अंकारा आयोजित औद्योगिक क्षेत्रातून पहिली कंटेनर ट्रेन निघाली…

अल्जेरियाला निर्यात करण्यासाठी इलेक्ट्रिकल घरगुती उपकरणांनी भरलेली पहिली कंटेनर ट्रेन बुधवार, 05.09.2012 रोजी अंकारा 1 ला ऑर्गनाइज्ड इंडस्ट्रियल झोन (OIZ) मध्ये आयोजित समारंभासह मर्सिन पोर्टला रवाना करण्यात आली आणि त्यात अर्थमंत्री झाफर Çağlayan उपस्थित होते.
"समुद्र प्रकल्पाशी अंकाराचा संबंध आहे"
समारंभात बोलताना, अर्थमंत्री झाफर कागलायन यांनी सांगितले की हा प्रकल्प केवळ मेर्सिनला 37 कंटेनर पाठविण्याचा प्रकल्प नाही तर अंकाराला समुद्राशी जोडण्याचा प्रकल्प देखील आहे.
वर्षांपूर्वी, "आम्ही अंकाराला समुद्र आणू शकत नाही, परंतु आम्ही अंकाराला समुद्रात नेऊ." तो काय बोलला याची आठवण करून देताना, Çağlayan नमूद केले की ते आता अंकाराला समुद्रात घेऊन जात आहेत या प्रकल्पासह राज्य रेल्वेने एकत्रितपणे साकार केले आहे.
जगात मोठे आर्थिक संकट आले होते आणि युरोपीय देश एकामागून एक दिवाळखोरीत निघाले होते अशा वातावरणात तुर्कीने प्रजासत्ताकाच्या इतिहासातील सर्वात मोठी निर्यातीची आकडेवारी गाठली हे स्पष्ट करताना मंत्री कागलायन म्हणाले: “आम्ही या देशांशी भेटलो. एक महिन्यापूर्वी परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री आणि त्यांच्याशी करार केला. मी म्हणालो, 'जागतिक संकटात सापडलेल्या वातावरणात किमान रेल्वे वाहतुकीचा खर्च कमी करू या आणि तुर्की निर्यातदार आपली निर्यात वाढवत आहेत, जणू ते आपल्या निर्यातदारांना शेळीचे दूध पाजत आहेत.' माझ्या आदरणीय मंत्री महोदयांनीही हे मान्य केले आणि मला आशा आहे की येत्या काही दिवसांत तुमच्यासाठी रेल्वे वाहतुकीच्या किमतीत कपात होईल. शुभेच्छा."
अनेक कंपन्या हवाई वाहतुकीत गुंतल्या आहेत याकडे लक्ष वेधून, कालायन यांनी नमूद केले की रेल्वे वाहतूक स्पर्धेसाठी खुली आहे, हीच प्रणाली रेल्वे वाहतुकीसाठी समान आणेल हे लक्षात घेऊन, त्यांनी नमूद केले की संबंधित नियमन संसदेच्या अजेंड्यावर नंतर येईल. 1 ऑक्टोबर. Çağlayan म्हणाले, "आता, आमचे खाजगी क्षेत्र रेल्वे व्यवस्थापनात स्वतःची ऑपरेटिंग कंपनी स्थापन करेल, आणि ती आतापासून काम करेल, त्यामुळे स्पर्धा वाढेल."
रेल्वे गुंतवणुकीचा उल्लेख करून, अर्थमंत्री Çağlayan यांनी स्पष्ट केले की अंकारा-एस्कीहिर आणि अंकारा-कोन्या हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प पूर्ण झाले आहेत आणि सेवेत आहेत आणि इतर प्रकल्प सुरू आहेत. काग्लायन म्हणाले की 2003 ते 2011 दरम्यान रेल्वेमध्ये 15 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक करण्यात आली होती आणि 2023 पर्यंत 50 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक केली जाईल.
"ही ट्रेन रेल्वेच्या सर्वांगीण आणि संतुलित वाहतूक धोरणाचे फळ आहे"
आपल्या भाषणात, TCDD उपमहाव्यवस्थापक वेसी कर्ट यांनी सांगितले की, रेल्वे आणि बांधकामाधीन असलेल्या हाय-स्पीड ट्रेन लाइन्ससह एक कोर रेल्वे नेटवर्क तयार केले गेले आहे, की मारमारे आणि बाकू-टिबिलिसी-कार्स प्रकल्प सुरू केले आहेत, दीडशे वर्षांपासून नूतनीकरण न झालेल्या रस्त्यांचे नूतनीकरण करून देशांतर्गत रेल्वे उद्योगाची निर्मिती झाली आहे.रेल्वे संच आणि रेल्वे संचांच्या निर्मितीची आठवण करून देत ते म्हणाले, “एकीकडे संघटित औद्योगिक जोडणी करून रेल्वेला झोन आणि उत्पादन केंद्रे, लॉजिस्टिक सेंटर्सची स्थापना करून, ते आपल्या देशाची लॉजिस्टिक क्षमता वाढवण्याच्या आणि प्रादेशिक आणि जागतिक स्पर्धेत स्थान मिळवण्याच्या स्थितीत आले आहे. ही ट्रेन, जी आम्ही आज रवाना केली, जी संघटित औद्योगिक क्षेत्राला थेट भूमध्य समुद्राशी जोडते, हे रेल्वेच्या सर्वांगीण आणि संतुलित वाहतूक धोरणाचे फळ आहे.” म्हणाला.
कर्ट, रेल्वेच्या इतिहासात प्रथमच ब्लॉक ट्रेन ऍप्लिकेशनवर स्विच करून, २००२ च्या तुलनेत मालवाहतुकीच्या रकमेत ७४% आणि महसुलात २४०% वाढ झाली. त्यांनी असेही सांगितले की कंटेनर वाहतूक, जे पहिल्या क्रमांकाचे आहे. त्याचा प्रकार, 2002 पट वाढला आहे आणि 74 दशलक्ष टनांपर्यंत पोहोचला आहे.
त्यांनी येत्या काही दिवसांत सिंकन फर्स्ट ऑर्गनाइज्ड इंडस्ट्रियल झोन ते इझमीरपर्यंत ब्लॉक कंटेनर ट्रेन सुरू करण्याचे काम सुरू केल्याचे लक्षात घेऊन, TCDD उपमहाव्यवस्थापक कर्ट म्हणाले, “इंडस्ट्रियल झोन रेल्वे कनेक्शन रस्ते, 120 हजार चौरस मीटर अनलोडिंग आणि हाताळणी क्षेत्र, अंकारा अंकारा, जो आम्ही आमच्या संघटित औद्योगिक क्षेत्रासह एकत्र केला आहे. हे एकत्रित वाहतुकीचे एक उत्कृष्ट उदाहरण आहे, रेल्वेद्वारे उबदार समुद्रापर्यंत उद्योग सुरू करणे. तो म्हणाला.
"पर्यावरण संघटित औद्योगिक क्षेत्र पर्यावरणपूरक रेल्वेद्वारे मालवाहतूक करतो"
ASO चे अध्यक्ष नुरेटिन ओझदेबीर यांनी सांगितले की त्यांचे 500 मध्ये 2023 अब्ज डॉलर्सचे निर्यात लक्ष्य आहे आणि त्यांनी या उत्पादनांची रेल्वे तसेच रस्त्याने वाहतूक करणे आणि लक्ष्य म्हणून रेल्वे वाहतुकीचा विस्तार करणे निवडले आहे.
ओझदेबीर यांनी यावर जोर दिला की अंकारा ऑर्गनाइज्ड इंडस्ट्रियल झोन "सर्वात पर्यावरणास अनुकूल औद्योगिक झोन" म्हणून निवडला गेला आणि उत्पादन करताना पर्यावरणास अनुकूल असण्याव्यतिरिक्त, त्यांनी रेल्वेद्वारे वाहतुकीला प्राधान्य दिले, ज्यामध्ये कार्बन उत्सर्जन कमी आहे. ओझदेबीर यांनी आठवण करून दिली की ट्रेनचा भार वाहून नेण्यासाठी 37 ट्रकची आवश्यकता आहे, ज्यामध्ये 37 वॅगन्स आहेत आणि ते म्हणाले की कमी इंधन वापरून ही निर्यात त्यांना जाणवली.
"आमचे पुढचे ध्येय इझमिर आणि मर्सिनला नियमित ट्रेन नेणे हे आहे." एएसओचे अध्यक्ष नुरेटिन ओझदेबीर, अंकारा अर्थमंत्री झाफर कागलायन हे मेर्सिनचे डेप्युटी आहेत या वस्तुस्थितीचा संदर्भ देत त्यांनी जोडले की त्यांनी इझमीर आणि मेर्सिनला जाणाऱ्या गाड्या वेगळ्या करण्यासाठी मेर्सिनला जाणाऱ्या गाड्यांना “विजय ट्रेन” असे नाव दिले.
भाषणानंतर, अर्थमंत्री झाफर कालायन, जे टीसीडीडीचे उपमहाव्यवस्थापक वेसी कर्ट आणि एएसओचे अध्यक्ष नुरेटिन ओझदेबीर यांच्यासमवेत लोकोमोटिव्हवर गेले, त्यांनी मर्सिनला जाणाऱ्या ब्लॉक कंटेनर ट्रेनचा निरोप घेतला.

स्रोत: TCDD