9X8, PEUGEOT ची निर्दोष रेस कार, 2022 मध्ये सहनशक्तीच्या शर्यतींमध्ये ट्रॅकवर जाण्यापूर्वी उत्कृष्ट व्हिज्युअल्ससह तिचे अद्वितीय डिझाइन प्रदर्शित करते. PEUGEOT डिझाईन डायरेक्टर मॅथियास होसन यांनी निर्दोष रेषांसह डिझाइन केलेले, PEUGEOT 9X8, जे रेसिंग कारपेक्षा खूप जास्त आहे, हे दर्शविते की ती आधीपासूनच आयकॉन बनण्यासाठी उमेदवार आहे. फॅशन आणि सुपरकार फोटोग्राफर अग्निएस्का डोरोस्झेविझ यांनी अशी छायाचित्रे तयार केली आहेत जी प्रकाश आणि कॉंक्रिटचे विरोधाभासी रंग एकत्र करून या निर्दोष डिझाइनला जिवंत करतात. 9X8 मॉडेलसाठी घेतलेले फोटो हे ले मॅन्स शर्यतीच्या पौराणिक 24 तासांचे पूर्वावलोकन होते, जिथे प्रकाश 24 तासांसाठी अगदी वेगवेगळ्या कोनातून वाहनांवर आदळतो. 1971 पासून म्हणजे अर्धशतकापर्यंत मागील विंग नसलेल्या कोणत्याही कारने ही शर्यत जिंकलेली नाही ही वस्तुस्थिती PEUGEOT 9X8 च्या आयकॉनिक विंगलेस डिझाइनसाठी परिपूर्ण आव्हान आहे.
विशेष रेसिंग कार डिझाइन करणे हे प्रत्येक ऑटोमोबाईल डिझायनरचे स्वप्न असले तरी, आम्ही असे म्हणू शकतो की हे स्वप्न प्रत्यक्षात येण्याची शक्यता शून्याच्या जवळ आहे. रेस कार वेगळे सांगणे जवळजवळ अशक्य आहे कारण एरोडायनॅमिक तपशील आणि कार्यप्रदर्शन हे नेहमी डिझाइन ओळखीच्या आघाडीवर असतात. डिझायनर्सची सर्जनशीलता लहान तपशील आणि शरीराच्या रंगापुरती मर्यादित होती, परंतु यावर्षी PEUGEOT डिझायनर्स नवीन 9X8 मध्ये प्रदर्शित करण्यात यशस्वी झाले जेथे कार्यप्रदर्शन आणि स्टायलिश डिझाइन हातात हात घालून जाऊ शकतात. सर्वात लहान तपशीलांवर काम करताना, PEUGEOT डिझाइन टीमने नवीन 2022X24 हायब्रीड हायपरकार तयार करताना ब्रँडसाठी अद्वितीय असलेल्या सर्व आधुनिक सौंदर्यात्मक कोडसह ते सुसज्ज केले आहे, जे 9 मध्ये ली मॅन्सच्या पौराणिक 8 तासांसह सहनशक्तीच्या आव्हानांमध्ये दिसून येईल. मांजरासारख्या सौंदर्याच्या व्यतिरिक्त, स्पोर्टी तपशीलांसह मजबूत केलेल्या प्रवाही रेषा, तरतरीत आणि मजबुत बाजूचा दर्शनी भाग, अर्थातच, 'सिंह' चे वैशिष्ट्यपूर्ण तीन पंजे असलेले चमकदार प्रकाश हस्ताक्षर मजबूत डिझाइनला पूरक होते. वेगाचे प्रतिनिधित्व करत, PEUGEOT 9X8 त्याच्या आकर्षक डिझाइनसह भावना सक्रिय करते.
डिझाइन आणि तंत्रज्ञान यांच्यातील अभिसरण
PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar साठी, अभियंते आणि डिझायनर्सनी रेसिंग कार तयार करण्यासाठी डिझाइन आणि तंत्रज्ञान यांच्यातील अभिसरण साध्य करण्यासाठी एकत्र काम केले. PEUGEOT डिझाईन डायरेक्टर मॅथियास होसन, ज्यांनी त्यांच्या मूल्यमापनाची सुरुवात केली आणि त्यांनी एक अनुकरणीय एकता दाखवली, असे सांगितले, “आम्ही PEUGEOT स्पोर्ट टीमच्या संपर्कात होतो आणि त्यांच्याशी हातमिळवणी करून काम केले. भविष्यातील रेस कारची थीम निश्चित करण्यासाठी, आम्ही प्रथम डिझाइनर्समध्ये एक स्पर्धा सुरू केली. या प्रकल्पातील रस खूप मोठा होता आणि आम्हाला मोठ्या संख्येने अर्ज प्राप्त झाले, एक दिवस जगातील सर्वात प्रतिष्ठित ब्रँड्सशी सर्वात पौराणिक ट्रॅकवर स्पर्धा करता येईल या आशेने. PEUGEOT स्पोर्ट अभियंत्यांच्या मदतीने थीम निश्चित केल्यानंतर, आम्ही एकत्र काम करण्यास सुरुवात केली. कामगिरीचा त्याग न करता आणि नवीन नियमांच्या अनुषंगाने, अभियंत्यांनी डिझाइनर्सना शक्य तितक्या सर्जनशील स्वातंत्र्यासाठी जागा दिली. PEUGEOT 9X8 नवीन हायपरकार रेग्युलेशन (LMH) च्या DNA नुसार विकसित करण्यात आले आहे, l'Ouestve Automobile Club, 24 Hours of Le Mans चे आयोजक आणि आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाईल फेडरेशन. "ही कार सहनशक्ती रेसिंग मध्ये एक टर्निंग पॉइंट असेल."
3D टूल्स आणि कॉम्प्युटर एडेड डिझाइन (CAD)
PEUGEOT डिझाइन टीम सर्वात प्रगत तंत्रज्ञान वापरते असे सांगून, मॅथियास होसन म्हणाले, “डिझायनर्सनी व्हर्च्युअल रिअॅलिटी व्हिज्युअलायझेशन टप्प्यात 3D व्हॉल्यूम तयार करण्यासाठी 3D टूल्स आणि CAD (कॉम्प्युटर एडेड डिझाइन) वापरले. या तंत्रज्ञानामुळे, अभियांत्रिकी संघांसह फायली अधिक सहजपणे सामायिक करणे शक्य आहे. जेव्हा आम्ही अभियांत्रिकी संघाला VR हेडसेटसह तयार झालेले PEUGEOT 9X8 दाखवले तेव्हा आम्ही शिखरावर पोहोचलो. टेक्निकल मॅनेजर ऑलिव्हियर जॅन्सोनी यांनी हुड घेऊन थोडावेळ कारला चक्कर मारली. "त्याचा उत्साह खूप महत्वाचा होता," तो म्हणाला.
महत्वाकांक्षी, सर्जनशील, पंख नसलेले मॉडेल
या संकल्पनेचा सर्वात लक्षवेधक पैलू, आणि ती अद्वितीय बनवते ती म्हणजे मागील पंख नसणे. मागील विंग प्रथम 1967 मध्ये ले मॅन्स एन्ड्युरन्स रेसमध्ये दिसली आणि तेव्हापासून ते कायमस्वरूपी मानक बनले आहे. 1971 पासून, म्हणजेच अर्धशतकापर्यंत, मागील पंख नसलेल्या कोणत्याही कारने ही दिग्गज शर्यत जिंकली नाही. पंख नसलेले डिझाइन PEUGEOT डिझाइनर आणि अभियंते यांची दृढता आणि सर्जनशीलता प्रदर्शित करते. PEUGEOT 9X8 डिझाइन करताना मागील बाजूस बरेच प्रयत्न केले गेले. अधिक सुव्यवस्थित मूळ बाह्यरेषेनंतर, आज आपण मागील चाकावर पाहत असलेल्या अतिशय विशेष कोटिंगसह एक किंचित टोकदार शेपटी उदयास आली.
"सिंह" ची शक्ती देखील डिझाइनमध्ये दिसून येते
मोटारस्पोर्टमध्ये PEUGEOT ची उपस्थिती नवकल्पनांची चाचणी घेण्यासाठी कल्पनांची एक उत्तम प्रयोगशाळा आहे. मोटरस्पोर्ट नवीन क्षेत्र ऑफर करते जे प्रक्रियेत सामील असलेल्यांना अधिक मूळ आणि सर्जनशील बनवते. PEUGEOT डिझाइनचे राजदूत आणि भविष्यातील उत्पादनांसाठी प्रेरणा देणारे, हायब्रीड हायपरकार 9X8 नवीन PEUGEOT 308 सह श्रेणीतील कारचा ट्रेंड चालवित आहे. PEUGEOT 308 वर वापरण्यापूर्वी 2021 च्या सुरुवातीला सादर केलेला नवीन Lion Head लोगो देखील Peugeot 9X8 वर प्रथमच वापरला गेला.
मॅथियास होसन यांनी या रचनेवर या शब्दांसह भाष्य केले: “PEUGEOT 9X8 चे तंत्रज्ञान हे PEUGEOT स्पोर्ट उत्पादन आहे आणि आम्हाला ते आमच्या डिझाइनमध्ये दाखवायचे होते. आम्हाला कोणत्याही प्रकारे कामगिरीचा त्याग न करता याला एक अनोखा लुक आणि शैली द्यायची होती. तथापि, आम्ही मागील पिढीच्या एन्ड्युरन्स रेस कारच्या भौमितिक डिझाइनच्या विरूद्ध एरोडायनॅमिक बॉडीची कल्पना ठेवण्याचा निर्णय घेतला. ब्रँडच्या वैशिष्ट्यपूर्ण i-Cockpit संकल्पनेवर आधारित कॉकपिट डिझाइन, PEUGEOT च्या कौशल्य आणि डिझाइन दृष्टिकोनाचे आणखी एक विशिष्ट चिन्ह म्हणून 9X8 च्या केबिनमध्ये लक्ष वेधून घेते. मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनाच्या प्रकल्पाप्रमाणेच, आतील डिझाइनकडे लक्ष बाह्य आवश्यकतांशी जुळले होते. ड्रायव्हर आणि ऑन-स्क्रीन दर्शकांना ते PEUGEOT मध्ये असल्यासारखे अजिबात संकोच न करता वाटले पाहिजे. संपूर्ण PEUGEOT 9X8 कॉकपिट ड्रायव्हरसाठी उच्च पातळीचे एर्गोनॉमिक्स आणि अंतर्ज्ञानी हाताळणी प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केले गेले आहे.
एक खरा मैलाचा दगड
PEUGEOT 9X8 मागील पिढीच्या रेसिंग कारपासून पूर्णपणे वळले आणि एका नवीन युगाची सुरुवात केली यावर निरीक्षक आणि तज्ञ सहमत आहेत. जेव्हा भविष्यातील ड्रायव्हर्सनी ते पहिल्यांदा पाहिले, “9X8 हा मोटारस्पोर्टमधील खरा मैलाचा दगड आहे. हे PEUGEOT 9X8 च्या आधी आणि नंतरचे असेल आणि आम्ही त्याचा एक भाग बनण्यासाठी भाग्यवान आहोत.”
“आम्ही डिझाईन स्टुडिओच्या भिंतींवर तीन शब्द लिहिले जेथे PEUGEOT 9X8 जन्माला आला; प्रतिष्ठित, फलदायी, भावनिक”, मॅथियास होसन पुढे म्हणाले: “प्रत्येक व्यक्तीने विकासाच्या टप्प्यात त्यांचा सहभाग काहीही असो या संकल्पना स्वीकारल्या आहेत. मी प्रत्येकाला आयकॉनिक हा शब्द लक्षात ठेवायला लावला कारण मला अशी कार हवी होती जी ओळखण्याजोगी आणि ग्राउंडब्रेकिंग अशी दोन्ही प्रकारची होती, जी एक मूलगामी पिढीतील बदल चिन्हांकित करते. आमच्या इंटीरियर डिझाइन स्पर्धेतून अनेक दर्जेदार सूचना आल्या. पण एक थीम म्हणून लगेच स्वीकारली गेली. त्याने मागील पिढीतील सहनशक्ती रेसिंग कारचे कोड तोडले. रेसिंग कार पेक्षा ती PEUGEOT असायला हवी होती अशी कल्पना होती. मोटरस्पोर्ट प्रेमींना एकत्र आणणारी वस्तू म्हणून, ती सैद्धांतिकदृष्ट्या एक स्पोर्ट्स कार असेल जी रस्त्यावर आणि रेसट्रॅकवर चालविली जाऊ शकते.”
रात्री फरक पडेल अशा रेषा
मॅथियास होसन: “आमच्या PEUGEOT डिझाइन टीममध्ये 24 तास ले मॅन्सचे चाहते आहेत. तिथे प्रेक्षक म्हणून राहिल्याने, त्यांना रात्री ट्रॅकच्या कडेला गाड्या भेदण्याची अडचण कळते. काही गाड्या इंजिनच्या आवाजाने ओळखल्या जाऊ शकतात, परंतु बर्‍याच ठिकाणी गाड्यांचे स्वरूप रात्रीत मिसळणाऱ्या चमकदार रेषांपुरते मर्यादित असते. PEUGEOT 9X8 बाकीच्या घटकांपेक्षा वेगळे आणि दिवसा किंवा रात्री सहज ओळखता यावे यासाठी आम्ही प्रकाशित घटक वापरले. अर्थात, आमच्या उत्पादन कारप्रमाणे, तीन-पंजा प्रकाश स्वाक्षरी योग्य निवड होती. आमच्या 9X8 हायपरकारच्या पुढील बाजूस हलकी स्वाक्षरी मिळविण्यात आम्हाला फारसा त्रास झाला नाही, परंतु मागील बाजूस ते वापरणे खूप काम होते. आम्ही तीन पंजे वेगळ्या संमिश्र घटकांमध्ये एकत्रित केले जे पोकळी तयार करतात ज्याद्वारे हवा काढली जाते. ट्रॅकवर होणारा परिणाम पाहण्यासाठी आम्ही उत्सुक आहोत.”
PEUGEOT 2007X9 चे छायाचित्रकार Agnieszka Doroszewicz, ज्यांनी हॅम्बर्ग, जर्मनी येथील युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेसच्या फोटोग्राफिक डिझाईन विभागातून पदवी प्राप्त केली आहे आणि 8 पासून फोटोशूट आणि पोस्ट-प्रॉडक्शनमध्ये फ्रीलांसिंग करत आहे, यावर जोर दिला की PEUGEOT 9X8 ने लगेच संभाव्यता ओळखली. प्रकाशाच्या स्वाक्षऱ्या, “आम्हाला आमचे शूट दिवसभरात आणि रात्री उशिरापर्यंत वाढवायचे होते. मला माझ्या फोटोंमध्‍ये 24 तास ऑफ ले मॅन्‍सचा उत्तम सहवास मिळाला. दिवसाचा प्रकाश, कृत्रिम प्रकाश आणि हेडलाइट्सचा तेजस्वी प्रकाश कारच्या पंजेच्या शक्तिशाली पॅटर्नसह एकत्रित होतो. तो म्हणाला, "अर्थात आम्ही ले मॅन्समध्ये नाही, पण आमच्या इथे संपूर्ण ले मॅन्स वातावरण होते."
सौंदर्यशास्त्र आणि जंगली वास्तुकला यांचे मिश्रण
9X8 च्या शूट दरम्यान कारबद्दल भाष्य करताना, डोरोस्झेविच म्हणाले, “मला ले मॅन्स किंवा नूरबर्गिंग (जर्मनी) आणि स्पा (बेल्जियम) सारख्या 24 तासांच्या शर्यतींमध्ये काम करण्यासाठी आमंत्रित केले गेले होते. पण Le Mans सर्वात ऐतिहासिकदृष्ट्या आकर्षक आणि निश्चितपणे माझे आवडते आहे. वातावरणात उत्साह आणि तणाव आहे आणि अर्थातच तुम्हाला या शर्यतीचा ऐतिहासिक आत्मा जाणवतो. त्यातून तुम्ही सुटू शकत नाही. ले मॅन्स हा मोटरस्पोर्टच्या सर्वात शुद्ध आणि अंतिम प्रकारांपैकी एक आहे. प्रत्येक फोटोशूटची स्वतःची आव्हाने असतात. आम्ही हे शूट खूप थंड वातावरणात देखील केले, परंतु संपूर्ण शूटमध्ये सहभागी होण्याची मॅथियास आणि त्याच्या टीमची उत्कट इच्छा काहीही कमी करू शकली नाही. त्यांची उपस्थिती खूप प्रेरणादायी होती. शूटिंग पूर्णपणे अप्रतिम होते. PEUGEOT 9X8 च्या सौंदर्यशास्त्र आणि जंगली आर्किटेक्चरमधील फरक प्रभावी होता आणि कॉंक्रिट टेक्सचरच्या खडबडीत पोताने रेसट्रॅकच्या जगाला उत्तम प्रकारे विकसित केले.
शुद्ध संकरित तंत्रज्ञान
PEUGEOT; 1992 आणि 1993 मध्ये V10 पेट्रोल इंजिनसह 905 आणि 2009 मध्ये V12 HDi-FAP इंजिनसह 908, त्याने आजपर्यंत दोन वेगवेगळ्या पिढ्यांमधील दोन कारसह Le Mans जिंकले आहे. PEUGEOT 9X8 त्याच्या तंत्रज्ञानासह एका नवीन युगाची सुरुवात करते.
त्याच्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह हायब्रिड पॉवरट्रेनसह, PEUGEOT 9X8 हे PEUGEOT श्रेणीतील मॉडेल्ससारखे आहे, जसे की PEUGEOT SUV 3008 किंवा PEUGEOT 508. संकरित प्रणाली; हे मागील बाजूस 2.6 V6 ट्विन-टर्बोचार्ज केलेले 680 HP (500 kW) अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणि समोरील बाजूस 200 kW (270 HP) इलेक्ट्रोमोटर/जनरेटर एकत्र करते.
वापरलेल्या तंत्रज्ञानाचे मूल्यमापन करताना, प्रकल्पाचे तांत्रिक व्यवस्थापक ऑलिव्हियर जॅन्सोनी म्हणाले: “सहनशक्तीच्या शर्यती नियमांवर आधारित आहेत जे आम्हाला PEUGEOT चे सर्व-इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन कौशल्य प्रदर्शित करण्यास अनुमती देतात. 9X8 सह, PEUGEOT ने हायब्रिड स्पोर्ट्स कारमध्ये एक नवीन अध्याय उघडला. कामगिरीचा त्याग न करता प्रणाली अधिक विद्युतीकृत आणि अधिक कार्यक्षम बनते. मॅथियास होसन म्हणाले, “आम्हाला क्रिप्टोनाइट नावाच्या नवीन रंगीत थीमसह हा तांत्रिक आणि सांस्कृतिक बदल हायलाइट करायचा होता. Hybrid Hypercar 9X8 च्या काही काळापूर्वी, आम्ही आमची नवीन मालिका निर्मिती 508 PSE (PEUGEOT Sport Engineering) सादर केली, ती देखील एक संकरीत. हे PEUGEOT 9X8 सह त्याच्या रंगाव्यतिरिक्त अनेक तांत्रिक वैशिष्ट्ये सामायिक करते. दोन्ही PEUGEOT ब्रँडचा इलेक्ट्रिक उच्च-कार्यक्षमता युग चिन्हांकित करतात.”
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा