2020 मध्ये अन्न समस्या टाळण्यासाठी काय केले जाऊ शकते?
कॉर्नो व्हायरसच्या साथीमुळे देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय प्रवास, सुट्टी आणि राहण्याच्या सवयी बदलतील.
इस्तंबूल आणि अंकारासारख्या महानगरांमधून आणि परदेशातून अंतल्या आणि त्याच्या प्रदेशात येणाऱ्या पर्यटकांची संख्या कमी होईल. संक्रमण वर्षांमध्ये स्थापित श्रम आणि उपभोग संतुलन देखील बदलेल.
पर्यटकांच्या संख्येत घट झाल्यामुळे, अंटाल्या आणि त्याच्या प्रदेशात उगवलेल्या अन्न उत्पादनांचे मूल्यांकन आणि पाठवणे आवश्यक आहे.
देशांतर्गत पर्यटन कमी झाल्यामुळे;
1-) मागील वर्षांच्या तुलनेत उन्हाळ्याच्या कालावधीत अन्नाची गरज जास्त असेल, विशेषत: इस्तंबूल आणि अंकारा महानगरपालिकांमध्ये. (या दोन शहरांमध्ये तुर्कियच्या लोकसंख्येच्या अंदाजे 20 टक्के लोकसंख्या आहे)
२-) एजियन आणि भूमध्यसागरीय प्रदेशात अन्नाचा वापर कमी होईल.
एकट्या अंतल्या प्रांतात नोंदणीकृत बेड क्षमता 600.000 आहे. जेव्हा पर्यटन कामगार आणि उन्हाळी सुट्टीतील प्रवासी समाविष्ट केले जातात, तेव्हा उन्हाळ्याच्या काळात आपल्या देशाच्या उत्तर-दक्षिण दिशेने किती हालचाल होते हे स्पष्ट होते.
3-) या प्रदेशातील लोक जे अन्न आणि पशुधन शेतीवर जगतात त्यांना त्यांच्या उत्पादनांचे विपणन आणि शिपिंगमध्ये समस्या असतील. ज्या उत्पादकांचे हॉटेल्सशी वार्षिक करार आहेत त्यांची कठीण परिस्थिती असेल. हे सुनिश्चित केले पाहिजे की अन्न पॅकेजिंग संग्राहक त्यांचे आरोग्य न गमावता काम करतात.
4-) प्रोत्साहन आणि सहाय्य तात्काळ ठरवले जावे, कारण हरितगृह शेती, कुक्कुटपालन आणि पशुपालन यातून आपला उदरनिर्वाह करणाऱ्यांनी उत्पादन थांबवल्यास आपल्या देशाची अन्नसुरक्षा धोक्यात येऊ शकते. हॉटेल चालकांच्या उत्पादकांच्या कर्जावर राज्याने लक्ष ठेवले पाहिजे.
5-) या उत्पादनांच्या शिपमेंट आणि वितरणासाठी आगाऊ खबरदारी घेतली पाहिजे. रेल्वेचा वापर खाद्यपदार्थांच्या स्वस्त वाहतुकीसाठी केला पाहिजे, विशेषत: थ्रेस प्रदेशापासून इस्तंबूलपर्यंत. एरझुरम-कार्स प्रदेशातून जेथे पशुधनाची शेती केली जाते तेथे मांस आणि मांस उत्पादनांच्या स्वस्त वाहतुकीसाठी रेल्वेचा वापर केला जाऊ शकतो.
6-) कोन्या आणि करमन दरम्यान अपूर्ण रेल्वे मार्ग अधिक महत्वाचा झाला आहे. अन्नाच्या जलद आणि स्वस्त शिपमेंटसाठी ते तातडीने पूर्ण करणे आवश्यक आहे. मार्गाच्या विस्ताराबाबतही आराखड्यात त्याचा समावेश करावा.
7-) उष्णतेचा, विशेषतः उन्हाळ्याच्या काळात अन्नपदार्थांवर जास्त परिणाम होऊ नये म्हणून शिपमेंट आणि वितरणाला गती द्यावी. रेल्वे स्थानकांजवळ शेजारच्या बाजारपेठा स्थापन केल्या पाहिजेत आणि जिल्हा रेल्वे स्थानकांवर खाद्यपदार्थ पाठवण्याची योजना तयार करावी.
वसंत ऋतु आणि उन्हाळ्याच्या काळात स्वस्त धान्य पुरवठ्यासाठी अन्न उत्पादकांशी वार्षिक करार केला पाहिजे आणि खरेदीची हमी दिली जावी.
आपल्या देशाच्या उत्तरेला या उत्पादनांच्या वाहतूक आणि वितरणासाठी नियोजन आणि पर्यायी वितरण पद्धतींचे आगाऊ मूल्यांकन केले पाहिजे. इस्तंबूलसारख्या मेगा सिटीमध्ये अल्पसंख्येच्या मार्केट इमारतींद्वारे अन्न वितरण करण्याऐवजी, शक्यतो रेल्वे स्थानके असलेल्या ठिकाणी अधिक बिंदूंमधून अन्न वितरणाच्या पर्यायाचा विचार केला पाहिजे.
हे निश्चित आहे की अंकारा-शिवास, कोन्या-करमान, बुर्सा हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पांची आता अधिक गरज आहे, जे 2015 मध्ये पूर्ण होण्याची घोषणा केली गेली होती परंतु अद्याप पूर्ण झाली नाही. जरी या ओळी हाय-स्पीड गाड्यांसाठी डिझाइन केल्या गेल्या असल्या तरी, मालवाहतूक वाहतूक आपल्या देशासाठी प्रवासी वाहतुकीइतकीच महत्त्वाची आहे हे वास्तव आहे.
रुग्णांना एकत्रितपणे वेगवेगळ्या ठिकाणी नेण्यासाठी हाय-स्पीड ट्रेनचा वापर रुग्णवाहिका म्हणून केल्याची उदाहरणे आपण पाहतो. आम्ही पाहतो की मजबूत रेल्वे प्रवासी आणि मालवाहतुकीच्या पायाभूत सुविधा असलेले देश त्यांच्या आपत्कालीन कृती योजनांमध्ये या शक्तीचा समावेश करून संकटांवर अधिक सहजपणे मात करतात.
ट्रक किंवा ट्रकद्वारे वाहतुकीपेक्षा कमी कर्मचाऱ्यांसह रेल्वे मालवाहतूक वाहतूक केली जाईल, त्यामुळे वाहतुकीचा धोका आणि रोगाचा प्रसार देखील कमी होईल. लोकांच्या अन्नाच्या गरजा स्वस्तात आणि त्वरीत पूर्ण करण्यासाठी रेल्वे अन्न वाहतुकीसाठी पायाभूत सुविधा तयार केल्या पाहिजेत.
सेलेस्टियल यंग
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा