CHP Niğde डेप्युटी Ömer Fethi Gürer यांनी सिग्नल नसलेले रेल्वे मार्ग, जे प्राणघातक अपघातांना आमंत्रण देतात, संसदीय प्रश्नासह संसदेच्या अजेंड्यावर आणले.
गुरेरच्या प्रस्तावाला उत्तर देताना, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांनी घोषणा केली की 2021 मध्ये 1030 किलोमीटरच्या मार्गावर सिग्नलिंग सिस्टम कार्यान्वित करण्याची योजना आहे.
या प्रस्तावाचे लेखक गुरेर यांनी 2018 मध्ये सिग्नलिंग सिस्टीमशिवाय उघडलेल्या अंकारा येनिमहाले येथील हायस्पीड ट्रेन मार्गावर 9 लोकांचा मृत्यू झाल्यामुळे झालेल्या रेल्वे अपघाताची आठवण करून दिली आणि परिवहन मंत्रालयाला विचारले, ज्याने या तारखेनंतर रेल्वे मार्गावरील सिग्नलिंग यंत्रणा वाढवण्याचा प्रयत्न करत आहे, "थोडा उशीर झाला नाही का?" प्रश्न उपस्थित केला.
सिग्नालाइज्ड लाईनवर ट्रेनचे अपघात
रिपब्लिकन पीपल्स पार्टी (सीएचपी) निगडे डेप्युटी ओमेर फेथी गुरेर यांनी सिग्नलिंग सिस्टमशिवाय रेल्वे मार्गांवर होणाऱ्या रेल्वे अपघातांकडे लक्ष वेधण्यासाठी परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाला लेखी संसदीय प्रश्न सादर केला.
गुरेर यांनी मंत्री करैसमेलोउलु यांच्याकडून उत्तरांची विनंती करून त्यांच्या लेखी प्रस्तावात खालील प्रश्नांची उत्तरे मागितली:
"तुर्की राज्य रेल्वे नेटवर्क लाइनची लांबी 12.639 किलोमीटर आहे आणि सिग्नलिंग सक्रिय असलेल्या लाइनची लांबी 4.896 किलोमीटर आहे. मागील 4 वर्षांच्या आधारे, ज्या लाईनवर सिग्नलिंग कार्यान्वित केले गेले आहे त्याची लांबी वर्षानुसार किती किलोमीटर आहे?
बांधकामाधीन सिग्नलिंग लाइनची लांबी 2.388 किलोमीटर आहे आणि कोर्ट ऑफ अकाउंट्स अहवालात असे नमूद केले आहे की ती 4 वेगवेगळ्या कंपन्यांनी बांधली आहे आणि विद्यमान 4896 किमी सिग्नलिंग लाइन विभागातील 4893 किमी कंत्राटदार किंवा उपकंत्राटदार परदेशी नागरिकांनी चालवले आहेत. कंपन्या, आणि फक्त उर्वरित 3 किमी लाइन विभाग TÜBİTAK BİLGEM द्वारे पार पाडला गेला. सिग्नलिंग सिस्टममध्ये भिन्न सॉफ्टवेअर आणि हार्डवेअर असल्यामुळे ट्रेनच्या ऑपरेशनमध्ये काही अडचणी येतात आणि ऑपरेटिंग खर्चावर नकारात्मक परिणाम होतो. या कारणास्तव, TÜBİTAK BİLGEM निर्माणाधीन सिग्नलिंग सिस्टीमचे स्थानिकीकरण आणि सॉफ्टवेअर/हार्डवेअर विविधता कमी करण्यासाठी कोणतेही काम करत आहे का?
"2021 मध्ये सिग्नलिंग सक्रिय होण्यासाठी लक्ष्य रेषेची लांबी किती किलोमीटर आहे?"
लाइन लांबीच्या 53 टक्के मध्ये सिग्नलिंग आहे
सीएचपी निगडे डेप्युटी ओमेर फेथी गुरेर यांच्या प्रस्तावाला प्रतिसाद देताना, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांनी सांगितले की त्यांनी अलिकडच्या वर्षांत सिग्नल लाइन बांधकाम कामांना गती दिली आहे आणि सिग्नल लाइनची लांबी 6 हजार 828 किलोमीटरवर पोहोचली आहे यावर जोर दिला. लांबी एकूण रेषेच्या लांबीच्या 53 टक्के आहे. .
या वर्षी 1030 मीटरच्या लाईनवर सिग्नलिंग सिस्टीमची स्थापना केली जाईल
मंत्री करैसमेलोउलु म्हणाले, “1.394 किमीच्या मार्गावर सिग्नलायझेशनची बांधकामे सुरू आहेत आणि प्रकल्प आणि निविदा तयार करण्याचे काम 2.729 किमी विभागात सुरू आहे. 2021 मध्ये; "एकूण 1030 किमी मार्गावर सिग्नलिंग कार्यान्वित करण्याची योजना आहे," ते म्हणाले.
राष्ट्रीय सिग्नल प्रणाली
2016 पासून सर्व मुख्य लाईनचे विभाग राष्ट्रीय सिग्नल प्रणालीद्वारे प्रक्षेपित केले गेले आहेत आणि टेंडर केले गेले आहेत हे स्पष्ट करताना मंत्री करैसमेलोउलु म्हणाले, “राष्ट्रीय सिग्नलिंग सिस्टम बांधणीची कामे सध्या अंदाजे 750 किमीच्या लाईनवर सुरू आहेत. "याशिवाय, अंदाजे 1.000 किमीच्या मुख्य लाइन विभागांचे प्रकल्प डिझाइन राष्ट्रीय सिग्नल प्रणालीनुसार केले जाते."
गुरेर यांनी येनिमहाले अपघाताची आठवण करून दिली
प्रस्तावाचे लेखक, सीएचपी निगडे डेप्युटी ओमेर फेथी गुरेर यांनी सांगितले की, 2018 मध्ये अंकारा येथील येनिमहल्ले जिल्ह्यातील मारांडिझ स्टेशनवर झालेल्या अपघातात 9 जणांचा मृत्यू झाला आणि 47 लोकांचा मृत्यू झाला, कारण मार्गदर्शक ट्रेनच्या धडकेने राजधानी ते कोन्याकडे जाणारी हाय-स्पीड ट्रेन ज्या मार्गावर होती त्याच मार्गावर रस्ता तपासत होते. तो देखील जखमी झाल्याची आठवण करून देत, त्याने सांगितले की हा अपघात झाला कारण जिथे अपघात झाला ती लाईन सिग्नलिंग सिस्टमशिवाय वाहतुकीसाठी खुली होती.
तुम्हाला उशीर का झाला?
अपघातानंतर सिग्नलिंग यंत्रणा उभारण्यासाठी परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाचे प्रयत्न वाढले आहेत, याकडे लक्ष वेधून गुरेर म्हणाले, “अपघातापूर्वी सिग्नलिंग यंत्रणा बसवली असती, तर कदाचित त्या अपघातात प्राण गमावलेले 9 जण आज जिवंत असते. . या दुर्घटनेनंतर परिवहन मंत्रालयाने कारवाई केली.मंत्र्यांना माझा प्रश्न आहे; "थोडा उशीर झाला ना?" तो म्हणाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा