TCDD महाव्यवस्थापक सुलेमान करमन यांनी इंटरनॅशनल युनियन ऑफ रेल्वे (UIC) मध्य पूर्व प्रादेशिक मंडळ (RAME) च्या 11 व्या महाव्यवस्थापकांच्या बैठकीत महत्त्वपूर्ण विधाने केली. करमन म्हणाले की, अनातोलियापासून बगदादपर्यंत, इस्तंबूलपासून पवित्र भूमीपर्यंत विस्तारलेल्या लोखंडी जाळ्यांचे नूतनीकरण महत्त्व, जे एक शतकापूर्वी बांधले गेले आणि या भागातील लोकांना जवळ आणले, भविष्याकडे अधिक आशेने पाहणे शक्य झाले.
इंटरनॅशनल युनियन ऑफ रेल्वे (UIC) मिडल ईस्ट रिजनल बोर्ड (RAME) सहाय्यक गटासह 2007 वी महाव्यवस्थापकांची बैठक, ज्याचे अध्यक्ष TCDD चे अध्यक्ष आणि महाव्यवस्थापक सुलेमान करमन यांनी 11 पासून केले आहे, 5-6 मे 2013 रोजी इस्फाहान, इराण येथे आयोजित करण्यात आली होती. .
दोन दिवसीय कार्यक्रमात प्रथम सहाय्यक गटाची बैठक झाली. 5 मे 2013 रोजी टीसीडीडी उपमहाव्यवस्थापक इस्मेत डुमन यांच्या अध्यक्षतेखाली झालेल्या सहाय्यक गटाच्या बैठकीत, महाव्यवस्थापक गटाच्या अजेंडावरील मुद्द्यांवर चर्चा करण्यात आली आणि महाव्यवस्थापकांच्या मंजुरीसाठी सादर करण्यात आली.
TCDD व्यतिरिक्त, 6 मे रोजी झालेल्या RAME महाव्यवस्थापक गटाच्या बैठकीत UIC महाव्यवस्थापक, UIC मध्य पूर्व समन्वयक, इराणी रेल्वे (RAI) महाव्यवस्थापक, कतार रेल्वे कंपनीचे CEO, जॉर्डन अकाबा रेल्वेचे महाव्यवस्थापक, जॉर्डन हेजाझ रेल्वेचे जनरल मॅनेजर उपस्थित होते. व्यवस्थापक. संचालक, इराकी रेल्वेचे महाव्यवस्थापक, सीरियन हेजाझ रेल्वेचे महाव्यवस्थापक, RAME क्षेत्रीय कार्यालयाचे प्रतिनिधी, Metra आणि NIROO रेल्वे कंपन्यांचे प्रतिनिधी उपस्थित होते.
RAME चे अध्यक्ष आणि TCDD महाव्यवस्थापक सुलेमान करमन, इराणचे परिवहन उपमंत्री आणि RAI चे अध्यक्ष अब्दोल अली साहेब-मोहम्मदी आणि UIC महाव्यवस्थापक जीन पियरे लुबिनोक्स यांच्या उद्घाटनीय भाषणांनी बैठकीची सुरुवात झाली. टीसीडीडीचे महाव्यवस्थापक सुलेमान करमन यांनी आपल्या भाषणाची सुरुवात यजमान इराणी रेल्वेने संस्थेचे आयोजन केल्याबद्दल आणि मीटिंगमध्ये सहभागी झालेल्या सदस्य प्रशासनाचे आभार मानून केली. मध्यपूर्वेत अनेक वर्षे दुर्लक्षित राहिल्यानंतर रेल्वेला मोठे महत्त्व देणे आणि गुंतवणूक करणे महत्त्वाचे असल्याचे सांगून करमन म्हणाले की, अनातोलिया ते बगदाद, इस्तंबूल ते पवित्र भूमीपर्यंत विस्तारलेल्या लोखंडी जाळ्यांचे नूतनीकरण झाले. एक शतकापूर्वी बांधले आणि प्रदेशातील लोकांना जवळ आणले, भविष्यासाठी अधिक आशा देते. त्याने नमूद केले की यामुळे त्याला पाहण्याची परवानगी मिळाली. तुर्कस्तान, इराण, सीरिया आणि सौदी अरेबियामध्ये निर्माणाधीन रेल्वे प्रकल्पांचा संदर्भ देत, करामन म्हणाले की, कतार, संयुक्त अरब अमिराती, कुवेत, ओमान आणि बहरीन या प्रादेशिक देशांना जोडणारे प्रकल्प पुढील 10 वर्षांत या देशांमध्ये रेल्वे वाहतूक विकसित करतील. .
बैठकीत, RAME सदस्यांनी त्यांच्या स्वतःच्या देशातील रेल्वेच्या घडामोडींचे सादरीकरण केले. आपल्या देशातील रेल्वेबद्दलचे सादरीकरण डेप्युटी जनरल मॅनेजर इसमेट डुमन यांनी केले.
RAME प्रादेशिक कार्यालयातील उपक्रम, 2013-2014 कृती आराखडा, 2013 RAME बजेट आणि प्रदेशातून UIC मध्ये नवीन सदस्यत्व यावरही बैठकीत चर्चा करण्यात आली. बैठकीला उपस्थित राहू न शकलेल्या अफगाणिस्तान रेल्वे अधिकाऱ्यांनी RAME चे सदस्य होण्याची इच्छा व्यक्त केली. बैठकीत इतर निर्णयांसह; 2013 मध्ये तुर्कीमध्ये "पहिले स्थान". तसेच "रेल्वे प्रणाली आणि तंत्रज्ञान कार्यशाळा" आणि "रेल्वे सुरक्षा आणि सुरक्षा परिसंवाद", "रेल्वे/बंदर सहकार्य सेमिनार" आणि इराणमध्ये "रेल्वे परिषदेद्वारे तेल वाहतूक" आणि कतारमध्ये "गुंतवणूकदार मंच" यासारखे कार्यक्रम आयोजित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. पुढील RAME बैठक 1 नोव्हेंबर 12 रोजी अम्मान, जॉर्डन येथे होणार असल्याचे निश्चित करण्यात आले.
स्रोत: TCDD
तुर्कस्तान आणि मध्यपूर्वेतील देशांदरम्यान प्रवासी आणि मालवाहतूक करणाऱ्या हाय-स्पीड ट्रेन लाइन तातडीने बांधल्या पाहिजेत.
लक्ष द्या SN.TCDD जनरल एमडी सुलेमान करमन लेव्हल क्रॉसिंग "एकतर बांधा किंवा पाडा"
प्रिय वाचकांनो, वर्षभर मिनीबसमध्ये प्रवास करत असताना, आपल्या लोकांची सर्वात सामान्य तक्रार म्हणजे पालिकेच्या समोरील "डीडीवाय लेव्हल क्रॉसिंग" ही.
या लेव्हल क्रॉसिंगसाठी अंडरपास बांधला जाईल आणि तो वाहनांच्या वाहतुकीसाठी बंद करून पादचाऱ्यांच्या वाहतुकीसाठी खुला केला जाईल, अशा बातम्या आल्या होत्या, परंतु तो प्रकल्पात लागू होऊ शकला नाही. सर्व नागरिकांप्रमाणेच मीही हे क्रॉसिंग बंद करण्याच्या विरोधात आहे. वाहन वाहतूक.
नागरिकांची सर्वात सामान्य तक्रार अशी आहे की, पाय प्लास्टरमध्ये आणि सर्जिकल टाके घालून हॉस्पिटलमध्ये जाणारे आमचे रुग्ण लेव्हल क्रॉसिंगवरून जात आहेत आणि जसे वाहन उडी मारते आणि उडी मारते तेव्हा वेदनेतून "उफ" असे आवाज येतात. मिनीबस मध्ये
माझ्या सुईणीने ते केले आणि कावळ्याने ते तोडले
यापूर्वी शहीद स्मशानभूमीतील चीज मार्केटच्या शेजारी असलेले लेव्हल क्रॉसिंग आमच्या तांत्रिक कामांमुळे शून्य त्रुटीने बांधण्यात आले होते, डीडीवायने निविदा काढून देशभरातील लेव्हल क्रॉसिंगवर रबर टाकण्यास सुरुवात केली होती.
हुतात्मा स्मशानभूमीतील पॅसेजवर येत आहे
मी कंपनीच्या प्रतिनिधीला म्हणालो, "हे बघा, साहेब, ही जागा शून्य त्रुटींनी बांधली आहे, कोणतीही तक्रार नाही."
"आम्हाला ही जागा बांधायची आहे," ते म्हणाले. मी ताबडतोब आमचे अभियांत्रिकी संचालक श्री. एर्दल यांना फोन केला. तुम्ही बांधलेली जागा ते उध्वस्त करत आहेत. त्यांना नगरपालिकेच्या समोर बांधायला सांगा. मी म्हणालो, "मिस्टर एर्दल, आमच्याकडे माहिती आहे. आमच्या महापौरांनी डीडीवायच्या महाव्यवस्थापकांची भेट घेतली आणि सांगितले की त्यांनी तेथे टायर देखील बसवले आहेत.
मात्र, खड्डय़ांमुळे हा रस्ता विहिरीसारखा खुला झाला असून, ‘एखाद्या दिवशी आमचे अधिकारी मिनीबसच्या मागच्या सीटवर बसून या लेव्हल क्रॉसिंगवरून गेल्यास आम्हाला मान्य होईल’, असे प्रवाशांचे म्हणणे आहे. तक्रार करा. ही जागा बंद केली जाईल किंवा अंडरपास बांधला जाईल, त्यामुळे गाळे चालवता येणार नाहीत, असे सांगताच नागरिक म्हणतात, "तर ते करतील." "ते पाडणार असाल तर किमान १० हजार वाहने. रोज इथून जा,' अशी तक्रार त्यांनी केली. मला वाटतं, मी महापौरपदाचा उमेदवार असतो तर नागरिकांचा आवाज ऐकून घेतो, किमान खडी टाकून ही जागा मऊ करून लोकांना खूश करतो.