इस्तंबूलच्या पश्चिमेकडील पहिल्या प्रकल्पाची सुरुवात, जिथे आतापर्यंत कोणतीही मेट्रो गुंतवणूक केलेली नाही. İBB ने Sefaköy-Beylikdüzü-Tuyap रेल सिस्टम लाइनसाठी EIA प्रक्रिया सुरू केली. 10 किमी लांबीचा मेट्रो मार्ग, ज्यामध्ये 17.89 स्थानके असतील, 4 वर्षांत पूर्ण करण्याची योजना आहे. कोणत्याही रेल्वे वाहतुकीशिवाय ही लाइन अंदाजे 3,5 दशलक्ष लोकसंख्येला सेवा देईल.
SÖZCÜ कडून Özlem Güvemli च्या बातमीनुसार; इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (IMM) रेल्वे सिस्टीम विभागाद्वारे बांधल्या जाणार्‍या Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap मेट्रो लाईनसाठी, IMM ने केलेल्या अर्जावर, 2017 मध्ये "पर्यावरण प्रभाव मूल्यांकन (EIA) आवश्यक नाही" असा निर्णय घेण्यात आला. मागील प्रशासन कालावधी. मात्र, आजतागायत मेट्रो मार्गाची निविदा निघालेली नाही आणि बांधकामाला सुरुवातही झालेली नाही. "ईआयए आवश्यक नाही" च्या निर्णयानंतर नवीन व्यवस्थापन कालावधीत मेट्रो मार्ग, स्थानक बिंदू, नावे आणि लाईन लांबीमध्ये सुधारणा करण्यात आल्या. त्यानंतर, पर्यावरण, शहरीकरण आणि हवामान बदल मंत्रालयाला विचारण्यात आले की 2017 चा “EIA आवश्यक नाही” निर्णय वैध आहे का.
जेव्हा बांधकाम सुरू झाले नाही तेव्हा निर्णय वैधता गमावतो
संबंधित नियमांनुसार, मंत्रालयाने म्हटले आहे की जर सक्ती न करता 5 वर्षांच्या आत गुंतवणूक सुरू केली जाऊ शकत नाही, तर निर्णयाची वैधता गमावेल. क्षमता वाढ न करता प्रकल्पात केलेले बदल नवीन प्रकल्प म्हणून तपासणे योग्य ठरेल असेही सांगण्यात आले. त्यानंतर, IMM ने EIA प्रक्रिया पुन्हा सुरू केली. IMM द्वारे इस्तंबूल गव्हर्नर कार्यालयात सादर केलेल्या प्रकल्प फाइलचे पुनरावलोकन केले गेले आणि 5 ऑगस्ट 2022 पासून EIA प्रक्रिया पुन्हा सुरू करण्यात आली.
3.5 दशलक्ष लोकसंख्येची सेवा करण्यासाठी
आयएमएम रेल्वे सिस्टीम विभागाने तयार केलेल्या प्रकल्प फाइलमधील माहितीनुसार, नवीन मेट्रो मार्ग; हे Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü आणि Büyükçekmece सारख्या सर्वाधिक प्रवासी संख्या असलेल्या जिल्ह्यांमधून जाईल, ज्यांची एकूण लोकसंख्या सुमारे 3,5 दशलक्ष आहे. जेव्हा लाइन कार्यान्वित होईल, तेव्हा इस्तंबूलच्या पश्चिमेला राहणाऱ्या आणि कोणत्याही रेल्वे प्रणाली वाहतुकीशिवाय अंदाजे 3,5 दशलक्ष लोकसंख्येची सेवा करेल. Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap Rail System Line ही IMM द्वारे शहराच्या पश्चिम भागात बांधली जाणारी पहिली भुयारी मार्ग असेल, जिथे रेल्वे प्रणालीच्या दृष्टीने कोणतीही गुंतवणूक केलेली नाही.
10 स्टेशन
एकूण 17.89 किमी लांबीची 10 स्थानके असलेली लाइनची स्थानके "Sefaköy, Cennet, Küçükçekmece, Reşitpaşa, Avcılar Merkez, Cihangir, Saadetdere, Beylikdüzü, Yıldırıtım आणि Beyazütüzü" म्हणून निर्धारित केली गेली. प्रकल्प बांधकाम कालावधी एकूण 4 वर्षांचा आहे. प्रकल्पाची किंमत 9 अब्ज 16 दशलक्ष टीएल म्हणून मोजली गेली.
यामुळे मेट्रोबसचा भार कमी होईल
Yenikapı-Atatürk Airport Light Metro Line सह लाइनचे एकत्रीकरण केल्यामुळे, ऐतिहासिक द्वीपकल्प ते Büyükçekmece आणि Beylikdüzü पर्यंत रेल्वे प्रणाली वाहतूक प्रदान केली जाईल. D-100 कॉरिडॉरमध्ये उद्भवणाऱ्या प्रवासाच्या मागण्या पूर्ण करण्यात आणि टायर-चाकांच्या वाहनांच्या प्रवासाची संख्या कमी करण्यासाठी ते मोठे योगदान देईल असा अंदाज आहे. युरोपियन बाजूने मेट्रोबस कॉरिडॉरमध्ये असलेल्या मेट्रो मार्गामुळे युरोपीय बाजूने मेट्रोबसचा भार कमी होईल, असा अंदाज आहे.
हे HIZRAY सह एकत्रित केले जाईल
Küçükçekmece मध्ये लाइन उपलब्ध आहे Halkalı- गेब्झे मारमारे लाइन साडेतडेरे मधील महमुतबे-एसेन्युर्ट एक्स्टेंशन लाईनसह एकत्रित केली जाईल, जी अंतिम प्रकल्पाच्या टप्प्यात आहे, आणि बेलीकडुझु मधील HIZRAY प्रकल्प, जो अंतिम प्रकल्पाच्या टप्प्यात आहे. नियोजित मेट्रो मार्गाचा संपूर्ण भाग म्हणजे İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap रेल सिस्टम लाइन. IMM ने Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap विभाग हाती घेतला आहे आणि परिवहन मंत्रालयाने İncirli (Bakırköy)-Sefaköy विभाग हाती घेतला आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा