पुढची रांग त्यांच्यासाठी राखीव आहे. दरवाज्यात प्रवेश केल्यावर हॉल दुमदुमतो. बोटे झटकन म्हणाली, "हे बघ, तो पण इथेच आहे?" तो खूण करतो. त्यांच्यावर फ्लॅश फुटतात. ते मासेराती, बुगाटी, लॅम्बोर्गिनी, फोक्सवॅगन पगानी, फेरारी, पोर्श, ऑडी, फोर्ड आणि क्रिस्लरच्या बॉससारखे आहेत. किंवा त्यांची बदली. मी बोलतोय हे रेल्वे वाहतुकीचे राजे आहेत. आमचे स्थान InnoTrans इंटरनॅशनल फेअर आहे, जो बर्लिनमध्ये दर दोन वर्षांनी होतो, जिथे रेल्वे वाहतुकीचे सर्व घटक प्रदर्शित केले जातात. ऑटोमोबाईल मेळ्यांप्रमाणेच, वाहतुकीची वाहने बाहेरच्या बाजूला रांगेत उभी असतात. हातात कॅमेरा असलेले हजारो लोक महाकाय वॅगन आणि लोकोमोटिव्ह शूट करत आहेत.
ऑटोमोबाईल उत्पादनात मागे पडलेल्या तुर्कीने लोकोमोटिव्ह, वॅगन आणि हलकी रेल्वे वाहतूक वाहनांमध्ये आपले कवच मोडले आहे. इतकेच नाही तर वापरलेल्या प्रत्येक भागाचे उत्पादनही करते. परिसरात फिरत असताना, आम्हाला अनेक लोक लाइट रेल ट्रेनच्या सभोवताली भेटतात जणू ते एखाद्या नवीनतम मॉडेलच्या कारभोवती जमले आहेत.
ते जसे प्रत्येक बाजूचे फोटो काढतात तसे ते एकत्र फोटोही काढतात. या ट्रेनच्या 99% भागांची निर्माता, ज्याचे नाव सिल्कवर्म आहे, ही तुर्की कंपनी आहे. Durmazlar… त्याच्या उजवीकडे इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह उभे आहे, जे GE आणि तुर्की कंपनी TÜLOMSAŞ यांनी संयुक्तपणे उत्पादित केले आहे. आणि तुर्की कंपनी TÜVASAŞ द्वारे उत्पादित आधुनिक वॅगन देखील. त्या प्रत्येकाने परदेशात कनेक्शन केले आहेत. काही EU देशांमध्ये, विशेषत: UK मध्ये विक्री देखील केली गेली. जेव्हा आम्ही फेअरग्राउंडमध्ये प्रवेश करतो तेव्हा सुटे भाग तयार करणाऱ्या तुर्की कंपन्यांच्या आत्मविश्वासाने आम्ही प्रभावित होतो. उदाहरणार्थ, Özkan Demir कंपनीचे अधिकारी अभिमानाने स्पष्ट करतात की ते "seiet" नावाचे कनेक्शन उत्पादन युरोपमधील अनेक देशांमध्ये विकतात, जे रेल आणि ट्रॅव्हर्टाइनला जोडतात. मी सुरुवातीला म्हटल्याप्रमाणे, ऑटोमोबाईल उद्योगात खूप मागे पडलेले तुर्की, रेल्वे वाहतुकीत एक गंभीर पाऊल उचलत आहे, जिथे ते वर्षानुवर्षे मागे पडले आहे. TCDD महाव्यवस्थापक करमन यांचे खालील शब्द या दाव्याला बळकटी देतात: “आम्ही नुकतीच सुरुवात केली आहे, आम्ही खूप पुढे आलो आहोत. "आम्ही निश्चितपणे 2023 मध्ये उद्योगातील पहिल्या 10 मध्ये असू."
या व्यवसायाच्या सध्याच्या बॉसने मेळ्याच्या उद्घाटनप्रसंगी जे सांगितले ते रेल्वे वाहतुकीच्या भविष्यावर प्रकाश टाकते. EU कमिशनर फॉर ट्रान्सपोर्ट असे सांगतात की युरोपमधील 20% लोक अजूनही रेल्वे वापरतात आणि 50 अब्ज युरोच्या गुंतवणुकीसह युरोपमधील सर्व देशांतर्गत रेल्वे विमानतळांशी जोडल्या जातील.
ते म्हणतात की त्यांनी यावर्षी केलेली गुंतवणूक 5 अब्ज युरो आहे. ते तुर्की आणि रशिया मार्गे आशियाशी जोडण्याचे त्यांचे ध्येय स्पष्ट करतात. युरोपियन युनियनने ठरवून दिलेल्या उद्दिष्टातील एक महत्त्वाचा संक्रमण बिंदू असलेल्या तुर्की उद्योगाने आधीच केलेल्या प्रगतीसह चांगल्या ठिकाणी दुकाने उघडली आहेत. परिवहन मंत्रालयाने रेल्वेत केलेल्या गुंतवणुकीचा यात मोठा हातभार आहे, हे निश्चित.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा