तुर्कस्तान प्रजासत्ताकचे अध्यक्ष संरक्षण उद्योगाचे अध्यक्ष प्रा. डॉ. ISmail DEMİR ने उद्योग नियतकालिकांसह थेट प्रसारणादरम्यान राष्ट्रीय लढाऊ विमानाच्या प्रोटोटाइपमध्ये वापरल्या जाणार्‍या इंजिनांबद्दल विधाने केली.
अध्यक्ष DEMİR यांनी दिलेल्या निवेदनात, “राष्ट्रीय लढाऊ विमानाच्या इंजिनसाठी देशांतर्गत इंजिन विकास प्रकल्प आधीच सुरू झाला आहे, तर दुसरीकडे, आम्ही पहिल्या प्रोटोटाइपसाठी F110 इंजिन वापरण्याचा निर्णय घेतला. F110 आणि देशांतर्गत इंजिन दोन्हीसाठी योग्य अशा दोन संकल्पना आम्ही डिझाइन्सचा विचार करतो. या क्षणी F110 इंजिनच्या पुरवठ्यामध्ये कोणतीही अडचण नाही आणि F110 इंजिन हे एक इंजिन आहे जे आम्हाला चांगले माहित आहे. हे एक इंजिन आहे जे TEI (TUSAŞ इंजिन इंडस्ट्री) मध्ये मोठ्या प्रमाणात तयार केले गेले आहे आणि हे एक इंजिन आहे जे आम्ही वर्षानुवर्षे वापरत आहोत आणि आम्ही देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी सर्वकाही करतो. त्यापासून सुरुवात करणे अधिक सुरक्षित वाटले.
परंतु राष्ट्रीय इंजिन विकास प्रक्रिया सुरू असताना, काही इंजिन-संबंधित संपर्क आणि सहयोग सुरू राहतात. मी येथे देशाचे नाव घेणार नाही, परंतु या क्षेत्रातही सकारात्मक घडामोडी घडत आहेत. अर्थात, यास ठराविक वेळ लागेल हे आम्हाला माहीत असल्याने, या क्षणी ५-६ इंजिने (प्रोटोटाइपमध्ये वापरली जाणारी F5 इंजिन) पुरवली गेली आहेत.” विधाने समाविष्ट केली होती.
जनरल इलेक्ट्रिक F110
जनरल इलेक्ट्रिकने विकसित केलेली F110 टर्बोफॅन इंजिन सिस्टीम, तुर्की हवाई दलाच्या यादीमध्ये F-16 फायटिंग फाल्कन युद्ध विमानांद्वारे देखील वापरली जाते. तुर्की वायुसेनेसाठी पुरवलेल्या जवळपास सर्व F110 इंजिनांची असेंब्ली आणि चाचणी प्रक्रिया TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş द्वारे पार पाडली गेली. (TEI) द्वारे करण्यात आली.
F110 Turbofan Engine कुटुंबातील एक सदस्य, F-110-GE-100 मध्ये 28.000lb थ्रस्ट आहे; F110-GE-129 मध्ये 28.378lb थ्रस्ट आहे; F-110-GE-132 मध्ये 32.000lb थ्रस्ट आहे. इंजिन F-16 आणि F-15 प्लॅटफॉर्मद्वारे वापरले जातात.
स्रोत: संरक्षण उद्योग एसटी
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा