एक आदरणीय वडील ज्यांना "तुर्कीची भौगोलिक-सामरिक स्थिती आणि जागतिक वास्तविकता" या विषयावरील संशोधनासाठी ओळखले जाते. sohbet तो एका मनोरंजक विकासाबद्दल बोलला.
2013 मध्ये, 'युरेशियन रेल्वे मेळा' इस्तंबूल येथे होणार आहे. या जत्रेत प्रभावीपणे आणि तीव्रतेने सहभागी होण्यासाठी आणि तुर्कीमध्ये नवीन निविदा जिंकण्यासाठी जर्मन कंपन्यांना जर्मन सरकारने मोठा पाठिंबा दिला.
याचा अर्थ काय? “रेल्वे म्हणजे केवळ रेल्वेमार्ग नाही. धोरणात्मक गणिते आणि त्यामागे निर्दयी खेळ आणि षड्यंत्र असलेले हे आंतरराष्ट्रीय खेळाचे मैदान आहे. येत्या काही वर्षात तुर्की हा एक महत्त्वाचा जागतिक पूल ठरेल अशी त्यांची गणना असल्याने जर्मन धोरणात्मक हालचाली करत आहेत. भविष्यात बर्लिन आणि बीजिंग दरम्यान रेल्वे सेवा सुरू करण्याचा त्यांचा विचार आहे.”
या दृष्टीकोनातून जेव्हा आपण आपल्या अलीकडील इतिहासाकडे पाहतो, तेव्हा आपण साक्ष देतो की जागतिक शक्तींनी ऑट्टोमन आणि तुर्की भूमीवरील रेल्वे प्रकल्पांसाठी धोरणात्मक योजना कशा तयार केल्या.
आपण पाहतो की जागतिक शक्ती एखाद्या राज्यावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी, आतून ते ताब्यात घेण्यासाठी कसे संघर्ष करतात आणि ते राज्य-खाजगी क्षेत्रातील शस्त्रे, विशेषत: गुप्तचर संस्थांचा कसा निर्दयीपणे वापर करतात.
पहिल्या महायुद्धात, ऑट्टोमन साम्राज्याचा नाश करण्याच्या आणि सामायिक करण्याच्या योजनांमध्ये, पहिला घटक तेलाचा आहे, दुसरा घटक म्हणजे युरोपपासून मध्य पूर्वेपर्यंत रेल्वेचा विस्तार करणे.
1900 च्या दशकात परत जाऊया.
अब्दुलहमितने बगदाद आणि हेजाझ रेल्वे बांधण्याचा निर्णय घेतला. तुर्की आणि बगदाद मार्गे-
मोसुलच्या दिशेपासून मदिना पर्यंत पोहोचणारा रेल्वे मार्ग केवळ स्वस्त आणि आरामदायी वाहतुकीची संधी प्रदान करेल असे नाही तर भूगर्भातील आणि पृष्ठभागाच्या संपत्तीचा लाभ घेण्याची संधी देखील सुधारेल ज्यामुळे व्यावसायिक हालचाली वाढतील. एकीकडे मोसुल-बगदाद-मदिना हे केंद्र विलक्षण संधींनी जोडलेले असताना, दुसरीकडे ऑट्टोमन साम्राज्याशी; इराण आणि पाकिस्तानपासून मोसुल आणि सीरियामार्गे विभक्त होणारी रेषा मध्य आशियापर्यंत पोहोचण्याची संधी देईल.
ओटोमन साम्राज्याच्या अर्थव्यवस्था, संरक्षण आणि भविष्यात मोठा हातभार लावणाऱ्या या प्रकल्पाचा राजकीय डावपेच म्हणून वापर करण्याचा त्यांचा विचार होता.
त्या काळातील जागतिक महासत्ता एका बाजूला इंग्लंड-फ्रान्स आणि दुसऱ्या बाजूला जर्मनी होती. आणि त्यांच्या जवळून एक रशिया होता.
रेल्वे प्रकल्पासह जर्मन इराकी आणि कुवैती तेल क्षेत्र ताब्यात घेतील या भीतीने, ब्रिटनने ताबडतोब आपल्या कपटी योजना प्रत्यक्षात आणल्या आणि प्रत्येक संधीवर गोंधळ घालण्यास सुरुवात केली. ब्रिटीशांनी सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत अत्यंत चिंतेने पाळलेली ही रेषा 1908 मध्ये हेजाझच्या जवळ येत होती आणि त्यांनी संघ आणि प्रगतीच्या मदतीने अब्दुलहमितचा पाडाव केला. मग खास प्रशिक्षित ब्रिटिश गुप्तहेर लॉरेन्सच्या बंदोबस्तात त्यांनी बगदाद-हिजाझ रेल्वे पेटवली.
पहिल्या महायुद्धात त्यांनी ऑट्टोमन साम्राज्याचे विभाजन केले आणि मध्यपूर्वेचा नकाशा काढला. आणि…
त्यांनी त्यांच्या वांशिक आणि तेल-आधारित योजना प्रत्यक्षात आणल्या.
'बिग टर्की'
आज घडत असलेल्या बाह्य आणि अंतर्गत घटनांचा जवळून आढावा घेऊया.
तुर्कीला मध्यपूर्वेत रस आहे, ज्यांच्या सीमा प्रादेशिक शक्ती म्हणून इंग्लंड-फ्रान्सने आखल्या आहेत.
ज्या टेबलावर नवीन नकाशे काढले जातात तिथे तो आपली जागा घेण्याचा प्रयत्न करतो. ते मध्य पूर्व आणि पूर्व भूमध्य समुद्राच्या तेल-वायू साठ्यापर्यंत पोहोचू इच्छित आहे.
आणि… 21 व्या शतकातील सर्वात मोठ्या प्रकल्पांपैकी एक, मार्मरे (जो पाणबुडीपासून युरोप आणि आशियाला जोडेल) लवकरच सेवेत येण्यासाठी सज्ज होत आहे.
म्हणूनच शतकानुशतके जुने स्वप्न असलेल्या जर्मनीने 2013 मध्ये इस्तंबूल येथे होणाऱ्या युरेशियन रेल्वे मेळाव्यात खूप रस दाखवला आहे. त्यांनी "बर्लिन-बीजिंग" ट्रेन चालवण्याची योजना आखली.
जर्मन लोकांना रेल्वेने चीनला का जायचे आहे? ही जर्मनची धोरणात्मक चाल आहे.
परिणाम:
जेव्हा मार्मरे उघडेल, तेव्हा युरोप नवीन जागतिक शक्ती चीनची राजधानी बीजिंगशी अखंडपणे रेल्वेने जोडला जाईल.
आंतरखंडीय रेल्वे नियोजनात नवीन गणना करण्यासाठी तुर्कीचे 2023 लक्ष्य प्रभावी आहेत. विशेषतः, 2023 मध्ये जगातील शीर्ष 10 अर्थव्यवस्थांमध्ये स्थान मिळवण्याच्या आणि अंदाजे 1.2 ट्रिलियन डॉलर्सच्या परकीय व्यापाराचे प्रमाण गाठण्याच्या उद्दिष्टांनी परदेशी लोकांना एकत्र केले आहे.
100 वर्षांपूर्वी, त्यांनी त्यांची स्वप्ने सत्यात उतरवण्यासाठी, बगदाद-हेजाझ रेल्वे मार्ग बांधण्यासाठी लढा दिला आणि तेल ताब्यात घेण्यासाठी त्यांनी पहिले महायुद्ध सुरू केले.
एक शतकानंतर, ते "महान तुर्की" च्या भीतीने नवीन अंतर्गत आणि बाह्य घटना घडवत आहेत.
परदेशी सेवा (देश), असाला आणि पीकेके तुर्कीच्या "मिडल इस्ट प्लेमेकर" आणि "ऊर्जा हालचाली" तोडण्यासाठी कपटीपणे त्यांचे प्यादे वापरत आहेत जे युरोपचे भवितव्य ठरवतील. ते जे काही करतात. ते आमची एकजूट आणि उत्साह भंग करू शकणार नाहीत.
"न्यू टर्की" हा युरोप-आशिया कॉरिडॉरचा (मार्मरे) बॉस असेल. येथून "ग्रेट तुर्की" पदयात्रा सुरू झाली.
स्रोत: बातम्या 10
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा