TCDD द्वारे इझमीर पोर्टमध्ये नवीन कंटेनर पोर्ट गुंतवणुकीसह, क्षमता तिप्पट होईल

इझमिर पोर्टमध्ये TCDD द्वारे सुरू केलेल्या नवीन कंटेनर पोर्ट गुंतवणुकीसह क्षमता तिप्पट होईल, जे पूर्वी तुर्कीचे सर्वात मोठे निर्यात बंदर म्हणून ओळखले जात होते परंतु खाजगीकरण प्रक्रियेदरम्यान गुंतवणूकीच्या कमतरतेमुळे त्याचे रक्त गमावले. ज्या गुंतवणुकीमध्ये भराव आणि काँक्रिटीकरणाची कामे सुरू झाली आहेत, ते बंदर एकाच वेळी 3 जहाजांना सेवा देऊ शकणार आहे.
इझमीर बंदर पुनर्रचना कार्याच्या व्याप्तीमध्ये प्रवासी आणि मालवाहू बंदर म्हणून दोन भागात विभागले गेले.
गेल्या वर्षी 273 क्रूझ जहाजांमधून 498 हजार पर्यटक आलेल्या क्रूझ बंदराचे खाजगीकरण करण्याचे प्रयत्न सुरू असतानाच, मालवाहू बंदर विभागातील क्षमता वाढवण्यासाठी गुंतवणूकही सुरू करण्यात आली आहे.
गेल्या वर्षी कार्गो पोर्टमध्ये 690 दशलक्ष लिरा गुंतवणूक करण्यात आली होती, जिथे 9 हजार टीईयू कंटेनरसह 504 दशलक्ष 90 हजार टन माल हाताळला गेला होता आणि 18 दशलक्ष लिरा उत्पन्न मिळाले होते आणि गुंतवणूकीची रक्कम 2012 मध्ये 88 दशलक्ष डॉलर्सपर्यंत वाढले.
नवीन सायलो डॉकच्या आसपासचे क्षेत्र भरून बंदराच्या क्षमतेच्या तिप्पट वाढ करणार्‍या कार्यक्रमाच्या कार्यक्षेत्रातील पहिले पाऊल उचलण्यात आले. नवीन क्रेन आणि मशीन्स 110-डेकेअर क्षेत्रात तैनात केल्या जातील जे या वर्षात पूर्ण करण्याच्या नियोजित कामासह अधिग्रहित केले जातील.
2013-2015 कालावधीसाठी नियोजित 300 दशलक्ष लिरा गुंतवणुकीसह, 2रे विभाग कंटेनर टर्मिनल बंदर परिसरात स्थापित केले जाईल. 429 हजार चौरस मीटर सागरी क्षेत्र भरून, 750-मीटर गोदी आणि 550 हजार चौरस मीटर बॅक एरिया मिळतील. या भागावर क्रेन बसवल्या जातील, इझमीर पोर्ट, जे सध्या 7 जहाजे सेवा देऊ शकतात, एकाच वेळी 16 जहाजे सेवा देऊ शकतील.
मोठी जहाजेही येतील
बंदर अधिकार्‍यांनी सांगितले की, दुसरे कंटेनर टर्मिनल पूर्ण झाल्यावर बंदराची कंटेनर हाताळणी क्षमता, जी सध्या 830 हजार TEU आहे, ती वाढून 2 दशलक्ष 500 हजार TEU होईल आणि गल्फ ड्रेजिंग प्रकल्प सुरू करण्यात आला आहे. मोठ्या जहाजांची पिढी इझमिरच्या आखातात डॉक करू शकते.
अधिका-यांनी नमूद केले की इझमीरचे आखात मोठ्या जहाजांसाठी उथळ आहे, म्हणून खाडीच्या प्रवेशद्वारापासून बंदरापर्यंत 14 मीटर खोलीचा, 14 किलोमीटर लांब आणि 250 मीटर रुंद खोल जलमार्ग उघडला जाईल आणि EIA अभ्यास कार्यक्षेत्रात सुरू आहे. प्रकल्पाचा, ज्यामध्ये इझमीर महानगर पालिका देखील खाडी साफ करण्याच्या दृष्टीने सहभागी आहे. त्याने मला सांगितले की त्याने काय केले.
152 दशलक्ष लिरा खर्चाचा नियोजित प्रकल्प 2014 मध्ये पूर्ण होणे अपेक्षित आहे, इझमीर बंदर अधिकार्‍यांनी नमूद केले की या कालव्याच्या पूर्ततेमुळे, 200 मीटरपर्यंत 4 हजार टीईयू क्षमतेची कंटेनर जहाजे आता डॉक करू शकतात. बंदरात, जिथे 350 हजार TEU क्षमतेची 10 मीटर लांबीची जहाजे आता डॉक करू शकतात.
बंदर अधिकाऱ्यांनी सांगितले की खोल जलमार्ग प्रकल्पातून काढल्या जाणार्‍या गाळाच्या गुणवत्तेची तपासणी केली जाईल आणि जर भरण्यासाठी योग्य गाळ आढळून आला तर तो 2ऱ्या विभागातील कंटेनर टर्मिनलसाठी भरण्याच्या कामात वापरला जाईल. प्रकल्पासाठी जमिनीचा दर्जा आणि तळाचा गाळ निश्चित करण्याचे काम सुरू असून, वर्षअखेरीस प्रकल्पाचा तपशील कळेल, असे सांगण्यात आले.
अधिका-यांनी असे निदर्शनास आणून दिले की या गुंतवणुकीमुळे, इझमीर बंदर पुन्हा तुर्कीचे सर्वात मोठे क्षमतेचे कंटेनर बंदर बनेल आणि त्यांनी सांगितले की, पूर्वी बंदराच्या गुंतवणुकीच्या अक्षमतेमुळे इतर बंदरांकडे निर्देशित केलेली जहाजे इझमीर बंदराकडे निर्देशित केली जातील अशी त्यांची अपेक्षा आहे. पुन्हा
इझमीर बंदर मालवाहतूक आणि वाहतुकीच्या दृष्टीने अतिशय योग्य ठिकाणी आहे, या अर्थाने, कोणतेही बंदर इझमीरला टक्कर देऊ शकत नाही, जर 2023 साठी तुर्कीचे 500 अब्ज डॉलर्सचे निर्यात लक्ष्य साध्य झाले तर, प्रदेशातील सर्व बंदरे पूर्ण क्षमतेने कार्य करण्यास सक्षम असतील. , या अर्थाने आंतर-बंदर संबंध आहे. कोणतीही स्पर्धा नाही यावरही भर देण्यात आला.
"इझमीरचा वाटा वेगाने वाढेल"
चेंबर ऑफ शिपिंग इझमीर शाखेच्या संचालक मंडळाचे अध्यक्ष गेझा डोलोघ यांनी सांगितले की या गुंतवणुकीसह इझमीर बंदराचे भविष्य सुरक्षित झाले आहे.
इझमीर बंदरासाठी परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम यांनी निर्धारित केलेली अल्पकालीन गुंतवणूक पूर्ण झाली आहे आणि मध्यम-मुदतीची गुंतवणूक सुरू झाली आहे, हे लक्षात घेऊन डोलोग यांनी सांगितले की, 2015 मध्ये हे बंदर आंतरराष्ट्रीय स्तरावर ठाम होईल, जेव्हा या गुंतवणूक पूर्ण होणे अपेक्षित आहे.
डोलोग यांनी स्पष्ट केले की भूतकाळात, इझमीर बंदरात ही गुंतवणूक करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे काही जहाजांनी अलिया मधील बंदरांना प्राधान्य दिले, परंतु ही वाईट गोष्ट नव्हती आणि ते म्हणाले:
“शेवटी, अलियागा मधील बंदरे देखील इझमीरची बंदरे आहेत. सुदैवाने, गर्दीच्या काळात अलियागामध्ये बंदरे होती. अन्यथा, मोठी समस्या निर्माण होईल. कंटेनर मार्केटचे आकडे वेगाने वाढत आहेत. भविष्यात, इझमिरमधील सर्व बंदरांसाठी पुरेसे कंटेनर व्हॉल्यूम असेल. या बंदरांमध्ये गोड स्पर्धा व्हावी. जेव्हा आपण गेल्या वर्षी इझमीर आणि अलिया मधील एकूण बंदरांवर नजर टाकली, तेव्हा आपल्याला दिसेल की हाताळणीच्या प्रमाणात 10 टक्के वाढ झाली आहे. इझमीर पोर्टने त्याची क्षमता वाढवल्यामुळे ही वाढीची टक्केवारी वेगाने वाढेल.