रोपवे सिस्टीम डिझाइन निकष, विलग करण्यायोग्य टर्मिनल्स, केबिन किंवा खुर्च्या असलेल्या सिस्टीम: या विभागात केबल असलेल्या लोकांच्या वाहतूक करणाऱ्या वाहनांचा समावेश आहे ज्यांची वाहक यंत्रणा सर्वत्र फिरते, त्यांना जोडता येते आणि टो दोरीपासून डिस्कनेक्ट करता येते. वाहक एका ओळीने एका टर्मिनलवरून दुसऱ्या मार्गावर प्रवास करतात आणि टर्मिनल्सवर वळणे घेत दुसऱ्या ओळीने त्यांचा प्रवास सुरू ठेवतात. बोर्डिंग दरम्यान वाहने दोरीला बांधली जातात – उतरतात आणि लँडिंग पॉइंटवर दोरीपासून डिस्कनेक्ट होतात. टर्मिनल्सद्वारे वाहने दोरीला जोडली जातात आणि टर्मिनल्स आपोआप फिरत्या वाहतूक दोरीला चिकटवले जातात.
गोंडोला, फनीफेल, फनिफोर इ. या गटांतर्गत वायर्ड ह्युमन ट्रान्सपोर्ट सिस्टीम्सचे मूल्यमापन केले जाईल. प्रवासादरम्यान जमिनीच्या किंवा बर्फाच्या संपर्कात येणारी वाहने या विभागात समाविष्ट नाहीत.
या विभागातील वाहने खालील प्रकारची असू शकतात:
- सिंगल-सीट किंवा डबल-सीट खुर्च्या,
- गार्ड रेलसह खुल्या केबिन,
- खिडक्या असलेल्या बंद केबिन.
या विभागातील प्रवासी वाहतूक व्यवस्था सिंगल-केबल, डबल-केबल किंवा ड्युअल-केबल असू शकते. वाहक खुल्या खुर्च्या किंवा बूथचे रूप घेऊ शकतात किंवा दोन्हीचे संयोजन करू शकतात.
संपूर्ण प्रणालीमध्ये, लोकांना घेऊन जाण्यासाठी डिझाइन केलेले “2000/9 EC – केबल ट्रान्सपोर्ट इन्स्टॉलेशन रेग्युलेशन आणि TS EN 12929-1, TS EN 12929-2 मानकांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या सुरक्षा नियमांचे पालन केले जाईल.
– TS EN 12929-1: लोक-सामान्य गरजा पूर्ण करण्यासाठी डिझाइन केलेले ओव्हरहेड लाईन सुविधांसाठी सुरक्षा नियम – भाग 1: सर्व सुविधांसाठी नियम
– TS EN 12929-2: लोकांना घेऊन जाण्यासाठी डिझाइन केलेल्या एरियल लाईन सुविधांसाठी सुरक्षा नियम – सामान्य आवश्यकता – भाग 2: वाहक वॅगन ब्रेकशिवाय उलट करता येण्याजोग्या दोन-केबल एरियल रोप मार्गांसाठी अतिरिक्त नियम
सिस्टीम डिझाइन सामान्यत: धडा VI मधील राष्ट्रीय-आंतरराष्ट्रीय मानकांचे आणि सार्वजनिक संस्था आणि संस्थांच्या संबंधित नियमांचे आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे पालन करेल.
रोपवे सिस्टम डिझाइन निकष | तुम्ही येथे क्लिक करून वेगळे करण्यायोग्य टर्मिनल्स, केबिन किंवा खुर्च्या असलेली संपूर्ण प्रणाली पाहू शकता.
