तिसरा ब्रिज आणि थर्ड एअरपोर्ट टेंडर्सचे नूतनीकरण झाले आहे का?

3रा पूल आणि 3र्‍या विमानतळाच्या निविदांचे नूतनीकरण केले जात आहे का? चर्चा सुरू झाली आहे की 3रा पूल आणि 3रा विमानतळ यांसारख्या महाकाय निविदा, ज्या नियमनमुळे नुकत्याच झालेल्या विदेशी कर्ज कर्जासाठी ट्रेझरी हमी आणतात. खाजगी क्षेत्र, पुन्हा आयोजित केले पाहिजे.

अटींमध्ये बदल

CHP चे उपाध्यक्ष आणि माजी ट्रेझरी अंडरसेक्रेटरी फैक ओझट्रक म्हणाले की जर ट्रेझरी हमी पूर्वलक्षी पद्धतीने लागू केली गेली असेल, तर अपूर्ण प्रकल्प ज्यासाठी कर्ज वाटाघाटी चालू आहेत त्यांची पुन्हा निविदा काढली पाहिजे. ओझट्रक म्हणाले, "निविदा पूर्ण झाल्यानंतर अटी बदलल्या" आणि जोडले, "या निविदांसाठी ट्रेझरी गॅरंटी दिली जाईल अशी आगाऊ घोषणा केली असती, तर आणखी कंपन्यांनी निविदांमध्ये प्रवेश केला असता आणि किंमत कमी झाली असती. राज्याचा भाडे नफा जास्त असेल. "निविदा नूतनीकरण न केल्यास, कंपन्यांनी 'आतील माहिती' मिळवून फायदेशीर किमती दिल्या असण्याची शंका हळूहळू वाढेल," ते म्हणाले.

खर्च बदलतो

MHP डेप्युटी असोसिएशन. डॉ. मेहमेट गुनाल यांनी सांगितले की ज्यांच्या निविदा पूर्ण झाल्या आहेत अशा प्रकल्पांना हमी लागू केली जाऊ शकत नाही आणि म्हणाले: “निविदा विजेत्यांनी हमीवर अवलंबून राहून बोली लावली का? त्यावेळी अशी कोणतीही हमी नव्हती. कंपन्यांनी सध्याच्या परिस्थितीत काम केल्यास ते करतील, न केल्यास निविदा रद्द केल्या जातील. अन्यथा, स्पर्धा विकृत होईल. जर निविदेत हमी असेल तर दुसरी किंमत असेल, जर हमी नसेल तर दुसरी किंमत असेल. जर हमी पूर्वी लागू केली गेली, तर ज्या कंपन्यांनी टेंडरमध्ये भाग घेतला नाही ते बरोबर म्हणतील, 'आम्हाला जर हमी माहित असते तर आम्हीही सहभागी झालो असतो' आणि ज्यांनी प्रवेश केला आणि गमावला ते म्हणतील, 'आम्हाला माहित असते तर हमी, आम्ही अधिक फायदेशीर किंमत देऊ शकलो असतो.'"

खर्च २ गुणांनी कमी होतो

दुसरीकडे, असे नमूद केले आहे की ट्रेझरी हमी परकीय कर्जामध्ये कर्जदारांच्या नावे अंदाजे 2 गुणांचा व्याज लाभ देईल. असा अंदाज आहे की गॅरंटीमुळे कंपन्यांना मिळणारा किमतीचा फायदा प्रकल्पातील इक्विटीचा वाटा, मिळणार्‍या कर्जाची रक्कम, कर्जाची परिपक्वता आणि व्याजदर यावर अवलंबून असेल आणि हा फायदा होईल. आणखी वाढ करा, विशेषत: जास्त क्रेडिट असलेल्यांसाठी.

जनहित घडते

असे नमूद केले आहे की, उदाहरणार्थ, ट्रेझरी हमीमुळे क्रेडिट खर्चात 2-बिंदू सुधारणा कंपनीच्या नफ्याऐवजी सार्वजनिक हित आणि राष्ट्राच्या बाजूने प्रतिबिंबित झाली पाहिजे आणि जोडले: "नवीन निविदांमध्ये, किमतींवर हमीभावाचे प्रतिबिंब टेंडर हॉलमध्ये लगेच दिसून येते. अधिक कंपन्या अधिक अनुकूल परिस्थितीत बोली लावतील म्हणून सार्वजनिक लाभ निर्माण केला जातो. "ज्या प्रकल्पांच्या निविदा पूर्ण झाल्या आहेत अशा जुन्या प्रकल्पांना देण्याची हमी जनतेला न देता थेट कंपन्यांना किंमतीचा फायदा देईल, जर हमी द्यायची असेल तर निविदांचे नूतनीकरण केले पाहिजे आणि कंपन्यांनी पुन्हा स्पर्धा केली पाहिजे."

मंत्री परिषद दुप्पट करू शकते

खाजगी क्षेत्रातील कर्जासाठी ट्रेझरी गॅरंटी प्रदान करणारे नियमन दरवर्षी बजेटमध्ये लिहिल्या जाणार्‍या रकमेवर हमी देण्याची रक्कम मर्यादित करते आणि मंत्रिमंडळाच्या निर्णयाद्वारे ही रक्कम जास्तीत जास्त दुप्पट केली जाऊ शकते. 2014 साठी, ही मर्यादा 3 अब्ज डॉलर्स आहे. मात्र, जुन्या प्रकल्पांना या मर्यादेतून वगळण्यात आल्याने हमीभाव कुठल्या मर्यादेपर्यंत पोहोचेल, याची माहिती नाही.