IMM ने दुदुल्लू-बोस्टँसी मेट्रो मार्गावरील काम पुन्हा सुरू केले, ज्याचे बांधकाम मागील प्रशासनाने आर्थिक समस्या सोडवल्यानंतर थांबवले होते. सुमारे 2 महिन्यांपूर्वी थांबलेली कामे पुन्हा सुरू करणार्‍या इमामोग्लू यांनी लाइनच्या बोस्टँसी बांधकाम साइटची पाहणी केली. 2021 मध्ये लाइन कार्यान्वित करण्याची त्यांची योजना असल्याचे सांगून, इमामोग्लू पत्रकारांना म्हणाले, “मंत्रालय नवीन विमानतळाच्या दिशेने मेट्रो लाइन देखील बांधत आहे आणि तुम्ही ती येथे बांधत आहात. त्याने या प्रश्नाचे उत्तर दिले की "दोघे वेगळे झाल्यामुळे तुम्हाला वाईट वाटते का?" खालीलप्रमाणे: "नवीन इस्तंबूल विमानतळ हे इस्तंबूलच्या दीर्घकालीन मास्टर प्लॅनमध्ये नव्हते. जेव्हा इस्तंबूलच्या अजेंडावर दणका आला तेव्हा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका तरीही ते सोडवेल अशी अपेक्षा केली जाऊ शकत नाही. अशावेळी मंत्रालयाने या प्रकरणात हस्तक्षेप करणे योग्य होते. आम्ही योग्य हालचाली आणि योग्य गोष्टींचे कौतुक करतो. आम्ही स्पर्धेत नाही, उलटपक्षी, आम्हाला इस्तंबूलच्या लोकांना एकत्र आणल्याबद्दल आनंद वाटतो आणि अभिमान वाटतो. जो कोणी करतो आम्ही त्याचे कौतुक करतो.”
इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (IMM) ने 26 फेब्रुवारी 2016 रोजी दुदुल्लू-बोस्टँसी मेट्रो लाइनचे बांधकाम सुरू केले. मार्च 2019 मध्ये काम ठप्प झाले. IMM अध्यक्ष, ज्यांनी 23 जून 2019 च्या निवडणुकीनंतर पदभार स्वीकारला Ekrem İmamoğluथांबलेल्या मेट्रो मार्गांच्या मुद्द्याला प्राधान्य दिले आणि आर्थिक स्त्रोत शोधण्यावर लक्ष केंद्रित केले. आर्थिक स्रोत शोधल्यानंतर दुदुल्लू-बोस्टँसी मेट्रो मार्गावरील काम पुन्हा सुरू झाले. 10 जुलै 2020 रोजी, लाइनच्या Kayışdağı स्टेशन बांधकाम साइटवर "Dudullu-Bostancı Metro Line Construction Works Begin Again" या शीर्षकाचा समारंभ आयोजित करण्यात आला होता. इमामोग्लू यांनी एका समारंभासह थांबलेल्या मार्गावरील काम पुन्हा सुरू केले.
"आम्हाला ही एक थांबलेली ओळ म्हणून मिळाली"
सुमारे 2 महिन्यांनंतर, इमामोग्लूने पुन्हा दुदुल्लू-बोस्टँसी लाइन आणि पार्किंगच्या बांधकामाची पाहणी केली. तपासणी दौऱ्यादरम्यान, इमामोग्लू म्हणाले; Kadıköy महापौर सेर्डिल दारा ओडाबासी, माल्टेपेचे महापौर अली किल, आयएमएम रेल सिस्टम विभागाचे प्रमुख पेलिन अल्पकोकिन आणि मेट्रो ए. त्यांच्यासोबत महाव्यवस्थापक ओझगुर सोय हे होते. इमामोग्लू, ज्यांना अल्पकोकिन आणि सोय यांच्याकडून अभ्यासाविषयी माहिती मिळाली, त्यांनी स्टेशन परिसरातील तपासणी दौर्‍याबद्दल त्यांचे मूल्यमापन देखील केले. ओळीवरील कामात मोठ्या प्रमाणात वेग आला आहे यावर जोर देऊन, इमामोग्लू म्हणाले:
“तो उघडल्यापासून दैनंदिन प्रवासी संख्या 450-550 हजार लोकांपर्यंत पोहोचण्याची शक्यता असलेली ही एक मजबूत ओळ आहे. समुद्राला मिळणे आणि डुडुल्लू आणि इतर रेषा, विशेषत: मारमारे मधील औद्योगिक सुविधांसह त्याचे छेदनबिंदू या दोन्हीमुळे ही रेषा अतिशय मौल्यवान स्थिती आहे. आम्हाला 2021 मध्ये ही लाइन लागू करायची आहे. आम्ही या रेषेबाबत एक गहन अजेंडा घेऊन भेटत आहोत, जो आमच्या नगरपालिका आणि इतर बाह्य संसाधनांच्या स्व-वित्तपोषणाच्या दृष्टीने अतिशय फलदायी असेल हे आम्हाला माहीत आहे. आम्हाला ही जागा थांबलेली ओळ म्हणून मिळाली. ते सक्षम केल्याबद्दल आम्हाला आनंद होत आहे. पण ही जागा पूर्णपणे पूर्ण केल्याने आपल्याला खरोखर आनंद होईल. शिवाय, हा एक हस्तांतरण बिंदू आहे. आमच्याकडे येथे 900 वाहनांसाठी पार्किंगची जागा आहे आणि कोझ्याटागीमध्ये 2 हजारांहून अधिक वाहने आहेत. "आमच्या 'पार्क-अँड-राइड' मॉडेलसाठी हे देखील खूप महत्वाचे मुद्दे आहेत."
"आम्हाला आमच्या सर्व शक्तीने ओळ संपवायची आहे"
सागरी वाहतुकीच्या जोडणीच्या ठिकाणी ही लाइन देखील महत्त्वाची असल्याचे व्यक्त करून, इमामोग्लू म्हणाले, “आम्ही अचानक इस्तंबूलच्या लोकांना समुद्र, रेल्वे व्यवस्था आणि इतर सार्वजनिक वाहतूक घटकांसह एकत्र आणू आणि मॉडेलसह वाहतूक सुलभ करू. या काळात जेव्हा साथीच्या रोगामुळे सार्वजनिक वाहतूक आणि अगदी कामाच्या तासांचा पुनर्विचार केला जात आहे, अशा आरामदायी कामे शक्य तितक्या लवकर उपलब्ध करून दिल्याने शहराचे वातावरण तयार होईल जेथे 16 दशलक्ष इस्तंबूली आणि आमचे अतिशय मौल्यवान पाहुणे आणि पर्यटक आरामदायक असतील. "आम्हाला ही ओळ आमच्या सर्व शक्तीने पूर्ण करायची आहे आणि ती इस्तंबूलच्या लोकांपर्यंत पोहोचवायची आहे," तो म्हणाला.
"रेल्वे प्रणालींना काही सूट मिळावी अशी आमची इच्छा आहे"
इमामोग्लू पत्रकारांना म्हणाले, “मंत्रालय नवीन विमानतळाच्या दिशेने मेट्रो लाइन देखील बांधत आहे आणि तुम्ही ते येथे बांधत आहात. "दोघे वेगळे झाल्यामुळे तुम्हाला वाईट वाटते का?" या प्रश्नावर त्याने उत्तर दिले: "केवळ इस्तंबूलमध्येच नाही तर अंकारा आणि इतर ठिकाणी देखील. कोन्यामध्येही आहे. मंत्रालय देखील हाताळते अशा ओळी आहेत. मंत्रालयानेच केलेल्या ओळी आहेत. आमच्यासारख्या मोठ्या शहरांमधील सध्याची पातळी आणि दराच्या बाबतीत पाहिल्यावर, हा व्यवसाय प्रोत्साहन आणि मॉडेलसह करावा लागेल. शिवाय, नवीन इस्तंबूल विमानतळ स्पष्टपणे इस्तंबूलच्या दीर्घकालीन मास्टर प्लॅनचा भाग नव्हता. जेव्हा इस्तंबूलच्या अजेंडावर दणका आला तेव्हा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका तरीही ते सोडवेल अशी अपेक्षा केली जाऊ शकत नाही. अशावेळी मंत्रालयाने या प्रकरणात हस्तक्षेप करणे योग्य होते. आम्ही योग्य हालचाली आणि योग्य गोष्टींचे कौतुक करतो. ही स्पर्धा नाही, उलटपक्षी, आम्ही इस्तंबूलच्या लोकांसाठी एकत्र आणल्याचा आनंद घेतो. आम्हाला अभिमान आहे. ज्याने केले त्याचे आम्ही कौतुक करतो. या संदर्भात, आम्ही मंत्रालयाच्या अशा उपक्रमांचे कौतुक करतो. सुरुवातीला आम्हाला चिंता आणि दुःख देणारी परिस्थिती अशी होती: हे स्पष्ट आहे की महानगरपालिकेसमोर काही निविदा काढणे, संसाधनांची समस्या सोडविल्याशिवाय, प्रकल्प स्पष्ट होण्यापूर्वी आणि पूर्ण क्रेडिट न देता, अडथळे निर्माण होतील, विशेषत: रेल्वे प्रणाली गुंतवणूक. दुसऱ्या शब्दांत, इक्विटी मॉडेलसह हे परत करणे खूप कठीण आहे. दुसऱ्या शब्दांत, तुम्ही तुमच्या सर्व रेल्वे सिस्टीम गुंतवणुकीपैकी 10 ते 15 टक्के तुमच्या स्वतःच्या संसाधनांसह सोडवू शकता. मंत्रालय, मंत्रालय कोणाचे? आपल्या सर्वांचे मंत्रालय. तुर्की प्रजासत्ताक मंत्रालय. इस्तंबूल महानगर पालिका तुर्की प्रजासत्ताकची नगरपालिका आहे. या स्पर्धा नाहीत; याउलट, एकमेकांचे कौतुक करणारे मॉडेल असावेत. आम्हाला आणखी एका गोष्टीचे कौतुक करावेसे वाटेल. आम्ही सर्वात आधुनिक मॉडेलला काही सूट देऊ इच्छितो, विशेषत: सार्वजनिक वाहतुकीच्या घटकांमध्ये जसे की रेल्वे प्रणाली. त्यामुळे मंत्रालयाने याचा अभ्यास करण्याची गरज आहे. माझ्या मते, आपण इथे भरतो तो व्हॅट आणि तिथं भरणारा कर लज्जास्पद आहे. अशा गोष्टी क्रूरता आहेत. मला वाटते की अशा योगदानांसह, आम्ही खरोखरच अधिक गंभीर गुंतवणूक करू शकतो. हा सूट भाग खूप मौल्यवान आहे. ते प्रचंड संख्येइतके आहे. जर आपण ते सोडवले तर आपण एकत्र काम करून आपली गुंतवणूक आणि या अर्थाने आपली आधुनिक गुंतवणूक अधिक मजबूत पातळीवर नेऊ शकतो.”
4 जिल्ह्यांमधून 13 स्थानके असतील
रेषा; दुदुल्लू स्टेशनवर M5 Üsküdar-Çekmeköy मेट्रो लाईन आणि M4 कोझ्याटागी स्टेशनवर Kadıköy- हे Tavsantepe मेट्रो लाइन आणि Mevlana स्टेशनवरील Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli मेट्रो लाइन आणि Bostancı स्टेशनवरील Marmaray ऑपरेशनसह एकत्रित केले जाईल. Kadıköyया मार्गावर 13 स्थानके (Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşekadin, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlâna, İmes, Modoko, Dudullu, Huzur, Parseller) असतील, जी मालतेशेपेय आणि जिल्ह्य़ातून जातील.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा