जागतिक बँकेच्या कार्यकारी संचालक मंडळाने आज तुर्की रेल्वे लॉजिस्टिक सुधार प्रकल्पासाठी 314,5 दशलक्ष युरो (350 दशलक्ष USD समतुल्य) कर्ज मंजूर केले.
जागतिक बँकेने दिलेल्या निवेदनानुसार, निवडक रेल्वे मालवाहतूक कॉरिडॉरमधील वाहतूक खर्च कमी करणे आणि तुर्कस्तान प्रजासत्ताकच्या परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाची रेल्वे मालवाहतूक वाहतूक कनेक्शन आणि रेल्वे-कनेक्ट लॉजिस्टिक व्यवस्थापित करण्याची क्षमता मजबूत करणे हे प्रकल्पाचे उद्दिष्ट आहे. केंद्रे.
निवेदनात पुढील माहिती देण्यात आली आहे: “हा प्रकल्प तुर्कीच्या राष्ट्रीय रेल्वे नेटवर्कच्या प्राधान्य नोड्सवर शेवटच्या किलोमीटर कनेक्शन आणि मल्टी-मॉडल कनेक्शन पायाभूत सुविधांच्या बांधकामास समर्थन देईल. या हस्तक्षेपांमुळे वाहतूक आणि लॉजिस्टिक क्षेत्राचे पुनरुज्जीवन करण्यात मदत होईल आणि त्यानुसार कोविड-19 महामारीनंतर प्रकल्पाच्या लक्ष्य कॉरिडॉरमध्ये पुरवठा साखळी चालविणाऱ्या मालवाहू मालकांच्या शाश्वततेला हातभार लागेल.
जागतिक बँकेचे तुर्की देश संचालक, ऑगस्टे कौमे यांनी कर्जाच्या मंजुरीच्या प्रसंगी खालील विधान केले: “अनुकूल आर्थिक भूगोल आणि कमोडिटी स्पेशलायझेशन असूनही, रेल्वेचा वाटा तुर्कीच्या वाहतूक टनेजपैकी फक्त 4 टक्के आहे.
याचा अर्थ असा की, मालवाहतुकीची बहुसंख्य वाहतूक अजूनही रस्त्यावर केली जाते. हे चित्र टाळता येण्याजोगे लॉजिस्टिक खर्च आणि पर्यावरणीय बाह्यतेच्या दृष्टीने आर्थिक मूल्याची महत्त्वपूर्ण क्षमता प्रकट करते. प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात केली जाणारी गुंतवणूक तुर्कीमधील रेल्वे मालवाहतूक वाहतुकीच्या संभाव्यतेचा पूर्ण वापर करण्यासाठी आणि वाहतूक क्षेत्रात अधिक हिरवा दृष्टीकोन शोधण्यात योगदान देईल.
परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालय (UAB) द्वारे राबविण्यात येणार्‍या प्रकल्पाचे तीन घटक आहेत:
पहिल्या घटकामध्ये रेल्वे जंक्शन लाईन्सचे बांधकाम आणि प्राधान्य रेल्वे नेटवर्क नोड पॉइंट्सवर मल्टीमॉडल कनेक्शन समाविष्ट आहे, ज्यामध्ये Filyos पोर्ट, Çukurova रीजन इंडस्ट्रियल झोन, Iskenderun Bay Ports आणि अंमलबजावणी दरम्यान निवडल्या जाणार्‍या अतिरिक्त प्राधान्य स्थानांचा समावेश आहे.
दुसऱ्या घटकामध्ये व्यवहार्यता अभ्यास, तपशीलवार अभियांत्रिकी प्रकल्प, पर्यावरण आणि सामाजिक दस्तऐवज तयार करणे आणि अतिरिक्त मालवाहतूक नोड्सवर शेवटच्या किलोमीटर कनेक्शनच्या पायाभूत सुविधांसाठी पर्यवेक्षण सेवा प्रदान करणे समाविष्ट आहे.
रेल्वेच्या तांत्रिक मानकांमध्ये एकसमानता सुनिश्चित करण्यासाठी तांत्रिक सहाय्य, रेल्वे मालवाहतूक वाहतूक क्षेत्राची कामगिरी सुधारण्यासाठी रणनीती पेपर तयार करण्यासाठी समर्थन आणि ऑपरेशन आणि व्यवस्थापनाच्या तयारीद्वारे तुर्की राज्य रेल्वेसाठी समर्थन यासह तिसरा घटक प्रकल्प अंमलबजावणी. रेल्वे-कनेक्टेड लॉजिस्टिक सेंटर्स सपोर्ट, संस्थात्मक बळकटीकरण, क्षमता वाढवणे आणि दुसऱ्या टप्प्यातील कोविड-19 प्रतिसाद समर्थनाची योजना.
प्रोजेक्ट टास्क टीम लीडर्स मुराद गुर्मरीक आणि लुईस ब्लँकास यांनी या प्रकल्पासंदर्भात पुढील गोष्टी सांगितल्या: “या प्रकल्पाच्या फायद्यांमध्ये मल्टी-मॉडल वाहतूक विकसित करण्यासाठी UAB मधील व्यवस्थापन आणि निर्णय घेण्याची क्षमता मजबूत करणे, रेल्वे मालवाहतूक वाहतुकीचा वापर वाढवणे समाविष्ट आहे. आणि देशभरातील रेल्वे माल वाहतुकीची गुणवत्ता सुधारेल. या प्रकल्पामुळे वाहतूक खर्च, हरितगृह वायू उत्सर्जन आणि स्थानिक प्रदूषक उत्सर्जन कमी होईल आणि प्रकल्पाद्वारे लक्ष्यित कॉरिडॉरमध्ये मालवाहतुकीमध्ये रेल्वेचा वाटा वाढेल अशी अपेक्षा आहे.
हा प्रकल्प तुर्की कंट्री पार्टनरशिप फ्रेमवर्क (CPF) च्या अनुषंगाने आहे, ज्यामध्ये FY2018-2023 समाविष्ट आहे आणि वाढ, समावेश आणि टिकाऊपणा या तीन धोरणात्मक क्षेत्रांवर लक्ष केंद्रित केले आहे. हा प्रकल्प तुर्कीमधील वाहतूक क्षेत्राची स्पर्धात्मकता मजबूत करून आणि हरितगृह वायू उत्सर्जन आणि प्रदूषण कमी करून शाश्वतता फोकस क्षेत्रामध्ये योगदान देईल.
कोविड-19 महामारीचा अर्थव्यवस्था, कंपन्या आणि कामगारांवर होणारा परिणाम कमी करण्यासाठी क्लायंट देशांना पाठिंबा देण्याच्या जागतिक बँक समूहाच्या दृष्टिकोनाशीही हा प्रकल्प आहे.
कोविड-19 साथीच्या आजाराच्या मध्यम आणि दीर्घकालीन परिणामांची परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाची ओळख कमी करण्याच्या उद्देशाने, जोखीम प्रतिबंधाच्या वर्तणुकीशी आणि व्यावसायिक पैलूंना संबोधित करण्यासाठी हस्तक्षेपांसह, घटक तीन अंतर्गत हाती घेतले जाणारे प्रभाव मूल्यांकन. मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक क्षेत्रातील पुरवठा आणि मागणी बाजू आणि हे प्रभाव कमी करण्यासाठी सार्वजनिक, सार्वजनिक-खाजगी आणि खाजगी-केवळ हस्तक्षेपांच्या डिझाइनला समर्थन देईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा