अतातुर्कने पंधरा वर्षांत पॅक केलेल्या लोखंडी पायऱ्यांची यादी:
अंकारा-शिवास लाईन - ६०२ किमी. त्याचे बांधकाम पहिल्या महायुद्धात सुरू झाले, शेवटची रेल्वे 602 जुलै 19 रोजी टाकण्यात आली आणि 1930 ऑगस्ट 30 रोजी एका मोठ्या समारंभाने ती सेवेत आणली गेली.
सॅमसन-शिवास लाईन- 372 किमी लांबीची लाईन, जी तयार करण्यासाठी सात वर्षे लागली, ती 30 सप्टेंबर 1931 रोजी कार्यान्वित झाली. या ओळीत 4.914 मीटर लांबीचे 37 बोगदे आहेत.
Kütahya-Balıkesir लाईन- 23 एप्रिल 1932 रोजी कार्यान्वित झालेली ही लाईन 242 किमी आहे.
Ulukışla-Kayseri लाईन - 172 किमी लांबीची आणि 2 सप्टेंबर 1933 रोजी सेवेत आणली गेली.
Yolçatı-Elazığ लाइन- 11 ऑगस्ट 1934 रोजी उघडलेली लाइन 24 किमी लांब आहे.
Fevzipaşa-Diyarbakır लाईन - 504 किमी लांबीची लाईन 22 नोव्हेंबर 1935 रोजी वाहतुकीसाठी खुली करण्यात आली. यात 13.609 मीटर, 64 बोगदे, 37 स्थानके, 1910 कल्व्हर्ट आणि पूल आहेत.
फिलिओस-इर्माक लाइन- 390 किमी. 12 नोव्हेंबर 1935 रोजी ते पूर्ण झाले.
Afyon-Karakuuyu लाईन- 25 नोव्हेंबर 1936 रोजी सेवेत आणलेली लाईन 112 किमी आहे.
Bozanönü-Isparta लाईन- 13-किलोमीटर लाइन 26 मार्च 1936 रोजी उघडण्यात आली आणि इस्पार्टा देशाच्या रेल्वे नेटवर्कशी जोडली गेली.
शिवस-एरझुरम लाइन - 548 किमी. अतिशय कठीण भूगोलात बांधलेली आणि ४ सप्टेंबर १९३३ रोजी बांधायला सुरुवात केलेली ही लाइन अल्पावधीतच पूर्ण झाली जी त्या दिवशीच्या शक्यतांच्या चौकटीत एक विक्रम मानली जाईल आणि ऑक्टोबरला सेवेत दाखल झाली. 4, 1933. यात 20 बोगदे असून एकूण लांबी 1939 मीटर आणि 22.422 लोखंडी पूल आहेत. उन्हाळ्यात एका दिवसात काम करणाऱ्या कामगारांची संख्या 138 आहे. सहा वर्षांच्या कालावधीत एकूण 2 लाख 27.000 हजार 14 कामगार कार्यरत आहेत.
मालत्या-चेतिन्काया लाइन- 140 किलोमीटर लांब आणि 16 ऑगस्ट 1937 रोजी कार्यान्वित करण्यात आली.
अतातुर्कच्या हयातीत सेवेत ठेवलेल्या या ओळी आहेत. त्यांची एकूण लांबी 3.119 किमी आहे. दियारबाकीर-कुर्तलन मार्ग 520 किमी सुरू आहे. जेव्हा आपण ते जोडले, तेव्हा आकृती 3.639 पर्यंत वाढते. दर वर्षी 242.6 किमी रेल्वे बांधकाम; हा एक विक्रम आहे आणि तेव्हापासून तो मोडलेला नाही. तो मोडणे सोडा, तो जवळही जाऊ शकला नाही. प्रगत तंत्रज्ञान, अवाढव्य बांधकाम यंत्रे आणि प्रजासत्ताकातील सर्व उपलब्धी असूनही. तुटलेले नाही.
अतातुर्कने देशात आणलेले रेल्वे नेटवर्क इतकेच मर्यादित नाही. परदेशी लोकांकडून विकत घेतलेल्या (राष्ट्रीयकृत) देखील आहेत. हेजाझ रेल्वे मार्ग वगळता, ऑट्टोमन साम्राज्याच्या काळात बांधलेल्या सर्व रेल्वे विदेशी भांडवलाने बांधल्या गेल्या - अविश्वसनीय सवलती किंवा सवलतींच्या बदल्यात - आणि परदेशी लोक चालवतात. प्रजासत्ताकाने या दीर्घकालीन सवलती त्यांच्या किंमती देऊन रद्द केल्या आहेत आणि ओळींचे मालकी आणि ऑपरेशन या दोन्हींचे राष्ट्रीयीकरण केले आहे. या मार्गांची एकूण लांबी 3.840 किलोमीटर आहे. अतातुर्कच्या हयातीत यापैकी ३,४३५ किमीचे राष्ट्रीयीकरण करण्यात आले. दुसऱ्या शब्दांत, अतातुर्कने पंधरा वर्षांत या देशात आणलेल्या रेल्वे नेटवर्कची एकूण लांबी 3.435 किलोमीटर आहे. याचा अर्थ प्रतिवर्षी ४७१.६ किमी रस्ता.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा