इस्केंडरुन बंदर व्यवस्थापन, ज्याने गेल्या 10 वर्षांत तुर्कीच्या जगातील सर्वात महत्त्वाच्या दरवाजांपैकी एक असलेल्या मर्सिन पोर्टला मागे टाकले आहे, आग्नेय दिशेने पाऊल टाकले आहे! LimakPort, ज्याने 2012 मध्ये 36 वर्षे TCDD Iskenderun पोर्टचे ऑपरेटिंग अधिकार घेतले होते, पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केले आणि Iskenderun पोर्ट बांधले. LimakPort नावाच्या या बंदराची वार्षिक हाताळणी क्षमता 1 दशलक्ष TEU सह पूर्व भूमध्य समुद्रातील सर्वात आधुनिक आणि सर्वात मोठ्या कंटेनर टर्मिनल्सपैकी एक असल्याचा गौरव आहे. मागणीनुसार दिवसेंदिवस त्याची क्षमता वाढवत, इस्केंडरुन बंदर हे मर्सिन बंदराचे सर्वात मोठे प्रतिस्पर्धी बनले आहे.
मर्सिन चेंबर ऑफ शिपिंग (MDTO) चे डेप्युटी सेक्रेटरी जनरल हलील डेलिबा, यांनी चेंबरचे प्रकाशन "मेर्सिन मेरीटाइम ट्रेड मॅगझिन" मध्ये गेल्या वर्षी प्रकाशित केलेल्या लेखाद्वारे इस्केंडरुन बंदराच्या वाढीकडे लक्ष वेधले.
डेलबास यांनी निदर्शनास आणून दिले की 2007 मध्ये, मर्सिन पोर्ट, ज्याचे TCDD बंदरांमध्ये 36 वर्षे 'ट्रान्सफर ऑफ ऑपरेटिंग राइट्स' पद्धतीने खाजगीकरण करण्यात आले होते आणि 12 वर्षे MIP द्वारे संचालित होते, आर्थिक संकटामुळे 2023 च्या लक्ष्यापासून विचलित झाले. .
दुसरीकडे, इस्केंडरुन पोर्ट, त्याची वाढ सुरू ठेवण्याचा निर्धार आहे. अनातोलियाचे जगाचे प्रवेशद्वार म्हणून मर्सिन पोर्टची भूमिका संपुष्टात आणणाऱ्या इस्केंडरुन पोर्टने नवीन पर्याय म्हणून ग्राहक पोर्टफोलिओचा विस्तार करण्यासाठी आपला हल्ला सुरू ठेवला आहे.
शेवटी, लिमाकपोर्टने इस्केंडरुन, मार्डिन येथे पूर्व आणि दक्षिणपूर्व अनातोलिया क्षेत्रांसाठी एक प्रास्ताविक बैठक घेतली. या प्रदेशात कार्यरत असलेले व्यावसायिक लोक, लॉजिस्टिक कंपन्या आणि आंतरराष्ट्रीय वाहतूक कंपन्या मोठ्या संख्येने सहभागी झालेल्या या बैठकीत सहभागी झाले होते. बैठकीत, इस्केंडरुन लिमाकपोर्टची वैशिष्ट्ये, मेर्सिन पोर्टच्या तुलनेत त्याचे फायदे, इराक ट्रांझिटसाठी ते देत असलेल्या सेवा आणि आर्थिक फायदे, तसेच प्रादेशिक व्यावसायिक विकास आराखड्याबद्दल चर्चा करण्यात आली.
लिमाकपोर्ट इस्केंडरुनचे महाव्यवस्थापक गुंडुझ अरसोय, ज्यांनी बैठकीत भाषण केले, त्यांनी लिमाकपोर्ट इस्केंडरुन बंदराचे व्यावसायिक फायदे स्पष्ट केले, जे तुर्कस्तानला हाबूर बॉर्डर गेटपासून सर्वात जवळचे बंदर आहे आणि मोठ्या गुंतवणुकीने नूतनीकरण केले गेले आहे.
अरसोय म्हणाले, "हे मर्सिनच्या तुलनेत सरासरी 15 टक्के कमी एजन्सी स्थानिक खर्च, जास्त शिफ्ट मोकळा वेळ, अधिक अनुकूल CFS (हस्तांतरण) खर्च आणि हाबूर बॉर्डर गेटच्या 129 किमी जवळ असण्याचा फायदा प्रदान करते."
Limakport Iskenderun पोर्टचे उपमहाव्यवस्थापक मेहमेत Ünlü यांनी सांगितले की हे बंदर 8 वर्षांपूर्वी ताब्यात घेण्यात आले होते आणि 750 दशलक्ष डॉलर्सची गुंतवणूक करण्यात आली होती आणि ते म्हणाले, “वार्षिक 1 दशलक्ष कंटेनर चाळण्याची क्षमता लॉजिस्टिक क्षेत्राच्या विल्हेवाटीवर ठेवण्यात आली आहे, आमचे आदरणीय व्यापारी. मर्सिनपेक्षा कमीत कमी 150 डॉलर्स प्रति कंटेनर कमी दराने तुम्हाला बंदरातून सेवा मिळू शकते हे तुम्ही शिकाल. लिमाकपोर्ट इस्केंडरुन बंदरावर इराक ट्रांझिट वाढवणे ही आमची पहिली प्राथमिकता आहे. Mersin ऐवजी Iskenderun पोर्ट निवडणे तुमच्यासाठी वेळ, ठिकाण आणि किमतीच्या आकर्षकतेच्या दृष्टीने अधिक आकर्षक संधी देईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा