आंतरराष्ट्रीय गुंतवणूक बँक JPMorgan ला Otoyol Yatırım AŞ च्या संभाव्य शेअर विक्रीसाठी सल्लागार म्हणून अधिकृत करण्यात आले होते, ज्याने गेब्झे-इझमीर महामार्गाचे कार्य हाती घेतले होते, ज्याची त्या वेळी कारच्या राऊंड ट्रिपच्या किंमती 500 TL पेक्षा जास्त असल्याची चर्चा होती. उघडले होते.
विषयाच्या जवळ असलेल्या चार स्त्रोतांकडून अधिकृततेची माहिती प्राप्त झाली.
एप्रिल 2009 मध्ये, Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi आणि Göçay कंपन्यांच्या कंसोर्टियमने गेब्झे-इझमीर महामार्गासाठी निविदा जिंकली, जो तुर्कीतील सर्वात मोठ्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांपैकी एक आहे, ज्यात ओस्मानगाझी पुलाचा समावेश आहे.
एकूण $7.3 अब्ज गुंतवणुकीसह, प्रकल्पाला $4.96 अब्ज कर्ज, $1.5 अब्ज इक्विटी आणि $800 दशलक्ष निव्वळ प्रारंभिक परिचालन उत्पन्नासह निधी दिला गेला.
या प्रकरणाची थेट माहिती असलेल्या एका स्रोताने सांगितले की जेपी मॉर्गन अधिकृत झाल्यानंतर संभाव्य खरेदीदारांचे मूल्यांकन केले जाईल. "किती स्टॉक विक्री खरेदीदार, किंमत आणि व्याज यावर अवलंबून असेल."
जेपी मॉर्गनने या समस्येवर भाष्य केले नाही आणि लेखनाच्या वेळी ओटोयोल ए कडून कोणताही प्रतिसाद मिळाला नाही.
इटालियन अस्टाल्डी, ज्याचा प्रकल्पात 19 टक्क्यांपेक्षा कमी वाटा आहे, इटालियन बांधकाम क्षेत्राच्या घसरणीमुळे गंभीरपणे प्रभावित झाले आणि त्यांनी कॉन्कॉर्डेट घोषित केले. या संदर्भात, अस्टाल्डी, ज्याने तुर्कीमधील आपली मालमत्ता देखील सोडली, गेल्या वर्षाच्या अखेरीस इस्तंबूलमधील तिसऱ्या पुलातील 33 टक्के हिस्सा त्याच्या तुर्की भागीदाराला विकण्यास सहमती दर्शविली.
Nurol İnşaat आणि Özaltın कडे Otoyol Yatırım AŞ ची 26.98 टक्के मालकी आहे, तर Astaldi 18.86 टक्के आणि Göçay 0.2 टक्के आहे.
गेब्झे-इझमीर महामार्गाचे मूल्यांकन आणि संभाव्य खरेदीदारांची ओळख यासाठी सल्लागारांच्या निवडीसाठी पुढाकार घेतल्याची घोषणा गेल्या वर्षाच्या सुरुवातीला करण्यात आली होती.
यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज टू द चिनीज
डिसेंबरमध्ये, मीडियामध्ये असे वृत्त आले होते की सहा चीनी कंपन्या त्यांनी तयार केलेल्या निधीतून तिसरा बॉस्फोरस ब्रिज आणि नॉर्दर्न मारमारा मोटरवेचा 51% भाग खरेदी करतील. विचाराधीन कंपन्या आहेत: चायना मर्चंट्स एक्सप्रेसवे, CMU, झेजियांग एक्सप्रेसवे, जिआंगसू एक्सप्रेसवे, सिचुआन एक्सप्रेसवे आणि अनहुई एक्सप्रेसवे.
ते $688.5 दशलक्ष खर्च करतील
कंसोर्टियम सदस्य भागीदारीसाठी $688.5 दशलक्ष खर्च करतील. या प्रकल्पातील सर्वात मोठा भागीदार चायना मर्चंट्स एक्स्प्रेस वे असेल ज्याचा हिस्सा 31 टक्के असेल. त्यापाठोपाठ CMU 20 टक्के, झेजियांग आणि जिआंगसू एक्सप्रेसवे 17.5 टक्के, सिचुआन एक्सप्रेसवे 7 टक्के आणि अनहुई एक्सप्रेसवे 7 टक्के आहे.
3 अब्ज डॉलर्स
यावुझ सुलतान सेलीम पुलाची उंची ३२२ मीटर असून पुलाची रुंदी ५९ मीटर आहे. या पुलाची लांबी 322 मीटर असून त्याची एकूण लांबी 59 मीटर आहे. गुंतवणूक खर्च 1.408 अब्ज डॉलर्स आहे. यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिजवर 2 हजार वाहनांच्या दैनंदिन पासची हमी आहे. (रॉयटर्स)
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा