जॉइंट स्ट्राइक फायटर (JSF) कार्यक्रमाचा भाग म्हणून तुर्की हवाई दलासाठी उत्पादित केलेली सहा F-35A लाइटनिंग II विमाने यूएस एअर फोर्स इन्व्हेंटरीमध्ये समाविष्ट केली जातील.
रॉयटर्सने मिळवलेल्या माहितीनुसार, यूएस सिनेट समिती; त्यांनी तुर्कस्तानसाठी उत्पादित 6 F-35A विमाने बदलण्यासाठी अमेरिकन हवाई दलाला अधिकृत केले. या संदर्भात, F-400A विमान, जे लॉकहीड मार्टिनने तुर्की हवाई दलासाठी तयार केले होते परंतु ते तुर्की प्रजासत्ताकच्या हद्दीत येऊ शकले नाहीत आणि लादलेल्या निर्बंधामुळे ते 7 व्या मुख्य जेट बेस कमांडमध्ये तैनात केले जाऊ शकले नाहीत. S-35 पुरवण्याच्या बहाण्याने, त्यांचे पेंटवर्क बदलून यूएस एअर फोर्सच्या इन्व्हेंटरीमध्ये समाविष्ट केले जाईल.
दुसरीकडे, तुर्कस्तानने F-35A युद्धविमानांच्या पुरवठ्यासाठी दिलेले 1.4 अब्ज अमेरिकन डॉलर्स परत करण्यासाठी कोणत्या प्रकारची प्रक्रिया अवलंबली जाईल, हाही उत्सुकतेचा विषय आहे. गेल्या काही दिवसांत राष्ट्रीय संरक्षण मंत्री हुलुसी AKAR यांनी दिलेल्या निवेदनात मंत्री AKAR यांनी संयुक्त स्ट्राइक फायटर (JSF) F-35 लाइटनिंग II बाबत तुर्की आणि यूएसए यांच्यात 2.1 अब्ज डॉलर्सचा करार आहे यावर जोर दिला आणि ते म्हणाले, “प्रश्न अजूनही चालू आहे. आमच्याकडे 2.1 अब्ज डॉलरचा करार आहे. आम्ही USA ला १.४ अब्ज डॉलर्स दिले. या विमानांच्या एक हजाराहून अधिक भागांचे उत्पादन सुरू असताना, एक समस्या आहे. अडचणी सोडवण्यासाठी वाटाघाटी सुरू आहेत. आम्हाला देशभक्त न देता तुम्ही आम्हाला S-1.4 विकत घेण्यास कसे भाग पाडले, आम्ही म्हणतो F-400 सोबत असे करू नका. विधाने करण्यात आली.
"तुर्कस्तान वेगळे केल्याने 500-600 दशलक्ष डॉलर्सचा अतिरिक्त खर्च येतो"
तसेच नुकतेच तुर्कीच्या संरक्षण उद्योगाचे अध्यक्ष प्रा. डॉ. इस्माईल डेमर यांनी दिलेल्या निवेदनात, “युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिकाच्या बाजूने नेमके काय घडले याबद्दल आमच्याकडे स्पष्ट डेटा नाही. तथापि, आम्ही ताज्या घडामोडी आणि संबंधांची उबदारता पाहिली आहे.
F-35 प्रक्रियेत मी नेहमी ज्या गोष्टीवर जोर दिला आहे तो म्हणजे आम्ही या प्रक्रियेतील भागीदार आहोत आणि भागीदारीसंबंधी एकतर्फी कृतींना कोणताही कायदेशीर आधार नाही आणि त्याचा अर्थ नाही. संपूर्ण भागीदारी संरचनेचा विचार करता, या पायरीला S-400 शी जोडण्याचा कोणताही आधार नाही. तुर्कस्तानला विमान न देण्याचा निर्णय घेणे हा एक पाय आहे, परंतु दुसरा मुद्दा आहे ज्याचा त्याच्याशी काहीही संबंध नाही. जरी आम्ही आमच्या संवादकांचे हे अनेक वेळा ऐकले आणि जेव्हा आम्हाला कोणतेही तार्किक उत्तर मिळाले नाही, तरीही प्रक्रिया चालूच राहिली. अगदी त्याच्याच शब्दात, या संपूर्ण प्रक्रियेत प्रकल्पासाठी किमान 500-600 दशलक्ष डॉलर्सचा अतिरिक्त खर्च येणार असल्याचे सांगितले. पुन्हा, आमच्या गणनेनुसार, आम्हाला प्रति विमान किमान 8 ते 10 दशलक्ष डॉलर्सचा अतिरिक्त खर्च दिसतो.” विधाने करण्यात आली.
स्रोत: संरक्षण उद्योग एसटी
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा