रोमानियन हाय स्पीड ट्रेनच्या अंमलबजावणीची अंदाजे किंमत आणि लेआउट

वाहतूक हे कोणत्याही अर्थव्यवस्थेतील सर्वात महत्त्वाचे क्षेत्र आहे. रेल्वेमार्ग नेटवर्क लोक आणि संसाधनांचे महत्त्वपूर्ण हस्तांतरण प्रदान करतात, राष्ट्राच्या विकासाचे सूचक म्हणून काम करतात. तरीही, शेजारील देशांच्या तुलनेत, रेल्वे पायाभूत सुविधांच्या बाबतीत रोमानिया जवळपास खाली आहे हे दुर्दैवी आहे. 2019 पर्यंत, अहवाल असे सूचित करतात की फक्त आठ रेल्वे लाईन्स 80 ते 140 किलोमीटर प्रति तास, सरासरी 50 किमी/ताशी या वेगाला समर्थन देऊ शकतात.

उद्ध्वस्त पायाभूत सुविधा?

रोमानियाची रेल्वे पायाभूत सुविधा लहान नाही. खरंच, 20.000 किमी पेक्षा थोड्या जास्त रेल्वेसह, ते आकाराच्या बाबतीत युरोपमधील पहिल्या दहामध्ये आहे. यातील अनेक जुने आहेत आणि अनेक दशकांपासून दुर्लक्षित आहेत. अर्थात, एवढ्या मोठ्या पायाभूत सुविधांचे आधुनिकीकरण करणे हे एक आव्हानात्मक आणि खर्चिक काम असू शकते, परंतु ते खूप साध्य करण्यासारखे आहे!

चीनसह अनेक देशांनी रोमानियन सरकारला आवाहन केले आहे, ज्यांना पूर्वी हाय-स्पीड रेल्वे बांधण्यात रस होता. कार, ​​ट्रॅक आणि इंजिनचे आधुनिकीकरण यासारख्या प्रकल्पांसाठी लाखो युरोचे वाटप करण्यात आले आहे, परंतु रोमानिया मार्गे हाय-स्पीड रेल्वेच्या लेआउट आणि अंमलबजावणीसाठी किती खर्च येईल? खर्चाचा अंदाज पाहण्याआधी, त्याचे फायदे पाहू.

फायदे: रोमानियाला हाय स्पीड रेल्वेची गरज का आहे?

रोमानिया हा EU अर्थव्यवस्थेतील महत्त्वाचा देश आहे. एक हाय-स्पीड रेल्वे देशाच्या आत आणि बाहेर मालवाहतूक सुलभ करेल, अशा प्रकारे व्यापार संबंध सुधारेल ज्यामुळे वेळ आणि खर्च वाचेल. रोमानिया 2020 रेल्वे प्लॅटफॉर्म म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या प्लॅटफॉर्मद्वारे 2011 साठी युरोपियन कमिशनच्या श्वेतपत्रिकेचे पालन करण्याचा प्रयत्न करेल.

याशिवाय, या प्रकल्पामुळे निर्माण होणारा रोजगार, वाहतूक कार्यक्षमता वाढणे आणि इतर वाहतूक वाहिन्यांवरील गर्दी कमी होणे याचा देशाला आर्थिक फायदा होईल. या साइटवरून पर्यावरणावरील खर्च देखील कमी आहे, जसे की खालील तक्त्यामध्ये पाहिले जाऊ शकते, जो सर्वात मोठा फायदा असू शकतो. आपण याकडे कोणत्याही प्रकारे पहा, हाय-स्पीड ट्रेनमध्ये वाहतुकीच्या इतर साधनांच्या तुलनेत प्रति प्रवासी कमीत कमी कार्बन उत्सर्जन होते.

दळणवळणाची वाढलेली विश्वासार्हता आणि देशाचा शोध घेणे सुलभतेमुळे पर्यटनातून मिळणाऱ्या उत्पन्नात संभाव्य वाढीचा उल्लेख नाही. शिवाय, अंमलबजावणीमुळे जमीन वापराच्या उद्दिष्टांनाही मदत होईल आणि प्रादेशिक विकासाला चालना मिळेल.

अंदाजे खर्च

अर्थात, या प्रकल्पासाठी रोमानियन लोकांचे कर, दर, शुल्क आणि राष्ट्रीय उत्पन्नात अब्जावधी युरो खर्च होतील. यासाठी वेळ लागेल आणि सरकारला अंतर्गत आणि बाह्य दोन्ही प्रदात्यांसोबत काम करावे लागेल. रोमानियामार्गे हाय-स्पीड रेल्वेच्या बांधकामासाठी अनेक भागधारकांचा सहभाग असेल. यामध्ये प्रांतीय सरकार, प्रादेशिक सरकारे आणि हंगेरी आणि ऑस्ट्रियासारख्या परदेशी सरकारांचा समावेश असेल. यात रेल्वे प्राधिकरण, अभियांत्रिकी कंपन्या, पर्यावरण नियामक, प्रवासी, पायाभूत सुविधा नियोजक, जमीन प्राधिकरण आणि इतरांचाही समावेश असेल. जोपर्यंत आंतरराष्‍ट्रीय अनुभवाचा संबंध आहे, ही अशी गुंतवणूक आहे जिच्‍या भांडवली खर्चाची वसुली विलक्षण चकचकीत योजना राबविल्‍याशिवाय होऊ शकत नाही.

परिणामी, रोमानियामार्गे हाय-स्पीड रेल्वे मार्गाचे अनेक फायदे होतील. सर्व चांगल्या गोष्टींप्रमाणे, याचे काही किफायतशीर फायदे आणि तोटे असतील, परंतु त्यासाठी देश अधिक मजबूत होईल. हे लक्षात घेऊन अनेक नागरिक आणि उद्योजक त्याच्या अंमलबजावणीसाठी उत्सुक आहेत.