EMBARQ तुर्कीने शहरी वाहतुकीतील रस्ता सुरक्षा या विषयावर एक परिषद आयोजित केली

EMBARQ तुर्कीने शहरी वाहतुकीतील रस्ता सुरक्षिततेवर एक परिषद आयोजित केली: जगात दरवर्षी 1,3 दशलक्ष लोक वाहतूक अपघातात मरतात.
तुलनेने, प्रवाशांनी भरलेली 3250 बोईंग 747 विमाने दरवर्षी अशा प्रकारच्या जीवितहानीसाठी क्रॅश होणे आवश्यक आहे. EMBARQ तुर्कीने आयोजित केलेल्या "रोड सेफ्टी इन अर्बन ट्रान्सपोर्टेशन कॉन्फरन्स" मध्ये रस्ता सुरक्षेच्या क्षेत्रातील सर्वात सक्षम संस्था उपस्थित होत्या:
• EMBARQ तुर्की, शाश्वत वाहतूक संघटना
• जनरल डायरेक्टोरेट ऑफ सिक्युरिटी, ट्रॅफिक प्लॅनिंग आणि सपोर्ट डिपार्टमेंट - ट्रॅफिक सेफ्टी प्लॅटफॉर्म
• सागरी वाहतूक आणि दळणवळण मंत्रालय
• जागतिक आरोग्य संस्था
• पोलीस अकादमी प्रेसिडेन्सी ट्रॅफिक अँड ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी रिसर्च सेंटर
• रेड क्रेसेंट
• IETT मेट्रोबस व्यवस्थापन
• Suat Ayöz वाहतूक बळी असोसिएशन
• आम्ही change.org करू शकतो
3M आणि AYGAZ च्या योगदानाने आयोजित, EMBARQ तुर्की-सस्टेनेबल ट्रान्सपोर्टेशन असोसिएशन द्वारा आयोजित, "हायवे सेफ्टी अँड ट्रॅफिक वीक" च्या आधी, जो नियमितपणे सामाजिक योगदान देण्यासाठी दरवर्षी मे महिन्याच्या पहिल्या आठवड्यात विविध कार्यक्रमांसह साजरा केला जातो. तुर्कीमध्ये रस्ते वाहतूक सुरक्षेसाठी जागरुकता. "शहरी वाहतूक परिषदेतील रस्ता सुरक्षा" मध्ये या समस्येच्या सर्व पैलूंवर चर्चा करण्यात आली.
परिषदेत 'शहरी वाहतुकीतील रस्ता सुरक्षा, वाहतूक अपघात कमी करण्यासाठी तुर्कीची उद्दिष्टे आणि धोरणे, आंतरराष्ट्रीय संस्थांनी केलेले अभ्यास', समस्या आणि ठोस उपाय प्रस्तावांवर चर्चा करण्यात आली; परिवहन मंत्रालय, सुरक्षा वाहतूक सुरक्षा प्लॅटफॉर्मचे जनरल डायरेक्टोरेट, पोलीस अकादमी प्रेसिडेन्सी ट्रॅफिक अँड ट्रान्सपोर्टेशन रिसर्च सेंटर, IETT, EMBARQ तुर्की-सस्टेनेबल ट्रान्सपोर्टेशन असोसिएशन, डब्ल्यूएचओ-वर्ल्ड हेल्थ ऑर्गनायझेशन, रेड क्रिसेंट आणि सुआत आयोझ ट्रॅफिक बळी यांच्या अधिकृत वक्त्यांव्यतिरिक्त असोसिएशन, एनजीओ, सार्वजनिक संस्थांचे प्रतिनिधी आणि स्थानिक प्रशासन, शैक्षणिक, खाजगी क्षेत्रातील प्रतिनिधी आणि तज्ञांनी माहिती सामायिक केली.
EMBARQ तुर्कीचे संचालक आरझू टेकीर यांनी आयोजित केलेल्या परिषदेत, टेकीर यांनी EMBARQ च्या रस्ता सुरक्षा दृष्टिकोनाबद्दल बोलले. तसेच, रस्ता सुरक्षेचा सर्वात महत्त्वाचा खांब म्हणजे अपघात होण्याआधीच थांबवणे हा आहे यावर जोर देऊन टेकीर म्हणाले की, यासाठी मुख्य प्रतिबंधात्मक उपाय म्हणजे पायाभूत सुविधांची सुरक्षा. टेकीर: “वाहतूक नियोजनात रस्ते सुरक्षा तपासणीसाठी वाटप करण्यात येणारी आर्थिक संसाधने त्यानंतरच्या सुधारणांच्या खर्चापेक्षा कमी आहेत. वाहतूक अपघातांमुळे जगात दरवर्षी 1.3 दशलक्ष लोकांचा मृत्यू होतो. हा आकडा दरवर्षी 3250 बोईंग 747 विमाने क्रॅश होऊन त्यांच्या सर्व प्रवाशांच्या मृत्यूच्या समतुल्य आहे. तुर्कीमध्ये ट्रॅफिक अपघातांमुळे मृत्यूचे ताळेबंद किती भयानक आहे हे समजून घेण्यासाठी, दर आठवड्याला इस्तंबूल-अंकारा उड्डाण करणारे विमान क्रॅश होते याची कल्पना करा. आम्ही ज्या संख्येबद्दल बोलत आहोत ते त्याच्या समतुल्य आहेत. ” म्हणाला.
EMBARQ तुर्की म्हणून ते सायकल मार्गावरील रस्ता सुरक्षेसाठी कठोर परिश्रम देखील करतात असे सांगून, आरझू टेकीर: “आम्ही सायकलचा वापर आणि सायकल मार्गांच्या सुरक्षिततेला विशेष महत्त्व देतो. अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की ट्रॅफिकमध्ये सायकल वापरण्याचे प्रमाण जसजसे वाढते तसतसे सायकलस्वारांच्या अपघातांच्या प्रमाणात गंभीर घट होते. म्हणाला.
पहिल्या सत्राचे नियंत्रक Ahmet Utlu हे change.org चे संस्थापक होते. उत्तलू यांनी रस्ता सुरक्षा आणि ofchangerimize.org च्या स्थापनेची उद्दिष्टे यावर भाषण देऊन वक्त्यांना मजल दिली. सुरक्षा महासंचालनालयाच्या वाहतूक नियोजन आणि सहाय्य विभागाचे प्रमुख यल्माझ बास्तुग यांनी सांगितले की, वाहतूक सुरक्षा प्लॅटफॉर्मची स्थापना या भागात सर्वात वरचे छप्पर म्हणून करण्यात आली होती. आणि 2020 धोरणे आणि उद्दिष्टे. रस्ते सुरक्षेवर सर्वसमावेशक माहिती देणारे प्रकल्प राबवणारे TGP प्रेसच्या सदस्यांना वाहतूक पत्रकारितेचे प्रशिक्षण देईल.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाचे EU तज्ज्ञ सालीह एर्डेम्सी यांनी रस्ते सुरक्षेबाबत मंत्रालयाच्या दृष्टीकोनाला स्पर्श केला. मंत्रालयाने रस्ते सुरक्षेवर 5 क्रियांसह एक परिवहन परिचालन कार्यक्रम तयार केला आहे असे सांगून, एर्डेम्सीने सांगितले की त्यांना EU निधीतून 450 दशलक्ष युरोचे बजेट मिळाले आहे. त्यांनी जाहीर केले की ते या अर्थसंकल्पासाठी प्रकल्प प्रस्तावांसाठी खुले आहेत, ज्याचा वापर रस्ता सुरक्षेवरील प्रकल्पांना निधी देण्यासाठी केला जाईल. वर्ल्ड हेल्थ ऑर्गनायझेशनच्या सेराप सेनरने जाहीर केले आहे की 2011 ते 2020 दरम्यान रस्ते सुरक्षेसाठी कृती आराखडा तयार करून 5 दशलक्ष जीव वाचवण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे. दरवर्षी जगात दर 3 मिनिटांनी एका मुलाचा वाहतूक अपघातात मृत्यू होतो असे सांगून, सेनर यांनी यावर जोर दिला की पाच-पायरी कृती योजनेतील सर्वात महत्त्वाचा स्तंभ म्हणजे मुलांच्या कार सीटच्या वापरास प्रोत्साहन देणे. दुसऱ्या सत्राचे वक्ते होते. सिबेल बुले, EMBARQ तुर्कीच्या संचालक मंडळाचे सदस्य.
सत्राच्या वक्त्यांपैकी एक, पोलीस अकादमीच्या अध्यक्षस्थानी वाहतूक आणि वाहतूक सुरक्षा संशोधन केंद्राचे प्रमुख, असो. डॉ. टंकय दुर्ना यांनी त्यांच्या भाषणात “स्टेट वेअर्स बेल्ट” प्रकल्पाबद्दल सांगितले. रेड क्रेसेंटच्या रस्ता सुरक्षा प्रकल्पाचे वर्णन करताना, माइन अकडोगन यांनी रेड क्रेसेंटने या दिशेने उचललेल्या संस्थात्मक पावलेबद्दल सांगितले. IETT मेट्रोबस मॅनेजमेंट मॅनेजर Zeynep Pınar Mutlu यांनी IETT च्या मेट्रोबस रोड सेफ्टी स्टडीबद्दल बोलले आणि जुन्या परिस्थितीबद्दल आणि सुधारणांनंतर पोहोचलेल्या मुद्द्यांबद्दल आणि गाठल्या जाणार्‍या लक्ष्यांबद्दल महत्त्वाची माहिती दिली. Suat Ayöz ट्रॅफिक व्हिक्टिम्स असोसिएशनचे अध्यक्ष येसिम आयोझ यांनी ट्रॅफिक अपघातांचे परिणाम लोकांच्या जीवनावर कसे होतात याची उल्लेखनीय उदाहरणे सांगितली.