बर्लिनमधील प्रदर्शनासह अनातोलिया, बगदाद आणि हेजाझ रेल्वेचे स्पष्टीकरण दिले आहे: तुर्कीच्या रेल्वेचा इतिहास सांगणारे 'एस्कीहिर रेल्वे संस्कृती प्रकल्प' प्रदर्शन, जर्मनीची राजधानी बर्लिन येथील हॅम्बर्ग स्टेशन संग्रहालयात उघडण्यात आले.
तुर्कीच्या रेल्वेचा इतिहास सांगणारे 'Ekişehir रेल्वे संस्कृती प्रकल्प' हे प्रदर्शन जर्मनीची राजधानी बर्लिन येथील हॅम्बुर्ग स्टेशन म्युझियममध्ये उघडण्यात आले. संग्रहालयाच्या उद्घाटन समारंभाला काउंटेस डायना वॉन होहेन्थल अंड बर्गन, 125 वर्षांपूर्वी जर्मन रेल्वे आणि तुर्की यांच्यातील करारांवर स्वाक्षरी केलेल्या राजघराण्यातील नातवंडांपैकी एक, चांसलर ओटो वॉन बिस्मार्क यांचे नातू सिल्वेस्टर फॉन बिस्मार्क, उपस्थित होते. आणि नॅथली वॉन सिमेन, ड्यूश बँकेचे संचालक जॉर्ज वॉन सीमेन्स यांची नात. पुरुष, राजेशाही एन्झियो वॉन कुहलमन, रेल्वे अधिकारी रिचर्ड वॉन कुहलमन यांचे नातू, बेथिना वॉन सेफ्रीड, ऑट्टोमन साम्राज्याचे नातू, जर्मन राजदूत अॅडॉल्फ फ्रेइव्हेरन गॉइर, गॉइर, गोर्‍हेर, बेथिना वॉन सीफ्रेड. टुना यांनी हजेरी लावली. उद्घाटनाच्या वेळी, एस्कीहिर आणि तुर्कीचा रेल्वे इतिहास सांगणारा सांस्कृतिक आणि सभ्यता माहितीपट दाखवण्यात आला, जो आजही हाय-स्पीड ट्रेनसह सुरू आहे. एस्कीहिर अक्षावर तुर्कस्तानचा रेल्वे इतिहास सांगणारे पहिले काम म्हणून परिभाषित केलेले हे प्रदर्शन, ऑट्टोमन साम्राज्यापासून ते रिपब्लिकन रेल्वेपर्यंतची प्रक्रिया सांगते, स्वातंत्र्ययुद्धात रेल्वे कार्यशाळेने टाकलेल्या तोफांपासून ते पहिल्या देशांतर्गत लोकोमोटिव्हपर्यंत. क्रांतिकारी कार ते हाय-स्पीड ट्रेन. बगदाद-हिजाझ रेल्वे बांधकामाच्या संपूर्ण मार्गावर जर्मन आणि ओटोमन संगमरवरी कोरलेल्या फलकांच्या प्रदर्शनात प्रथमच यशाचे उदाहरण म्हणून इतिहासात कोरलेला 'अनातोलिया, बगदाद आणि हेजाझ रेल्वे' प्रकल्प, चित्रे आणि कार्यांसह तपशीलवार वर्णन केले आहे.
"बगदाद आणि हिजाझ रेल्वे बांधकाम हा त्या काळातील सर्वात मोठा पायाभूत प्रकल्प होता"
तिच्या भाषणात, राजघराण्यातील नात, काउंटेस डायना वॉन होहेन्थल अंड बर्गन यांनी नमूद केले की, 125 वर्षांपूर्वी करण्यात आलेले बगदाद आणि हेजाझ रेल्वेचे बांधकाम जगातील सर्वात मोठा पायाभूत प्रकल्प म्हणून सुरू करण्यात आले होते. अंड बर्गन म्हणाले: “या प्रकल्पाचे आमचे सुलतानचे उद्दिष्ट दरवर्षी तीर्थयात्रेला जाणार्‍या हजारो लोकांच्या वाहतुकीची सोय करणे आणि आरामदायी आणि जलद वाहतूक प्रदान करणे हे होते. त्या वेळी, 2 किलोमीटर रेल्वेच्या बांधकामाला अंदाजे 500 वर्षे लागली. "या प्रकल्पाच्या संपूर्ण मार्गावर जर्मन आणि ऑट्टोमन संगमरवरी कोरलेल्या फलक या मैत्रीची खोली दर्शवतात."
“आम्हाला या प्रदर्शनाद्वारे भविष्यात मैत्रीपूर्ण संबंध ठेवायचे आहेत”
Eskişehir राज्यपाल Güngör Azim Tuna म्हणाले की त्यांना इतिहासाच्या कॉरिडॉरमधून प्रवास करायचा आहे आणि या प्रदर्शनासह भविष्यात मैत्रीपूर्ण संबंध ठेवायचे आहेत, ज्यात तुर्की-जर्मन भागीदारी आणि भूतकाळातील मैत्रीचे मूक साक्षीदार असलेल्या छायाचित्रांचा समावेश आहे. संपूर्ण इतिहासात विविध संस्कृतींचे आयोजन करणारे एस्कीहिर हे एक महत्त्वाचे केंद्र बनले आहे, जेथे 19व्या शतकापासून रेल्वे एकमेकांना छेदते, असे सांगून गव्हर्नर टूना म्हणाले, “1892 मध्ये या संस्थेच्या आमच्या शहराला भेट दिल्याने एस्कीहिरच्या संस्कृती आणि इतिहासात खोलवर खुणा उमटल्या. कोणत्याही शहरात थांबणाऱ्या ट्रेनपेक्षा. जेव्हा जर्मन अभियंते शहरात स्थायिक झाले तेव्हा जर्मन संस्कृतीची ओळख आणि आंतरसांस्कृतिक संवाद सुनिश्चित झाला. "रेल्वे रेल, जे अंतर कमी करतात, देश आणि लोकांना जवळ आणले आहेत आणि वास्तविकपणे सांस्कृतिक देवाणघेवाण सक्षम करून हृदयाच्या बंधनात मध्यस्थी केली आहे." तो म्हणाला. भाषणांनंतर, प्रदर्शन उघडण्यात आले, ज्यात हैदरपासा ट्रेन स्टेशन ते एस्कीहिर, एस्कीहिर ते बगदाद आणि मदिना ट्रेन स्टेशन्स या ऐतिहासिक प्रक्रियेतील स्थानकांच्या कथा सांगितल्या गेल्या.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा