टेस्ला कंपनीचे मूल्य इतर वाहन उत्पादकांचे एकूण आहे

टोयोटा, जगातील सर्वात मोठी ऑटोमोटिव्ह उत्पादक, नवीन पिढीतील इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादक टेस्ला पेक्षा 19 पट अधिक वाहने तयार करते. टेस्लाचे मूल्य, जे टोयोटाच्या केवळ 1/19 व्या भागाचे उत्पादन करते, गेल्या आठवड्यात यूएस कार भाड्याने देणारी कंपनी हर्ट्झकडून मिळालेल्या 100 हजार युनिट्सच्या ब्लॉक ऑर्डरसह 1 ट्रिलियन डॉलरच्या उंबरठ्यापेक्षा जास्त आहे. आश्चर्यकारक गोष्ट म्हणजे टेस्ला जगातील एकूण 11 मोठ्या ऑटोमोटिव्ह कंपन्यांपेक्षा अधिक मौल्यवान बनली आहे. अग्रगण्य ऑटोमोबाईल कंपन्यांचे बाजार मूल्य त्यांच्या उलाढालीच्या केवळ ०.५ आणि ०.८ च्या दरम्यान आहे, तर टेस्लाचे मूल्य त्यांच्या उलाढालीच्या ३२ पट जास्त आहे.

टेस्ला यापुढे स्वतःला "ऑटोमोटिव्ह कंपनी" म्हणून परिभाषित करत नाही तर "उच्च तंत्रज्ञान कंपनी" असे स्पष्ट करत, Tırport मंडळाचे अध्यक्ष डॉ. अकिन अर्सलान म्हणाले:

“टेस्ला लोकांना वेगवेगळ्या अनुभवांचे वचन देतो. त्याची स्मार्ट वाहने, बॅटरी आणि चार्जिंग तंत्रज्ञान, नवीन पिढीची पूर्णपणे स्वयंचलित उत्पादन प्रणाली आणि लवकरच त्याच्या सामायिक वाहनांसह, ते एका नवीन क्रांतीवर स्वाक्षरी करत आहे. विशेषतः सामायिक कार बाजाराकडे डोळे मिचकावताना, हर्ट्झने इलेक्ट्रिक आणि स्मार्ट टेस्ला कारसह सामायिक कार बाजारात पुढाकार घेतल्याचे दिसते. म्हणाला. तिरपोर्टचे अध्यक्ष डॉ. अकिन अर्सलान यांनी क्षेत्रांमधील परिवर्तन आणि तंत्रज्ञानातील घडामोडीबद्दल बोलले.

शेअर्ड कार मार्केट येत आहे

1908 मध्ये फोर्डच्या टी मॉडेलसह मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू करणाऱ्या ऑटोमोबाईलचा 113 वर्षांचा मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन आणि लोकप्रियीकरणाचा इतिहास हर्ट्झच्या या निर्णयाने अगदी नवीन युगात प्रवेश करत आहे. वाहन मालकी ही संकल्पना, जी अमेरिकन संस्कृतीचा एक भाग आहे, बदलण्यासाठी तयार होत आहे. स्वतःची कार घेण्याऐवजी, बहुतेक लोक त्यांना आवश्यक तेव्हा आणि कुठे गाडी पोहोचवण्यास प्राधान्य देतील. कदाचित तुम्ही वाहनाची विनंती करता तेव्हा ते वाहन त्याच्या स्थानावर येईल आणि त्याची प्रतीक्षा करेल. हर्ट्झच्या या अनपेक्षित निर्णयामुळे क्षेत्रातील सर्व भाडेतत्त्वावरील कंपन्या आणि बाजारावर वर्चस्व असलेल्या गंभीर उत्पादकांना त्यांच्या धोरणांचे पूर्णपणे पुनरावलोकन करण्यास कारणीभूत वाटते. इलेक्ट्रिक कारकडे परत येणे अधिक जलद असल्याचे दिसते.

2020 मध्ये नॉर्वेमध्ये विकल्या गेलेल्या 74,8% कार इलेक्ट्रिक आहेत

2020 मध्ये, नॉर्वेमध्ये विकल्या गेलेल्या 74,8% नवीन कार, आयर्लंडमध्ये 52,4%, स्वीडनमध्ये 32,3% आणि नेदरलँडमध्ये 25% इलेक्ट्रिक कार आहेत. UBER सारखे टॅक्सी प्लॅटफॉर्म, Amazon, Google, Alibaba, Tencent सारखे तंत्रज्ञान प्रवर्तक आणि अगदी Toyota, Ford, BMW, Mercedes सारख्या पारंपारिक वाहन निर्माते सामायिक वाहन नेटवर्कवर लक्ष केंद्रित करतील.

नवीन पिढीच्या इलेक्ट्रिक कार, ज्यांचे पार्ट्स क्लासिक डिझेल किंवा गॅसोलीन कारपेक्षा खूपच कमी आहेत, ते डीलर्सच्या सेवा पूर्वीप्रमाणे बनवणार नाहीत. सेवांमधील हस्तक्षेप खूपच मर्यादित होईल. बहुतेक अद्यतने क्लाउड वातावरणातून हुशारीने फॉलो केली जातील. ज्याप्रमाणे आज एलसीडी टीव्ही दुरुस्त करणाऱ्यांकडे फारसे काम नाही, तसेच भविष्यात कार सेवांवरही ते पडणार नाही. वाहन क्रॅश झाल्यावरही, वैयक्तिकृत भाग 3D प्रिंटरसह तयार केले जातील आणि वाहनांना जोडले जातील. आपण असे म्हणू शकतो की बॉडी शॉपचा व्यवसाय देखील इतिहासात नाहीसा होईल.

उलाढाल यापुढे तंत्रज्ञान कंपन्यांचे मूल्य ठरवत नाही

वॉलमार्टची जगातील सर्वात मोठी उलाढाल आहे, ज्यामध्ये दहा लाखांहून अधिक कर्मचारी आहेत. 2021 च्या शेवटी वॉलमार्टची उलाढाल 600 अब्ज डॉलर्सवर चालली असताना, महामारीच्या प्रभावाने त्याचे बाजार मूल्य 500 अब्ज डॉलर्सपर्यंत पोहोचू शकत नाही. क्लासिक हायपरमार्केट त्यांची ठिकाणे अॅमेझॉनच्या नेतृत्वाखालील नवीन पिढीच्या बाजारपेठेत सोडत आहेत. नेटफ्लिक्स टीव्ही आणि सिनेमा उद्योगाचे मूलत: नूतनीकरण करत आहे. झूमच्या नेतृत्वाखालील नवीन पिढीतील संप्रेषण प्लॅटफॉर्म व्यावसायिक वातावरणांना अशा वातावरणात हलवत आहेत जिथे दूरचे सहकार्य साध्य केले जाऊ शकते. लवकरच एकाच कार्यालयात वेगवेगळ्या कंपन्यांचे कर्मचारी सामान्य तास काम करू लागतील, याची सुरुवातही झाली आहे.

बाजारात जाऊन खरेदी करणे म्हणजे नॉस्टॅल्जिक?

वॉलमार्ट, एल्डी, कॉस्टको, टेस्को, कॅरेफोर सारख्या किरकोळ जगातील दिग्गज, ज्यांनी अब्जावधी डॉलर्सची गुंतवणूक करून वाढ केली आहे, आणि BİM, A101, Şok, Migros सारख्या मार्केट चेन, ज्या तुर्कीमध्ये हजारो शाखांपर्यंत पोहोचल्या आहेत. , अत्यंत धोरणात्मक परिवर्तनाच्या निर्णयाच्या पूर्वसंध्येला आहेत. अशाप्रकारे वाढत राहायचे की ग्राहक डेटा आणि ग्राहकांच्या वर्तनानुसार रचना करून “DarkStores” सह नवीन युग सुरू करायचे?

टर्किश स्टार्टअप गेटिरने युरोपमध्ये "अल्ट्राफास्ट डिलिव्हरी" या संकल्पनेसह वेगवान ग्राहक जगतात आपला ठसा उमटवला आहे आणि त्यामुळे बाजारातील गेमचे नियम पुन्हा लिहिले जात आहेत. पारंपरिक स्पर्धक स्थान मिळविण्याचा प्रयत्न करत आहेत. गेटीरने त्याच्या उलाढालीच्या किमान 15-20 पटीने मूल्यांकन न करता 7,5 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक प्राप्त करण्यास व्यवस्थापित केले. असे दिसते की ते मोठे होईल.

फुल ट्रक अलायन्स (FTA), जे चीनचे सर्वात मोठे लॉजिस्टिक प्लॅटफॉर्म बनले आहे आणि 30 अब्ज डॉलर्सची वाहतूक बाजारपेठ आहे, 10 दशलक्ष ट्रकर्स होस्ट करते आणि दररोज 40 हजार FTL/LTL वाहतूक व्यवस्थापित करते. सॉफ्टबँक, अलीबाबा आणि टेनसेंट सारखे मोठे भांडवल समूह या उपक्रमातील गुंतवणूकदार आहेत, ज्यांनी गेल्या वर्षी त्याच्या इतिहासात प्रथमच $26 दशलक्ष नफा जाहीर केला.

तुर्कीच्या सर्वात मोठ्या लॉजिस्टिक कंपनीचा मार्केटमध्ये फक्त 0,7% हिस्सा आहे

तुर्कस्तानमध्ये, ज्यामध्ये युरोपमधील सर्वात मोठी रस्ते वाहतूक वाहतूक आहे, दररोज सरासरी 450 हजार FTL (फुल ट्रक लोड) वाहतूक केली जाते. आठवड्याच्या सुरूवातीस दररोज 600 हजार वाहतूक असलेली वाहतूक आठवड्याच्या शेवटी 200 हजारांपर्यंत मागे जाते. तुर्कीमध्ये, 8 हजाराहून अधिक मोठ्या आणि लहान लॉजिस्टिक/वाहतूक कंपन्या वाहतूक करतात. 880 टन आणि त्याहून अधिक क्षमतेचे 16 हजार ट्रक आहेत, रस्त्यावरील 85-90% ट्रक व्यक्तींचे आहेत. तुर्कस्तानमधील 1,2 दशलक्ष कुटुंबे थेट ट्रकमधून आपला उदरनिर्वाह करतात.

Tırport 2025 मध्ये दररोज 30 हजार FTL वाहतूक व्यवस्थापित करेल

तुर्कीमध्ये कार्यरत असलेल्या सर्वात मोठ्या लॉजिस्टिक कंपनीचा तुर्कीच्या बाजारपेठेत केवळ 0,7% हिस्सा आहे. तुर्कीमधील एकूण 11 सर्वात मोठ्या लॉजिस्टिक कंपन्यांना मार्केटमध्ये फक्त 5% वाटा मिळू शकतो. 2021 च्या तिसर्‍या तिमाहीच्या अखेरीस, Tırport ने तुर्कीमधील 3.500 FTL वाहतूक नियंत्रित करण्यास सुरुवात केली आणि युरोपमधील काही लॉजिस्टिक तंत्रज्ञानांपैकी एक बनले, ज्याचे लक्ष्य 3 वर्षांत बाजारपेठेतील 7% बाजारपेठेपर्यंत पोहोचणे आणि त्याहून अधिक व्यवस्थापित करणे. दररोज 30 हजार FTL वाहतूक. Tırport, जो अजूनही अंदाजे 60 लोकांच्या टीमसह या मोठ्या ऑपरेशनचे व्यवस्थापन करतो, असे वाटते की तो फक्त 30 लोकांच्या टीमसह दररोज 400 हजारांहून अधिक वाहतूक व्यवस्थापित करू शकतो.