आम्हाला लॉजिस्टिक्समध्ये उशीर झाला आहे: ईस्टर्न ब्लॅक सी एक्सपोर्टर्स असोसिएशनचे अध्यक्ष ए. हमदी गुर्डोगान यांनी सांगितले की रशिया आणि तुर्की प्रजासत्ताकांमध्ये नवीन ओळी, नवीन सुविधा आणि नवीन हस्तांतरण स्टेशन तयार केले जावे आणि आर्थिक प्रादेशिक विकासाची गुरुकिल्लीची आठवण करून दिली. या प्रदेशातील सर्वात महत्त्वाची समस्या बेरोजगारी आहे यावर जोर देऊन, गुर्डोगान म्हणाले, "यावर उपाय म्हणजे शक्य तितक्या लवकर रेल्वे आणि लॉजिस्टिक पायाभूत सुविधा पूर्ण करणे आणि विकासाची वाटचाल सुरू करणे. "या संदर्भात तुर्कीच्या 2023 च्या लक्ष्यात ट्रॅबझोन हा एक अतिशय महत्त्वाचा पूल असेल," तो म्हणाला.
इस्टर्न ब्लॅक सी एक्सपोर्टर्स असोसिएशन (DKİB) चे अध्यक्ष अहमत हमदी गुर्दोगान म्हणाले की रशिया आणि तुर्की प्रजासत्ताकांमध्ये नवीन मार्ग, नवीन सुविधा आणि नवीन हस्तांतरण स्टेशन तयार केले जावेत आणि असा युक्तिवाद केला की पूर्व काळा समुद्र आणि ट्रॅबझोनचे तारण लॉजिस्टिक पायाभूत सुविधांवर अवलंबून आहे. .
आपल्या लेखी निवेदनात, गुर्डोगान यांनी सांगितले की ट्रेबझोनची सर्वात महत्वाची समस्या, बेरोजगारी सोडवण्यासाठी ट्रेड सेंटर्सची स्थापना, म्हणजेच हस्तांतरण स्टेशन्स अपरिहार्य आहेत आणि रशिया आणि रशिया दरम्यान नवीन मार्ग, नवीन सुविधा आणि नवीन हस्तांतरण स्टेशन तयार केले जावेत असे सांगितले. तुर्की प्रजासत्ताक.
DKİB चे सर्वात महत्वाचे लक्ष्य रेल्वे हे आहे यावर जोर देऊन, Gürdogan म्हणाले, “बटुमी येथे एक रेल्वे आहे आणि तेथे एक कस्टम टर्मिनल बांधले जात आहे. त्यांनी आमच्याशी करार केला. रेल्वे सध्या चीनला जोडते. आम्ही या रेल्वेला पूर्व काळा समुद्र-आशिया रेल्वे म्हणून सुधारित करू इच्छितो आणि एक प्रदेश म्हणून जोडू इच्छितो. हे आमचे नवीन ध्येय आहे, असे ते म्हणाले.
तुर्कस्तानने आपल्या शेजाऱ्यांनी केलेले बदल पाहून कार्य केले पाहिजे असे गुर्डोगन यांनी सांगितले आणि पुढे म्हटले: “आपल्या शेजारील देशांनी केलेले बदल पाहून आपण कार्य केले पाहिजे. कारण पूर्वेकडील काळा समुद्र आणि ट्रॅबझोनचे तारण लॉजिस्टिक पायाभूत सुविधांवर अवलंबून आहे. युरोपमधून येणारा माल या प्रदेशाचा वापर हस्तांतरण केंद्र म्हणून करेल असे आपण सहज म्हणू शकतो. याचे सर्वात महत्त्वाचे संकेतक म्हणजे नाटो आपला माल हस्तांतरित करण्यासाठी ट्रॅबझोन बंदराचा वापर करते आणि तुर्कमेनिस्तानला जाणाऱ्या मोठ्या टन क्षमतेच्या टर्बाइन होपा बंदरातून आम्ही आत्ता उघडलेल्या रस्त्याने तुर्कमेनिस्तानला जातात. हे आमच्या कारणाच्या वैधतेचे सर्वात मोठे सूचक आहे. "या बंदरांना सध्याच्या रेल्वेशी जोडल्यामुळे, ट्राबझोन हा तुर्कस्तानच्या 2023 च्या लक्ष्यापर्यंत पोहोचण्यासाठी सर्वात महत्वाचा पूल असेल."
जगाचे भविष्य आशियामध्ये आहे याकडे लक्ष वेधून गुर्डोगान म्हणाले, “आशिया आणि काकेशसमधील सर्वात महत्त्वाचा संक्रमण बिंदू पूर्व काळा समुद्र आहे. आवश्यक ती व्यवस्था करून या प्रदेशाचा फायदा कसा होईल हे जाणून घेतले पाहिजे. हाँगकाँग काहीही उत्पादन न करता $850 अब्ज विदेशी व्यापार महसूल उत्पन्न करतो. आपण सामरिकदृष्ट्या महत्त्वाच्या प्रदेशात आहोत ही वस्तुस्थिती स्पष्टपणे दर्शवते की आपल्याला केवळ चर्चा न करता शक्य तितक्या लवकर कारवाई करण्याची आवश्यकता आहे. "आम्ही DKİB म्हणून केलेल्या सर्व करारांवर दोन्ही देशांच्या मंत्र्यांच्या स्वाक्षरी हे सूचित करते की आम्ही फक्त बोलत नाही तर कृती करतो," तो म्हणाला.
सोचीला पर्यायी दरवाजे उघडण्याचा प्रयत्न करत आहे
DKİB चे अध्यक्ष गुर्डोगान यांनी सांगितले की रशियन फेडरेशनमध्ये कामगारांची खूप गरज आहे आणि ते काम अजूनही युक्रेनियन आणि पोल करत आहेत आणि पुढे म्हणाले: “आम्ही तुर्क तिथे फक्त तात्पुरते काम करतो. आम्ही तुर्किक प्रजासत्ताकांमध्ये अजिबात उपस्थित नाही. सोची बंद झाल्यानंतर, आम्हाला नोव्होरोसिसिकमध्ये त्रास होत आहे. तिथली आमची पोझिशन बंद आहे. आम्ही पर्यायी बाजार संशोधन करतो. आम्ही DKİB म्हणून विकसित केलेल्या प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात एक वर्षापूर्वी काझबेगी-लार्स गेट उघडले. तर, सर्प नंतर 500 किलोमीटर, आपण रशियामध्ये प्रवेश करता. ओसेटिया प्रजासत्ताकाच्या अधिकार्यांशी काही करार झाले. 750 किलोमीटर नंतर तुम्ही कॅस्पियन समुद्रात जाऊ शकता. आमच्याकडे सध्या पास प्रमाणपत्राची समस्या आहे. आम्ही ही समस्या सोडवण्याचा प्रयत्न करत आहोत. “आमचे ट्रक कॅस्पियन समुद्रावरील नवीन रस्त्यावरून, म्हणजेच कॅस्पियन समुद्राच्या वरच्या रस्त्याने 4 दिवसांत कझाकस्तानला जायला लागले.”
सोचीला पर्यायी गेट उघडणे हे त्यांचे उद्दिष्ट असल्याचे सांगून, गुर्डोगान यांनी आठवण करून दिली की या संदर्भात त्यांच्या कार्याचा परिणाम म्हणून, तुर्की आणि रशिया यांच्यात "सरलीकृत सीमाशुल्क लाइन ऍप्लिकेशन" करारावर स्वाक्षरी झाली.
गुर्डोगान यांनी नमूद केले की मुरात्ली-सर्प गेटचे नवीन प्रकल्प उदयास आले आहेत आणि त्यांच्या संदर्भात काही प्रकल्प हाती घेण्यात आले आहेत आणि त्यांनी सांगितले की त्यांनी अर्थ मंत्रालयाशी एक प्रकल्प केला आहे आणि या प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये ते जहाजे आणण्याचा विचार करीत आहेत. व्होल्गा येथून आणि महाकाले ते तुर्कमेनिस्तानला फेरी टाकणे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा