सप्टेंबर 2015 मध्ये रेल्वे वाहतुकीसाठी बंद करण्यात आलेल्या सॅमसन-शिवस रेल्वे मार्गावरील आधुनिकीकरणाचे काम वेगाने सुरू आहे. TCDD सॅमसन ऑपरेशन्स मॅनेजर कोकुरोग्लू म्हणाले, "लाइनची वहन क्षमता किमान 5 पट वाढली असेल."
सप्टेंबर 2015 मध्ये बंद झालेल्या सॅमसन-शिवस रेल्वे मार्गावरील नूतनीकरणाच्या कामाला 2 वर्षे झाली आहेत. आधुनिक रेल्वे मार्गाचे काम पूर्ण गतीने सुरू आहे. सॅमसन-शिवास रेल्वे मार्ग, जो 3 वर्षांपासून रेल्वे वाहतुकीसाठी बंद होता, सप्टेंबर 2018 मध्ये वाहतुकीसाठी खुला करण्याची योजना आहे.
रेल्वे रस्ता वाहतुकीसाठी बंद
कामांबद्दल HALK वृत्तपत्राचे प्रतिनिधी कुरसात गेडिक यांना निवेदन देताना, रिपब्लिक ऑफ टर्की स्टेट रेल्वे (TCDD) सॅमसन ऑपरेशन्स मॅनेजर हसन कोकुरोउलू म्हणाले, “सप्टेंबर 2015 च्या शेवटी सॅमसन आणि सिवास दरम्यानच्या रेल्वे मार्गाचे नूतनीकरण चालू होते. सॅमसन ते शिवास पर्यंत पसरलेल्या 402 किमी रेल्वे मार्गाव्यतिरिक्त, आपल्याकडे 35 किमीचा बुधवार मार्ग देखील आहे, परंतु ही मार्ग देखील सध्या बंद आहे.
काम 24 तास चालू
युरोपियन युनियन अनुदान निधीद्वारे नूतनीकरणाच्या कामांची माहिती देताना, ऑपरेशन्स मॅनेजर कोकुरोग्लू म्हणाले, “सॅमसन-सिवास रेल्वे वाहतूक सिग्नलद्वारे व्यवस्थापित केली जाईल. आधुनिकीकरण प्रकल्पाच्या कक्षेत आरोग्यदायी रेल्वे वाहतूक उपलब्ध करून देणे हे आमचे उद्दिष्ट आहे,” ते म्हणाले. सामान्य कामाच्या आराखड्यानुसार 32 महिन्यांचा कार्य कार्यक्रम राबविण्यात आला असल्याचे सांगून कोकुरोउलु म्हणाले, “या कालावधीत रस्त्याचे नूतनीकरण आणि आधुनिकीकरण पूर्ण केले जाईल. सप्टेंबर 2018 पर्यंत, रेल्वे कार्यान्वित करण्याचे नियोजन आहे. "सध्या, बांधकाम 24 तास सुरू आहे," तो म्हणाला.
हजार दशलक्ष टन भाराची वाहतूक केली जाईल
TCDD सॅमसन ऑपरेशन्स मॅनेजर कोकुरोग्लू यांनी त्यांचे विधान खालीलप्रमाणे चालू ठेवले; “बांधकामाच्या शेवटी, लाइनची वहन क्षमता किमान 5 पट वाढली असेल. ही लाईन पारंपारिक रेषा असल्यामुळे या मार्गावरून दरवर्षी सरासरी एक हजार दशलक्ष टन मालवाहतूक सॅमसनला केली जाते. सॅमसन हे एक शहर आहे ज्यात महामार्ग, रेल्वे आणि सागरी मार्ग यामुळे लॉजिस्टिक बेस बनण्याची क्षमता आहे. सॅमसनमध्ये महत्त्वाची भर घालणारा लॉजिस्टिक खांब म्हणजे रेल्वे. याशिवाय, मार्गाच्या नूतनीकरणाच्या परिणामी, आमची परस्पर सॅमसन-शिवास पॅसेंजर एक्सप्रेस ट्रेन सुरू केली जाईल. आमचा वेग आणि आराम यामुळे आमच्या पॅसेंजर ट्रेनमध्ये फायदेशीर ट्रेन व्यवस्थापन असेल. आमच्या रस्त्याचे मुख्य उत्पन्न लोड क्षमतेमध्ये आहे. ”
TCDD सॅमसन ऑपरेशन्स मॅनेजर हसन कोकुरोग्लू म्हणाले, “सॅमसन-शिवास रेल्वेचा सॅमसन-अंकारा हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पाशी काहीही संबंध नाही. त्यांचा प्रकल्प २४ तास झपाट्याने सुरू आहे,” तो म्हणाला.
Kürşat GEDIK
स्रोतः www.hedefhalk.com
ते उघडल्यानंतर, सॅमसन-बॅटमॅन-सिर्ट आणि सॅमसन-मेर्सिन ट्रेन, तसेच सॅमसन-सिवास ट्रेन सेवेत घेतल्या पाहिजेत. मी सांगितलेली ही दुसरी गोष्ट रशियाला सायप्रसच्या रेल्वे-सीवे पर्यायाशी जोडते.