण्याचीही युनियनची मागणी आहे.
जर्मनीमध्ये 16 हजार कर्मचारी GDL चे सदस्य आहेत. DB सह करारावर पोहोचण्यात अक्षम, GDL ने बुधवारी 14 तास काम थांबवले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा