Havran चे महापौर हसन Lofcalıoğlu यांनी सांगितले की, 1939 मध्ये बंद करण्यात आलेली बाल्या-हव्रान आणि एडरेमिट रेल्वे पुन्हा जिवंत करण्यात आली होती, तसेच एडरेमिट खाडी एकमेकांना जोडली होती....
Havran चे महापौर हसन Lofcalıoğlu यांना नगरपालिकेच्या युनियनने एडरेमिट खाडीला जोडणारी "लाइट रेल सिस्टीम" ताब्यात घ्यावी, तसेच 1939 मध्ये बंद झालेली बाल्या-हव्रान आणि एडरेमिट रेल्वे पुन्हा सक्रिय करावी अशी इच्छा होती.
Havran चे महापौर हसन Lofcalıoğlu यांची इच्छा होती की 1939 मध्ये बंद करण्यात आलेली बाल्या-हावरन आणि एडरेमिट रेल्वे पुन्हा कार्यान्वित करण्याव्यतिरिक्त, एड्रेमिट खाडीला जोडणाऱ्या 'लाइट रेल सिस्टीम'चा सामना नगरपालिका संघाने करावा. हावरनचे महापौर हसन Lofcalıoğlu ने सांगितले की Havran Palamutluk आणि Güre Ilıca Iron Pier दरम्यानची 75 सेमी रेल्वे, जी इस्तंबूलचे पहिले महापौर मुहर्रेम बे यांच्या काळात सुरू झाली होती आणि हावरनचे दुसरे महापौर फेव्हझी सोझेनर यांच्या काळात कार्यान्वित झाली होती. एका बैठकीत. हाव्रान-एद्रेमिट-बुर्हनीये-गोमेक-आयवालिक मार्गे इझमीरला जाणारी रेल्वे 1930 चा प्रकल्प पुन्हा सक्रिय करण्याव्यतिरिक्त, आखातीतील 'लाइट रेल सिस्टीम' वाहतूक आता युनियनच्या अजेंड्यावर ठेवली जावी. महानगरपालिकांचे. "इतिहासात रेल्वेचे ए" असणे आवश्यक आहे अतातुर्क, ज्याला रेल्वे ही सभ्यता आणि संपत्ती आहे हे चांगले ठाऊक होते, त्यांना संपूर्ण देशात 'लोखंडी जाळी' विणायची होती आणि त्याने तसे केले. नंतर ते सोडून देण्यात आले आणि आता एके पक्षाच्या सरकारने पुन्हा रेल्वे ताब्यात घेतली आणि देशाच्या सर्व भागांना जलद मार्गांनी कव्हर केले आणि त्यांना सेवेत आणले,” एके पक्षाचे महापौर हसन लोफकालीओग्लू म्हणाले, “'लाइट रेल सिस्टम' एडरेमिटच्या आखातात वाहतुकीला महत्त्व प्राप्त झाले आहे. अतातुर्कने तयार केलेला बालिकेसिर-बाली-एद्रेमिट आणि अलियागा रेल्वे प्रकल्प 1940 मध्ये रद्द करण्यात आला होता, परंतु बालिकेसिर किंवा कानाक्कले-बांदिर्मा रेल्वे मार्ग, जो बांधला जात आहे, इझमीरला एड्रेमिट मार्गे जोडण्याचे काम सुरू केले पाहिजे. जर आखाती देशांत आर्थिक विकास हवा असेल तर महामार्ग, हवाई मार्ग आणि सागरी मार्गाशिवाय रेल्वे आणि सागरी मार्ग असणे आवश्यक आहे. 1 लोकांसाठी दोन डब्यांसह पॅसेंजर वॅगन, दिवसातून सहा प्रवास, मालवाहतूक आणि प्रवासी. अध्यक्ष Lofçalıoğlu, ज्यांनी सांगितले की, Güre Ilıca येथे ट्रेन वाहून नेणाऱ्या 1924-किलोमीटर पलामुट-इलिका मार्गावर 32 स्थानके (थांबे) आहेत. आयर्न पियर, अकाय, झेयटिनली, ताबाखानेलर, एडरेमिट, बोस्टँसी, हॅवरन आणि पलामुतलक यांनी सांगितले की, हॅवरन ट्रेन काढून टाकल्यानंतर, एड्रेमिट आणि हॅवरनची अर्थव्यवस्था पूर्णपणे पुनर्संचयित झाली आहे. ते क्रॅश झाल्याचे सांगितले. हावरन ट्रेन बंद झाली होती आणि आता शोधत आहे. इलाका आणि पलामुतलक दरम्यान धावणारी 75 सेमी रुंद रेल्वे, 1 मे 1923 रोजी बांधण्यास सुरुवात झाली आणि 1 नोव्हेंबर 1924 रोजी पूर्ण झाली आणि कार्यान्वित झाली. दोन डब्बे आणि 7 लोकांसाठी 32 प्रवासी वॅगन आणि मालवाहू वॅगनसह 10 टन लहान लोकोमोटिव्ह असलेली ट्रेन गुरे डेमिर पियर-इलाका, अकाय, झेटिनली, तबाखानेलर, एडरेमिट, बोस्तांकी, हावरन आणि पलामुतलक येथे थांबली होती. ट्रेन इस्तानबुलहून निघणार होती. विद्यार्थ्यांना एडरेमिट येथे घेऊन जा आणि 08.00 वाजता त्यांना परत हवरानला आणा. लहान सिमेंडिफरने पलामुटलुक आणि इलिका दरम्यान नियमितपणे दिवसातून सहा सहली केल्या आणि हे ज्ञात आहे की याने या प्रदेशाची अर्थव्यवस्था जिवंत ठेवताना मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतुकीमध्ये पर्यावरणास मदत केली.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा