इस्तंबूल महानगरपालिकेचे महापौर कादिर टोपबा, जे सिलिव्हरी येथे बोलुका स्ट्रीम रिक्लेमेशनच्या कामाचे परीक्षण करण्यासाठी आले होते, त्यांनी आयएचए रिपोर्टरच्या प्रश्नांची उत्तरे दिली.
60 दशलक्ष किमतीची गुंतवणूक
Boğluca प्रवाह हा एक प्रवाह आहे ज्याला पुराच्या मोठ्या समस्या आहेत हे स्पष्ट करताना, Topbaş म्हणाले, “जवळपास 60 दशलक्ष TL ची गुंतवणूक करण्यात आली. याचा अर्थ शहरी परिवर्तन. तुम्हाला प्रकल्पात दिसणारे पेंट केलेले क्षेत्र काढून टाकणे हे खरोखरच धोकादायक क्षेत्रे आहेत, जसे की विध्वंसात पाहिले आहे. त्यामुळे एका क्षणी येथे राहणारे लोक वाचले. आम्ही सिलिवरीमध्ये एक महत्त्वाचे शहरी परिवर्तनाचे काम पाहतो. आम्ही आमच्या कालावधीत आतापर्यंत सिलिव्हरीमध्ये 810 दशलक्ष TL ची गुंतवणूक केली आहे. आम्ही नैसर्गिक वायू आणला, पायाभूत सुविधा निर्माण केल्या आणि हिवाळ्यातील पाणी नियंत्रणात आणले. İSKİ ने गंभीर अभ्यास केला आहे. ज्या भागात कचऱ्याचे ढीग आहेत त्या भागातील समस्या आम्ही दूर केल्या असून आम्ही आमची गुंतवणूक सुरू ठेवली आहे. "आम्ही धोकादायक संरचनांवर आमचे काम सुरू ठेवू," ते म्हणाले.
महापौर टोपबा यांनी गोल्डन हॉर्न मेट्रो क्रॉसिंगबद्दल विधान केले.
18 वर्षांपासून बांधण्यात आलेला पूल नाही, तो दिवसाला 1 दशलक्ष प्रवासी घेऊन जाईल
युनेस्कोसोबत करार झाला असल्याची घोषणा करताना टोपबा म्हणाले, “प्रकल्पांना सकारात्मक प्रतिसाद मिळाला. हा पूल, जो सध्या बांधला जात आहे आणि 18 वर्षांपासून बांधला गेला नाही, ही एक अशी लाइन आहे जी दिवसाला 1 दशलक्ष प्रवासी घेऊन जाईल. दुसरा पर्याय नसल्याने तो अंमलात येणे अपेक्षित आहे. आम्ही एका ओळीबद्दल बोलत आहोत जिच्या बोगद्याचे खोदकाम पूर्ण झाले आहे. पूर्वी आपल्या पंतप्रधानांना 1982 मध्ये ठरलेला मार्ग बदलायचा होता, पण त्यावेळी त्याला विरोध झाला होता. जबरदस्तीने खोदलेल्या बोगद्यांना जोडणारा पूल बांधला जात आहे. मी भविष्यात टेलिव्हिजन कार्यक्रमात याबद्दल अधिक तपशीलवार सांगेन. कारण ज्यांना माहित आहे ते बोलतात आणि ज्यांना माहित नाही ते दोघेही बोलतात. कमी ज्ञान असलेल्या काही लोकांना चौक रिकामा वाटतो आणि खूप बोलतो. ज्यांना हे माहित आहे त्यांनी बोलणे चांगले होईल आणि शहरातील वाहतुकीच्या बाबतीत ही एक अक्षता आवश्यक आहे. ही धुरा आपल्याला पूर्ण करायची आहे, दुसरा पर्याय नाही. "कारण उत्तर-दक्षिण मार्ग म्हणून अंमलात येण्याची अपेक्षा आहे, जी मारमारा रेल्वेमध्ये समाकलित केली जाईल, जी पूर्व-पश्चिम मार्ग आहे आणि वैयक्तिक वाहनांना शहरातील सार्वजनिक वाहतुकीकडे निर्देशित करण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे, दुसरा पर्याय नाही," तो म्हणाला.
इस्तांबुलवासियांना एक आनंददायी प्रवास असेल
Topbaş ने सांगितले की चाचणी ड्राइव्ह सप्टेंबर किंवा ऑक्टोबर 2013 मध्ये सुरू होतील आणि म्हणाले, “इस्तंबूल सुंदर असेल आणि इस्तंबूलवासीयांना आनंददायी प्रवास असेल. तेथून मेट्रोने जाताना त्यांना ऐतिहासिक द्वीपकल्प अधिक सुंदरपणे पाहण्याची संधी मिळेल. याचा विचार करा; या मार्गावर, जिथे 1 दशलक्ष प्रवासी जाऊ शकतात, कदाचित उन्कापानी पुलावरून इतकी रहदारी जाणार नाही. कदाचित तेथे बसेस बंद केल्या जातील. या दृष्टिकोनातून परिस्थितीकडे पाहण्याची गरज आहे, असे ते म्हणाले.
स्रोत: इंटरनेट बातम्या
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा