मार्च 2022 च्या अखेरीपर्यंत Cengiz-Kolin-Limak भागीदारीला 40 दशलक्ष डॉलर्स दिले गेले असले तरी 2022 च्या पहिल्या तीन महिन्यांत ते लक्ष्य साध्य करू शकले नाही.
अंकारा हाय स्पीड ट्रेन (YHT) स्टेशनवरील प्रवाशांची संख्या, जे सार्वजनिक खाजगी भागीदारी (PPP) प्रकल्पासह बांधले गेले आणि 29 ऑक्टोबर 2016 रोजी उघडले गेले, लक्ष्य पूर्ण केले नाही, 2016 दशलक्ष डॉलर्स दिले गेले Cengiz-Kolin-Limak भागीदारी 2022 ते मार्च 40 अखेरीस. देय. 2022 च्या पहिल्या तीन महिन्यांत ते लक्ष्य गाठू शकले नाही.
2016 मध्ये YHT स्टेशन उघडल्यापासून ते 2037 पर्यंत, लोकांसाठी हस्तांतरणाची तारीख, एकूण 106 दशलक्ष प्रवाशांची हमी आहे आणि देयके आणखी 15 वर्षे चालू राहतील.
Sözcüडेनिज आयहानच्या अहवालानुसार, CHP Zonguldak उप डेनिज यावुझिलमाझ यांनी अंकारा YHT स्टेशनवर प्रवासी हमी देयके जाहीर केली. 2022 च्या पहिल्या तीन महिन्यांसाठी, 2 दशलक्ष 666 हजार 667 प्रवाशांची हमी देण्यात आली होती आणि प्रत्यक्षात आलेल्या प्रवाशांची संख्या 491 हजार 926 होती. स्टेशनसाठी त्रुटीचे मार्जिन 81.55 टक्के मोजले जात असताना, कंपनीला तीन महिन्यांसाठी हमी रक्कम 4 दशलक्ष डॉलर्स इतकी असेल.
2021 मध्ये, प्रवासी हमी 86 टक्के विचलनासह टिकली नाही आणि 8 दशलक्ष प्रवासी हमी असूनही, 1 दशलक्ष 93 हजार 790 प्रवासी YHT स्टेशनवर आले. यावुझिलमाझने घोषित केले की 2021 साठी, राज्याच्या तिजोरीतील 14 दशलक्ष 600 हजार डॉलर्स कंपनीच्या खिशात गेले.
वार्षिक प्रवासी हमी रेल्वे स्थानकावर ठेवली जाते की नाही याची पर्वा न करता, ट्रेझरी सर्व परिस्थितीत प्रभारी कंपनीला पैसे देते. प्रवासी हमीमधील आकड्यांसाठी, प्रति प्रवासी 1.5 डॉलर + VAT अदा केला जातो आणि प्रवासी हमीच्या वरील आकड्यांसाठी, प्रति प्रवासी 0.5 डॉलर + VAT भरला जातो.
अंकारा YHT स्टेशन पॅसेंजर हमी देतो
- 2016-2017 कालावधीत, 2 दशलक्ष प्रवाशांची हमी देण्यात आली होती आणि 2 दशलक्ष 207 हजार 230 प्रवाशांनी स्टेशनचा वापर केला होता. प्रभारी कंपनीला 3 लाख 662 हजार 265 डॉलर्स देण्यात आले.
- 2017-2018 या कालावधीत, 2 दशलक्ष प्रवाशांना हमी दिली गेली, 2 दशलक्ष 497 हजार 861 प्रवासी टर्मिनल वापरण्यात आले. आणखी 3 दशलक्ष 833 हजार 737 डॉलर्स तिजोरीच्या प्रभारी कंपनीच्या तिजोरीत गेले.
- 2018-2019 कालावधीत, प्रवासी हमी 5 दशलक्ष पर्यंत वाढली, 1 दशलक्ष 933 हजार 123 लोकांनी रेल्वे स्टेशनचा वापर केला. कंपनीच्या खिशात 8 लाख 850 हजार डॉलर्स गेले.
- 2019-2020 या कालावधीत प्रवाशांची हमी 5 दशलक्ष होती. 1 लाख 91 हजार 881 प्रवासी गेले आणि आणखी 8 लाख 850 हजार डॉलर्स राज्याच्या पर्समधून बाहेर आले.
- 020-2021 या कालावधीत 8 दशलक्ष प्रवाशांची हमी होती, परंतु 1 लाख 93 हजार 790 प्रवासी आले. त्रुटीचे मार्जिन 86.32% होते. कंपनीच्या खिशात गेलेली रक्कम 14 दशलक्ष 600 हजार डॉलर्स होती.
- 2022 च्या पहिल्या तीन महिन्यांत, 2 दशलक्ष 666 हजार 667 प्रवाशांची हमी देण्यात आली होती आणि प्रत्यक्षात आलेल्या प्रवाशांची संख्या 491 हजार 926 होती. त्रुटीचे मार्जिन 81.55 टक्के मोजले जात असताना, तीन महिन्यांसाठी कंपनीला द्यायची हमी रक्कम 4 दशलक्ष डॉलर्स असेल.
याचे एकमेव कारण (साथीच्या रोगकाळातील परिस्थिती वगळता) व्यवस्थापनातील त्रुटी आहे. या व्यतिरिक्त, एक अनपेक्षित असाधारण परिस्थिती असल्याने, हमी पेमेंट प्रतिबंधांच्या सुरुवातीपासून ते उठेपर्यंत केले जाऊ नये, जर ते केले असेल तर ते कापले जावे. जेव्हा ते सिवासमध्ये व्यवसाय म्हणून उघडले जाते, तेव्हा YHT वगळता प्रवासी गाड्या अंकारामध्ये आणल्या जाऊ नयेत. त्यामुळे सर्व प्रवासी yht वापरतील